De nieuwe taxitarieven

[Kano]

De nieuwe taxitarieven voor taxi's met gekalibreerde meters die een bonnetje kunnen printen:

Flagdown incl. 500 m: 40 Pesos, in plaats van de huidige 30 Pesos.

Elke 300m meer:     3,50 Pesos, in plaats van de huidige 2,50 Pesos.

Afstand	Eenh	Oude prijs	Nieuwe prijs
0,5 km	0	30,00	40,00
0,8 km	1	32,50	43,50
1,1 km	2	35,00	47,00
1,4 km	3	37,50	50,50
2,0 km	5	42,50	57,50
3,5 km	10	55,00	75,00
6,5 km	20	80,00	110,00
9,5 km	30	105,00	145,00
15,5 km	50	155,00	215,00
30,5 km	100	280,00	390,00

[TheDolphin]

Ik had een keer een metered cab van Manila Airport waarbij je voordat je instapt vaniemand achter een kleine bali een bonnetje krijgt met je naam en bestemming en ook het taxinummer erop zodat het duidelijk is waar je naartoe wilt als je dat bonnetje laat zien aan de taxichauffeur  zodat ie niet de verkeerde kant oprijd. Ik vroeg hem de meter aan te zetten wat hij zonder protest deed alleen was het een zelfingebouwde meter ofzo die je op verschillende tariefsoorten kon zetten de betsemming was Malate wat normaal ongeveer 200 peso ik had al snel door dat de meter te snel liep en toen we in Malate aangekomen waren stond de meter al op 450 ofzo. Tjsa hij had niet omgereden en de meter aangezet dus heb ik het maar betaald. Onderweg probeerde hij me nog het bonnetje dat ik gekregen had in te laten leveren maar dat is het bonnetje met zijn taxinummer en een telefoonnummer waar je kunt klagen als de taxichauffeur de boel belazert dus daar trapte ik niet in. Ik was te lui om te bellen maar hij loopt vanzelf wel tegen de lamp op een dag.

[yepyep]

Flagdown tarief is voortaan altijd 40 pesos ongeacht of ze een meter hebben die kan printen.

[Amice]

De km tarieven zijn mede afhankelijk van de tijd/traffic die er op dat moment is.
Zelfs al staat de taxi te wachten dan nog loopt de meter(welliswaar langzaam) door. De weergegeven km prijzen wijken dus af van het uiteindelijk te betalen bedrag.

Of die flagdown ook altijd betaald dient te worden is nog maar de vraag want gisteren had ik het toeval dat de taxi onderweg panne kreeg(er stond 55 op de meter,terwijl normaliter de afstand tot bestemming rond de P70 ligt), dus moest ik n andere taxi zien te krijgen. Maar ik heb niets betaald aan de panne taxi en m.i. terecht, ik flag hem immers niet down om halverwege te komen.
Daarnaast wordt de meter meestal ook pas aangezet als je inderdaad instapt, ze houden dus een slag om de arm,niet zozeer voor de passagier maar meer of de rit hun wel bevalt.
het passagiers raam is steeds vaker open en de deur op slot,zodat de driver kan kiezen. overigens is dat nog steeds verboden(men mag passagiers niet weigeren)

[bananacreek]

Daarnaast wordt de meter meestal ook pas aangezet als je inderdaad instapt, ze houden dus een slag om de arm,niet zozeer voor de passagier maar meer of de rit hun wel bevalt.
het passagiers raam is steeds vaker open en de deur op slot,zodat de driver kan kiezen. overigens is dat nog steeds verboden(men mag passagiers niet weigeren)


Precies.......dan rijd de taxi en vraagt hij "Where do you like to go Joe"?

Joe zegt: " Downtown Legaspi Street, and please pass the highway" (Cebu en Joe stapt in naast SM).....

Dan is de snelste (kortste) mogelijk via de Mc Arthur (Highway) en achter langs Fort...

Dan heb je soms dat ze via Gen. Maxilom Ave & Ramos st. rijden en een onschuldige blanke Kloot betaald dan wel het dubbele....

Ik heb daar heel wat duidelijke Nederlandse taal naar voren gebracht....maar...

[josv]

Toch wel vreemd. Ik heb een heel andere ervaring kwa omwegen etc. Hier hebben ze liever 3 ritjes per uur dan 1. Soms in slecht weer vraag ik wel eens aan 'n bezoekende taxichaffeur : Good day today ? Als het regent is het altijd : Yep lot of short rides !!!!!!! Misschien komt het omdat Davao zo groot is  Maar hier hebben ze liever meer ritten dan langere ritten. Soms vragen ze of ze een omweggetje mogen nemen om de file te vermijden ! Zolang de omweg niet al te lang is zeg ik altijd : ok, LANG 

[yepyep]

Toch wel vreemd. Ik heb een heel andere ervaring kwa omwegen etc. Hier hebben ze liever 3 ritjes per uur dan 1. Soms in slecht weer vraag ik wel eens aan 'n bezoekende taxichaffeur : Good day today ? Als het regent is het altijd : Yep lot of short rides !!!!!!! Misschien komt het omdat Davao zo groot is  Maar hier hebben ze liever meer ritten dan langere ritten. Soms vragen ze of ze een omweggetje mogen nemen om de file te vermijden ! Zolang de omweg niet al te lang is zeg ik altijd : ok, LANG 

De korte ritten leveren relatief meer op. Ze rijden liever 6 passagiers met een starttarief van 40pesos plus resterende km, dan een passagier met eenmaal starttarief van 40 pesos

[josv]

Toch wel vreemd. Ik heb een heel andere ervaring kwa omwegen etc. Hier hebben ze liever 3 ritjes per uur dan 1. Soms in slecht weer vraag ik wel eens aan 'n bezoekende taxichaffeur : Good day today ? Als het regent is het altijd : Yep lot of short rides !!!!!!! Misschien komt het omdat Davao zo groot is  Maar hier hebben ze liever meer ritten dan langere ritten. Soms vragen ze of ze een omweggetje mogen nemen om de file te vermijden ! Zolang de omweg niet al te lang is zeg ik altijd : ok, LANG 

De korte ritten leveren relatief meer op. Ze rijden liever 6 passagiers met een starttarief van 40pesos plus resterende km, dan een passagier met eenmaal starttarief van 40 pesos

Ja, dat snap het wel ! Vandaar ook hun rijgedrag !! Maar dat "omwegen" gedoe snap ik dan niet !! Hier zijn ze je liever kwijt dan rijk 

[yepyep]

Misschien kunnen idd file vermijden en zo weer snel andere passagiers oppikken.

[Amice]

Precies.
Als ik naar Ermita ga,vraag ik altijd de service road langs roxas boulevard te nemen i pl.v. mabini die altijd vol staat. Vanaf coner pedro gil gaat die taxi echt mtr bij mtr  vooruit. Als je geluk hebt sta je in de schaduw anders in de volle zon te wachten, aircon of niet je voelt dan toch duidelijk het verschil.
Uiteindelijk betaal ik nagenoeg hetzelfde maar ben er wel sneller.