Filippijnenforum 2

 :hoedjeaf: :hoedjeaf:

Mijn zus is op bezoek en samen met Viola gaan ze een paar dagen naar Palawan.
Even een taxi naar het vliegveld. Lees en gruwel mee:

Een rode dollar taxi stopt bij ons condo. Hij wil 300 peso voor het ritje. Viola weigert en laat hem met meter rijden. Geeft wel tip. Totaal 180 peso.
Ze worden op de terminal afgezet. Na een uur ruikt Viola onraad: dechauffeur heeft hen op de verkeerde terminal afgezet. Misschien uitv wraak.
Van deze chauffeur hebben we firmanaam en nr van de taxi.

Dus snel naar buiten en een taxi naar de andere terminal. Deze wil 600 peso !!!!!!!! voor dat ritje. Pas nadqat Viola zegt: nu is het genoeg ik bel mijn oom in camp Crane is het opeens: oh geef maar wat je wilt. Of ze van deze tweede chauffeur gegevens heeft weet ik niet.

Mijn vraag aan jullie: waar kun je momenteel (dus aktueel) wat melden en hoe verder? Want we willen er toch verder mee! Liefst met beiden!

:negatief: :negatief: :negatief:

Ik denk dat het weinig uit zal halen en dat je zeker niet de eerste kano bent die daar in duikt.

Als het wat had uitgehaalt was de dagelijkse  praktijk anders en had je dit niet eens neer hoeven te pennen.

Bakit gusto mo lokohin ko?  Doet het vaak afdoende. Zoniet "you are a shame for your country"

Bedenk wel dat het een nationale sport van die lui is om buitenlanders te bezeiken en LTO is daar geen uitzondering op.

Its all in the game en zij spelen hard dus ben je aan jezelf verplicht het harder te spelen. Tot vervelens toe helaas.

maar je kunt het doorgeven aan de LTO 09214487777 of in de pen klimmen en een klacht indienen over Red dollar taxies bij DOT (department of Transportation)

:hoedjeaf:

Melden kan tegenwoordig ook online via taxikick       www.taxikick.com
.

 Gelukkig is er een lichtpuntje, in palawan geen taxis die je kunnen oplichten.

Citaat van: Baron op zondag 13 januari 2013, 02:49:48
:hoedjeaf: :hoedjeaf:

Mijn zus is op bezoek en samen met Viola gaan ze een paar dagen naar Palawan.
Even een taxi naar het vliegveld. Lees en gruwel mee:

Een rode dollar taxi stopt bij ons condo. Hij wil 300 peso voor het ritje. Viola weigert en laat hem met meter rijden. Geeft wel tip. Totaal 180 peso.
Ze worden op de terminal afgezet. Na een uur ruikt Viola onraad: dechauffeur heeft hen op de verkeerde terminal afgezet. Misschien uitv wraak.
Van deze chauffeur hebben we firmanaam en nr van de taxi.

Dus snel naar buiten en een taxi naar de andere terminal. Deze wil 600 peso !!!!!!!! voor dat ritje. Pas nadqat Viola zegt: nu is het genoeg ik bel mijn oom in camp Crane is het opeens: oh geef maar wat je wilt. Of ze van deze tweede chauffeur gegevens heeft weet ik niet.

Mijn vraag aan jullie: waar kun je momenteel (dus aktueel) wat melden en hoe verder? Want we willen er toch verder mee! Liefst met beiden!

:negatief: :negatief: :negatief:

Ook 2 maal naar de luchthaven van Manila gegaan verleden week. Eerste keer van de luchthaven naar Mabini street Malate. Ik vroeg om meter aan te leggen. Walang problema sir, De teller liep blijkbaar per tien seconden of zoiets en ik kwam uit op 630. Het was een klein metertje links boven op hun teller die liep. Ik maak mij er al niet meer druk om en in Mabini heb ik hem 250 pesos gegeven (50 teveel) na een vriendelijke woordenwisseling.
Bij het terugkeren van Mabini naar de luchthaven stond de teller op 68 pesos en ik keek een 2tal minuten later opnieuw en was plots 300 pesos (hocus pocus). Heb hem verteld dat ik deze rit reeds een 15--tal keren gemaakt had en dat hij zijn teller mocht afleggen en dat hij 200 pesos mocht verwachten. Hij kon ook opeens de korste route nemen naar de luchthaven want hij had al een ommetoertje gedaan. In de luchthaven heb ik hem dan 250 pesos gegeven omdat hij zich de rest van de rit voorbeeldig had gedragen. Vroeger reageerde ik soms heel agressief en opgefokt maar heb reeds geleerd dat dit toch niks uithaalt en mijn humeur daar onder lijdt. :thumb:

Citaat van: Baron op zondag 13 januari 2013, 02:49:48
:hoedjeaf: :hoedjeaf:

Na een uur ruikt Viola onraad: dechauffeur heeft hen op de verkeerde terminal afgezet. Misschien uitv wraak.
Van deze chauffeur hebben we firmanaam en nr van de taxi.

Met andere woorden uw Viola wist niet op welke Terminal ze moest zijn??  Is dat de eerste keer dat ze een binnenlandse vlucht neemt??
En pas na een uur weet ze dat ze in de verkeerde terminal is???  :ikkeniebegrijp:

Citaat van: Luke op zondag 13 januari 2013, 05:52:42

Citaat van: Baron op zondag 13 januari 2013, 02:49:48
:hoedjeaf: :hoedjeaf:

Na een uur ruikt Viola onraad: dechauffeur heeft hen op de verkeerde terminal afgezet. Misschien uitv wraak.
Van deze chauffeur hebben we firmanaam en nr van de taxi.

Met andere woorden uw Viola wist niet op welke Terminal ze moest zijn??  Is dat de eerste keer dat ze een binnenlandse vlucht neemt??
En pas na een uur weet ze dat ze in de verkeerde terminal is???  :ikkeniebegrijp:

Dat vind ook uiterst curieus. Ik kan me er alleen iets bij voorstellen dat je op terminal 2 moet zijn en dat ze je naar 3 brengen maar dan nog, je wordt toch bij binnenkomst je ticket gevraagd? En dan bij binnenkomst zoek je vlucht toch meteen?
Terminal 2 wordt niet veel meer gebruikt, alleen voor Zest-Air en zo.
Het is dus maar de vraag of de taxi het express deed, maar het was in ieder geval niet duidelijk om welke vlucht het ging.

Als je als foreinger alleen in een taxi stapt ,zeg je dat je voor de gouverment werkt en dat je snel op je locatie moet zijn.
deze methode heb ik aangenomen ,omdat ik al dikwijls heb ondervonden ,als ik de taxi neem samen met mijn echtgenoot ik andere prijzen krijg dan wanneer ik alleen de taxi neem.
zo waren we op de airport in manila en daar vroeg een man 1000 php om ons naar de ambassade te voeren en hij zij het is zo ver, maar omdat ik op internet gezien had dat het niet zo ver was , vertrouwde ik het niet en nam een andere taxi en deze was heerlijk en we betaalden 250 php ,dus 750 php goedkoper.
op de luchthaven mag je nooit de taxi's nemen die daar staan, ga een beetje verder en daar staan meestal gewone taxi's die de helft goedkoper zijn.

Het is wel in alle landen dat taxi drivers andere prijzen hanteren tegenover toeristen.
Ik moet wel zeggen dat er een verschil is tussen cebu en manila, in cebu heb ik nog nooit teveel betaald.

simpele truk .. zoek een paal die dik genoeg is om een kano te verbergen ... laat je vrouw of iemand van de familie onderhandelen met de taxichauffeur en dan  :applaus: :applaus: :applaus: instappen maar ... scheelt em ook wat peso s iedere keer .... :jajaja: :jajaja: :jajaja:

De 2 maal dat ik in Davao was heb ik eerlijk gezegd nooit meegemaakt dat een taxichauffeur mij een financiele loer wou draaien,maar eerlijk is eerlijk mijn toen nog toekomstige was bij mij.Wat wel opviel was dat bij het instappen de chauffeur zonder discussie of morren de meter aanzette.
De 2 de maal ik daar was hadden we de voorlaatste dag van mijn verblijf een taxi genomen,een brandnieuwe Toyota en heb ik de taxi direct besteld voor de dag daarna om mij naar de luchthaven te brengen,het telefoonnummer van mijn vrouw gegeven en het uur waarop hij aan het hotel moest zijn en inderdaad de volgende dag een telefoontje van hem dat hij op het afgesproken uur aan het hotel zou zijn.De trip zelf was 50 pesos maar heb hem 100 gegeven voor de goeie service en de vriendelijkheid vanwege hem.Geen poging tot meerprijs, de meter direct aangezet,dus het kan wel,eerlijke taxichauffeurs die niet trachten je te rippen omdat je buitenlander bent.
Of is Davao zoveel correcter en eerlijker ?

Volgens mij ligt het er inderdaad aan waar je de taxi neemt. Zo heb ik in Quezon City nooit problemen gehad met de taxi's, zelf als ik alleen reisde terwijl in Makati vaak om extra gevraagd werd zelfs als mijn vrouw alleen was.

Ja misschien is Davao wel eerlijker dan Manila, alleen is Manila ook minstens 10x groter, dus meer kan op oplichting.

Desalniettemin heb ik eerlijk gezegd weinig last van oplichting.

Als ze de meter niet aanzetten, vragen of het een gratis rit is.

Verder kenteken en taxinaam herinneren en als er opgelicht wordt melden bij LTO/LTFRB en er wordt een rechtzaak van gemaakt (waar je wel aanwezig moet zijn. Het bedrijf wordt dan aansprakelijk gesteld - wat ik zelf als operator belachelijk vindt, want je kan de escapades van de chauffeur niet 24.7 in de gaten houden, maar toch).

Citaat van: yepyep op zondag 13 januari 2013, 16:35:54
Ja misschien is Davao wel eerlijker dan Manila, alleen is Manila ook minstens 10x groter, dus meer kan op oplichting.

Desalniettemin heb ik eerlijk gezegd weinig last van oplichting.

Als ze de meter niet aanzetten, vragen of het een gratis rit is.

Verder kenteken en taxinaam herinneren en als er opgelicht wordt melden bij LTO/LTFRB en er wordt een rechtzaak van gemaakt (waar je wel aanwezig moet zijn. Het bedrijf wordt dan aansprakelijk gesteld - wat ik zelf als operator belachelijk vindt, want je kan de escapades van de chauffeur niet 24.7 in de gaten houden, maar toch).

Bedoel je met 10 x groter de populatie of de oppervlakte ? Want in geografische oppervlakte is Davao veel groter dan Manila.

Snap eerlijk gezegt niet waarom zoveel mensen problemen hebben met de taxi's waar dan ook op de Phils.
Natuurlijk proberen ze om jou als blanke meer geld uit je zak te kloppen je bent tenslotte die rijke kano , en Manila is in mijn ogen inderdaad erger dan in de provincie.
Maar uit eindelijk ben je er altijd zelf bij om te onderhandelen.
Kom nu een jaartje of 8 aldaar net weer terug van een trip van 5 weken en eigenlijk weinig tot geen problemen met taxi's , vraag bij het instappen of er op de meter gereden wordt zo niet dan klap je de deur weer dicht en komt er een andere taxi er rijden er zat zeker in manila.
Natuurlijk heb je de slimmerd die denkt zijn meter uit te zetten of te gaan rommelen tijdens de rit met de meter , laat hem stoppen en stap uit bedank hem vriendelijk voor de gereden meters / kilometers en klap de deur dicht , andere taxi is zo gevonden.

Probleem is sommige mensen luisteren gewoon weg niet , goed voorbeeld tijdens ons laatste verblijf.
Nichtje van mijn vrouw en haar man komen ook over ( voor hem de eerste keer Filippijnen ) en we waarschuwen ze nog let op welke taxi je neemt vanaf het vliegveld.
een gemiddelde rit beetje afhankelijk waar je heen moet zal je tussen de 200 en een 400 kosten.
In hun geval van international airport naar Parañaque ritje wat gemiddeld afhankelijk van verkeer een 30 tot 45 min zal kosten en niet meer dan 250php , in hun geval weet de taxi chauffeur het leuk te brengen ze gaan natuurlijk zonder meter mee enz. enz en yep ritje koste 1000php.
En dan natuurlijk daarna mopperen dat de rit zo duur was , sorry luisteren naar adviezen is ook een ding in hun geval dus niet luisteren en de hoofdprijs betalen.

Mijn advies aan iedereen is altijd vraag tijdens instappen of er op de meter gereden wordt doet de driver moeilijk of heeft andere verhalen deur dicht en andere taxi nemen met een driver die wel bereid is gewoon normaal te doen.

Citaat van: rony op zondag 13 januari 2013, 16:11:37
simpele truk .. zoek een paal die dik genoeg is om een kano te verbergen ... laat je vrouw of iemand van de familie onderhandelen met de taxichauffeur en dan  :applaus: :applaus: :applaus: instappen maar ... scheelt em ook wat peso s iedere keer .... :jajaja: :jajaja: :jajaja:

Ja Ja, heb ik dus jaren terug ook wel eens gedaan zo . Ik stond achter een hoekje en men vrouw zou een prijs afspreken, en dan naar mij wenken dat het in orde was.

Zo gezegd zo gedaan,  ik zie men vrouw wenken dus de deal is beklonken.  We stappen beiden in, en vanaf we wegrijden begint die chauffeur me toch een partij te schelden,  tegen mijn vrouw dat ze een landverrader is, en een rijke kano heeft die wel het volle pond kan betalen etcetera etcetera.

Ik verstond toen nog geen tagalog dus wist niet waar het over ging, en mijn vrouw was nog al timide en zei niks terug tegen die chauffeur, maar zat de hele rit te janken, terwijl de driver tot onze bestemming bleef tieren.    Vrouw 2 dagen tampo   :negatief:


  Zou me nou niet meer gebeuren, men vrouw zou na 15 jaar  :nederlandsevlag:  wel terug sputteren , en bovendien praat ik redelijk tagalog dus zou die van mijn ook stevig repliek krijgen   :jajaja:

Maar destijds was het geen goede oplossing om zo een taxi aan te pakken.

Voor nieuwkomers en degene die de weg/bestemming niet kennen blijft het gokken. Sinds de nieuwe meters en wetten ingevoerd zijn ivm taxis heb ik weining last van oplichters in Makati. Duidelijk de bestemming zeggen en laten verstaan dat je weet waar het is. Dat ze de meter niet aanzetten geeft niet. Ik ken al de prijzen van mijn bestemmingen. Je moet wel zorgen dat je kleine biljetten mee hebt. Niet afkomen met een briefje van duizend voor een rit van 75 p. En voor de rest de chauffeur negeren; geen praatjes en geen discussies. Als die al van zijn oren maakt tijdens het instappen; uitstappen en een andere nemen. Gewoonlijk luister is naar muziek (ear-set) dan hebben ze geen reden om te zever te verkondigen. Ik zie ze in veel gevallen nadenken van en dan zetten ze toch de meter maar aan. Gewoon een beetje nors doen zoals de pinoys.

Ja, goede tactiek Luke.

Zelf maak ik meestal wel een praatje met ze. Ik ga ook altijd voorin zitten. Beste is om vooraf te vragen of ze de meter aanzetten, maar als de chauffeur er betrouwbaar uitziet, dan stap ik gewoon (nadat ik gezegd heb waar ik heen wil) en als hij dan wegrijdt zonder de meter aan te zetten dan vraag ik of deze rit gratis is. Meestal lachen ze dan en zetten ze de meter aan.

Maar over het algemeen heb ik ook bijna geen problemen met chauffeurs waar ik mee rijdt.

Is het in Manila dan zo anders dan in Cebu? Ik heb vorige keer misschien 50 keer taxi genomen, en elke keer werd - zonder vragen - gewoon de meter opgezet, en met de chauffeurs - als ze Engels machtig waren - had ik steeds 'normale' conversaties. Janice sprak uiteraard Bisaya met de chauffeurs...

In Cebu is er ook zo'n systeeem met 'notabriefjes', daar staat een telnr op en het nr van de taxi, en als er iets verkeerd loopt kan je telefoneren, en de taxichauffeur krijgt problemen met zijn baas...

@ vvjoris ....ja ...het is een wereld van verschil indien je een taxi neemt te Cebu of Manila...enkele keren heb ik het moeten vragen om de meter aan te zetten te Cebu .... te Manila is het meestal vragen of hij wordt gewoon niet aangezet en komen ze opdagen met een fixed price .

Nogmaals ik zelf heb bijna geen problemen met de taxi ritjes. En dat zijn niet mijn eigen taxi's waarin me laat rijden.

Tips:

1. Kom zeker over alsof je voor de 100e keer in de Filippijnen bent.
2. Voordat je instapt portier openen en aan de chauffeur aangeven waar je heen wilt.
3. Als je achter instapt alleen of met je asawa, vragen of ze de meter willen aanzetten.
Anders gewoon naast de chauffeur gaan zitten.

4. Als ze de meter niet aanzetten, vragen of de rit gratis. Meestal lachen ze erom en de meter gaat dan snel aan.
5. Als ze om een extra tip vragen gewoon zeggen dat ze een tip kunnen krijgen en meestal houden ze dan wel hun mond dicht verder.

Als ze de meter niet willen aanzetten uitstappen en de deur dicht gooien. Ron beschrijft dat goed hierboven.

Ik geef meestal een tip van 30 - 50 pesos. (50 - 90 eurocent)

Citaat van: Cosyns Guy op zondag 13 januari 2013, 16:25:26

Of is Davao zoveel correcter en eerlijker ?

In de 5 jaar dat ik hier nu woon ( Davao ) ben ik nog nooit 'n taxi-chaffeur tegen gekomen die niet de meter uit zichzelf aanzet. Ook niet als ik alleen ben. Zelfs mijn ouders (75jr+, totaal geen engels sprekend ) is het niet overkomen. Wel 2 maal dat ie het echt vergat ( wij ook ). Hoop sorry sorry en was prima tevreden met het normale tarief op het ons bekende ritje. Op het vliegveld was het tot 'n jaar of 4 geleden de trent dat alles wat naar downtown DC ging 200 peso was maar daar heeft de burgemeester een stokje voor gestoken. Tip ? Ben bang dat de heren van mijn lieve vrouwtje weinig krijgen, die is tamelijk kuriput wat dat betrefd :happy2:

Citaat van: yepyep op maandag 14 januari 2013, 06:10:49


Ik geef meestal een tip van 30 - 50 pesos. (50 - 90 eurocent)

I dont think so. Ik geef enkel tip van 50 pesos van en naar de luchthaven. Gewone ritten krijgen ze als het vb. 82 pesos is 90 pesos (dus 8 pesos tip in dit geval)

En ja in Cebu en Manila wordt er veel meer getracht om de kano op te lichten. Niet alleen de Kano trouwens, ook hun eigen volk.  :negatief:

Ik ben nu twee maand in Cebu City en nog geen probleem gehad met taxi, ik rond ook af naar het hoger tiental.
:daag:

Citaat van: kristof19 op woensdag 16 januari 2013, 05:46:41

Citaat van: yepyep op maandag 14 januari 2013, 06:10:49


Ik geef meestal een tip van 30 - 50 pesos. (50 - 90 eurocent)

I dont think so. Ik geef enkel tip van 50 pesos van en naar de luchthaven. Gewone ritten krijgen ze als het vb. 82 pesos is 90 pesos (dus 8 pesos tip in dit geval)

En ja in Cebu en Manila wordt er veel meer getracht om de kano op te lichten. Niet alleen de Kano trouwens, ook hun eigen volk.  :negatief:

Ja, dat iedereen voor zich weten. 8 pesos is 0,14 eurocent (bijna genoeg voor een flesje frisdrank in de Filippijnen). In Nederland geef ik snel 2,50 of 5 euro extra. (bijna genoeg voor een paar blikken bier of klein kratje).

Get my drift?

Citaat van: yepyep op woensdag 16 januari 2013, 09:33:02

Citaat van: kristof19 op woensdag 16 januari 2013, 05:46:41

Citaat van: yepyep op maandag 14 januari 2013, 06:10:49


Ik geef meestal een tip van 30 - 50 pesos. (50 - 90 eurocent)

I dont think so. Ik geef enkel tip van 50 pesos van en naar de luchthaven. Gewone ritten krijgen ze als het vb. 82 pesos is 90 pesos (dus 8 pesos tip in dit geval)

En ja in Cebu en Manila wordt er veel meer getracht om de kano op te lichten. Niet alleen de Kano trouwens, ook hun eigen volk.  :negatief:

Ja, dat iedereen voor zich weten. 8 pesos is 0,14 eurocent (bijna genoeg voor een flesje frisdrank in de Filippijnen). In Nederland geef ik snel 2,50 of 5 euro extra. (bijna genoeg voor een paar blikken bier of klein kratje).

Get my drift?

wow! gulle gever voor een ollander  :biggrinn:

 :lachen:, misschien wel

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/article/detail/3378531/2013/01/17/Thai-lichten-Nederlandse-toeristen-op.dhtml?utm_source=scherm1&utm_medium=button&utm_campaign=Cookiecheck

Misschien kan die Nederlandse ambassadeur Joan Boer ook gelijk in gesprek met de Filippijnse regering om maatregelen te nemen  :weetikniet:

Ik zou wel eens de agenda van de Nederlandzse ambassadeur in Manilla willen zien :confused2:

hey.
ff een vraagjes i.v.m taxi.
komt het niet voor dat taxi s hun toestel aanpassen om meer aan te geven ofzo ?
waar moet je vooral op letten als je de taxi neemt ? vb alle minuten es naar de meten kijken ofzo.
ik heb gezien in een serie van frauderende taxi s dat ze ook durven uw net gegeven biljet te verwisselen met een lager waarde biljet die zijn daar vingervlug in.
durven ze dat in de fillipijnen ook doen ?
groetjes

Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Tips:

Vraag de taxi chauffeur de meter aan te zetten en controleer of hij op het starttarief staat. Zoniet wegwezen en een andere taxi nemen. Ga nooit op een aanbod in om voor een prijs vooraf te rijden.

Maak er gewoonte van om je op de hoogte te stellen van de route die de taxi zal volgen en vraag de taxichauffeur, speciaal 's-nachts, om de grote wegen te volgen en geen shortcuts. Wil hij dat niet dan uitstappen.

Laat in elk geval niet merken dat je nieuw bent en dat je heg nog steg weet.

Als je bagage hebt, stap eerst in en kijk naar het inladen van je bagage. Als je uitstapt blijf zitten tot je bagage eruit is.

Sluit de deuren van de taxi als je eenmaal zit.

Stuur een SMS naar een vriend of familie met het kenteken nummer zodra je zit.

Praat niet met de taxichauffeur over persoonlijke zaken alleen over koetjes en kalfjes.

Stap niet in een taxi waar een andere passagrier inzit.

Rapporteer taxi chauffeurs  LTFRB Hotline (0921) 448-7777 of the Department of Transportation and Communications (DOTC) Hotline 7890.

Trucks van de taxichauffeur:

Gebruikt de meter niet. Zegt dat hij defect is of dat hij hem niet wil aanzetten.
Kieskeurig. Vraagt waar je heen wil en zegt dan ja of nee, afhankelijk of het onderweg druk is of dat hij geen retourritje kan verwachten.
Vraagt extra geld. Komt met het verhaal dat het druk is op de weg en dat hij extra geld wil hebben. Of zegt(bijvoorbeeld als het regent)  dat er veel klanten zijn die hem meer zullen opleveren.
Heeft geen wisselgeld. Zorg dat je voldoende klein geld hebt.
Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.
Verwacht geld voor brandstof.    Zegt dat hij het geld zal verrekenen met de ritprijs

Citaat van: basics op zondag 10 februari 2013, 06:41:05
hey.
ff een vraagjes i.v.m taxi.
komt het niet voor dat taxi s hun toestel aanpassen om meer aan te geven ofzo ?
waar moet je vooral op letten als je de taxi neemt ? vb alle minuten es naar de meten kijken ofzo.
ik heb gezien in een serie van frauderende taxi s dat ze ook durven uw net gegeven biljet te verwisselen met een lager waarde biljet die zijn daar vingervlug in.
durven ze dat in de fillipijnen ook doen ?
groetjes

Waar ook ik een taxi neem ....de nummer van de taxi gaat in mijn cellphone . Geef je een onregematigheid aan bij het LTO is het risiko dat ze hun licentie verliezen. Ik woon in CDO tamelijk afgelegen en krijg dikwijls te horen dat ze extra willen om me erheen te brengen, kans op een terugrit nihil. Of forfetair...zonder meter ...dan betaal ik 150 peso met meter is 130 tot 150 peso en geef ik 200 peso...eerlijkheid wordt beloond.....Davao is een andere stad .....daar durven ze niet foemelen....de stad wordt met ijzere hand geleid . Manila is de taxi een schande ....fraude en bedrog is daar schering en inslag.

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.

Fake schermpje voor de meter? Die kende ik nog niet als operator.

Als de taxi echt pannen krijgt, vind ik het normaal dat de chauffeur betaald krijgt voor zijn diensten.

Overigens is Manila t.o.v. CDO misschien sodom en gomorra, maar zoals ik al eerder heb gezegd, van de 10 taxi ritten die ik maak, maak ik misschien 1, heel misschien 2 keer mee dat ze iets proberen.
Maar vaak is het misschien eerder 1 op de 15 keer dat ik een taxi neem. En waar ligt dat dan aan? Misschien dat ik ze direct laat merken dat ik de geintjes wel ken of kom ik zeker over als ik (voor) in stap.

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 09:44:17

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.

Als de taxi echt pannen krijgt, vind ik het normaal dat de chauffeur betaald krijgt voor zijn diensten.

Wat?????????? Ik kan mijn oren niet geloven. Normaal????????? En welke diensten zijn dat dan wel??? Wel, als ik een taxi neem is het zoals een wederzijds contract. De Taxi brengt mij van punt A naar B en hij krijgt op het einde van de rit betaald als ik mijn bestemming bereik. Kan hij mij niet op de gewenste bestemming brengen dan krijgt hij GEEN geld. En zo is het....
Taxi start vanaf 40 pesos. Als hij 500 meter later panne krijgt moet ik dan opdraaien voor die 40 pesos?????????? Ik denk het niet ........
Eventueel kan hij wel geld krijgen maar die 40 pesos startgeld worden zeker afgetrokken.
Het is ook mijn fout niet als zijn taxi panne krijgt dus zal ik er zeker ook niet voor opdraaien.
Misschien dat u als taxibedrijf dit normaal vindt, maar ik zeker niet .....

Tja er zijn goede en er zijn slechte.

Als een taxi panne krijgt of n aanrijding en het is een goede dan houdt hij een collega staande om zijn passagier over te nemen over geld wordt dan idd niet gesproken. Aan den lijfe ondervonden.

Van slechte drivers kun je uiteraard vanalles verwachten om je te plukken.

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 09:54:10

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 09:44:17

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.

Als de taxi echt pannen krijgt, vind ik het normaal dat de chauffeur betaald krijgt voor zijn diensten.

Wat?????????? Ik kan mijn oren niet geloven. Normaal????????? En welke diensten zijn dat dan wel??? Wel, als ik een taxi neem is het zoals een wederzijds contract. De Taxi brengt mij van punt A naar B en hij krijgt op het einde van de rit betaald als ik mijn bestemming bereik. Kan hij mij niet op de gewenste bestemming brengen dan krijgt hij GEEN geld. En zo is het....
Taxi start vanaf 40 pesos. Als hij 500 meter later panne krijgt moet ik dan opdraaien voor die 40 pesos?????????? Ik denk het niet ........
Eventueel kan hij wel geld krijgen maar die 40 pesos startgeld worden zeker afgetrokken.
Het is ook mijn fout niet als zijn taxi panne krijgt dus zal ik er zeker ook niet voor opdraaien.
Misschien dat u als taxibedrijf dit normaal vindt, maar ik zeker niet .....

Zozo, rustig aan Kristof19.. En vertrouw in dit geval zeker niet op je oren maar je ogen.

Ik had eerder 2.5km in gedachten, maar noem helemaal geen afstanden. Ik word er persoonlijk niet direct rijker van als de chauffeur pannen krijg, want ik betaal voor de nieuwe onderdelen van de taxi. En de chauffeur? Die kan verder die werkdag niet meer afmaken omdat hij stil staat. Het is namelijk de chauffeur die verdient aan jou en dezelfde chauffeur huurt de wagen weer van mij. En hij best hard werken om uiteindelijk een leuke boterham mee naar huis te nemen en mij te betalen zodat ik de auto gewoon kan onderhouden en zelf brood verdien. Uiteindelijk houd jij weer een andere taxi aan die je vervolgens naar je bestemming brengt. D'r rijden er hier velen van zoals je weet. Het enige nadeel is dat je dan weer 40 pesos betaald als start tarief. En zoals Amice juist opmerkt of er wordt een collega chauffeur aangehouden die de rit voortzet in een andere taxi.

En dan ga jij als toerist die in BE misschien 6 euro start tarief betaald voor een taxi en nog geen fatsoenlijke maaltijd kan kopen in de frituur van 80 eurocent lopen mekkeren, omdat iemand buiten zijn schuld om stukken krijgt met zijn auto?

Ik heb een keer een taxi gehad waarvan de chauffeur na 400 meter zei niet verder te kunnen wegens een kapotte koppeling. Ik keurig betaald wat op de meter stond. En wat denk je, eenmaal uit de taxi, geeft de chauffeur flink gas en rijdt met gillende banden weg.  Dan sta je wel even raar te kijken  :biggrinn:

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 10:33:00

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 09:54:10

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 09:44:17

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.

Als de taxi echt pannen krijgt, vind ik het normaal dat de chauffeur betaald krijgt voor zijn diensten.

Wat?????????? Ik kan mijn oren niet geloven. Normaal????????? En welke diensten zijn dat dan wel??? Wel, als ik een taxi neem is het zoals een wederzijds contract. De Taxi brengt mij van punt A naar B en hij krijgt op het einde van de rit betaald als ik mijn bestemming bereik. Kan hij mij niet op de gewenste bestemming brengen dan krijgt hij GEEN geld. En zo is het....
Taxi start vanaf 40 pesos. Als hij 500 meter later panne krijgt moet ik dan opdraaien voor die 40 pesos?????????? Ik denk het niet ........
Eventueel kan hij wel geld krijgen maar die 40 pesos startgeld worden zeker afgetrokken.
Het is ook mijn fout niet als zijn taxi panne krijgt dus zal ik er zeker ook niet voor opdraaien.
Misschien dat u als taxibedrijf dit normaal vindt, maar ik zeker niet .....

Zozo, rustig aan Kristof19.. En vertrouw in dit geval zeker niet op je oren maar je ogen.

Ik had eerder 2.5km in gedachten, maar noem helemaal geen afstanden. Ik word er persoonlijk niet direct rijker van als de chauffeur pannen krijg, want ik betaal voor de nieuwe onderdelen van de taxi. En de chauffeur? Die kan verder die werkdag niet meer afmaken omdat hij stil staat. Het is namelijk de chauffeur die verdient aan jou en dezelfde chauffeur huurt de wagen weer van mij. En hij best hard werken om uiteindelijk een leuke boterham mee naar huis te nemen en mij te betalen zodat ik de auto gewoon kan onderhouden en zelf brood verdien. En dan ga jij als toerist die in BE misschien 6 euro start tarief betaald voor een taxi en nog geen fatsoenlijke maaltijd kan kopen in de frituur van 80 eurocent lopen mekkeren, omdat iemand buiten zijn schuld om stukken krijgt met zijn auto?

Wat kan mij dat allemaal schelen????????? Dat hij die dag geen inkomen heeft is jammer voor hem maar maakt mijn rekening niet. Miscchien kun jij hem wel betalen voor die dag als taxibedrijf. Waarom zou ik dit moeten doen?????? Heb ik enige band met die persoon???? Ik denk het niet ..... En wat hebben die belgische prijzen hier mee te maken?? :ikkeniebegrijp:
Dat het buiten zijn schuld is zal wel zijn (in sommige gevallen toch), maar ook buiten mijn schuld voor alle duidelijkheid!!!!!!!!!!!!!
Mijn 80 eurocent zal ik wel op een andere manier besteden hoe ik dat wil en waar jij geen zaken mee hebt en geen oordeel dient over te vellen.
En tot slot: taxichauffeurs zijn niet mijn beste vrienden en zullen dit ook nooit worden. Er zitten heel veel oplichters en geldwolven tussen en dit wordt door mij niet beloond.
die wind zaait zal storm oogsten ......

Ach ik heb al vanalles mee gemaakt met die gasten.

een dacht dat ik de weg toch niet kende en een omweg wilde maken dus die maande ik te stoppen en stapte uit. Hij kwaad dus reed achteruit om me te raken maar dat deed hij toch maar niet. Dus hij stapte uit en begon te schelden maar in plaats dat hij me dacht te intimideren deed ik juist n stap vooruit en maande hem " kom maar op" verbrouwereerd stapte hij toen maar weer in en reed met ook met gillende banden weg.

Aangaande dat stoppen met panne moet je wel voorzichtig zijn, zeker in manila.

Zo kan het voorkomen ( aan den lijfe ondervonden) dat ze op een donker stuk weg stoppen met de mededeling dat de lichten niet goed zijn. Maar net daarvoor wel even texten met zijn cellphone.
"just wait sir" jaja maar dat wacht ik dus niet af en ben uitgestapt (zonder te betalen) en naar huis gelopen was niet zover meer.

De reden waarom ze dat doen is simpel omdat ze n paar handlangers getext hebben om een buitenlander te "holduppen" dus als je wacht in zo'n sitiuatie ben je de klos want dan heb je wel gelijk 4 of meer man tegenover je staan.
Met de lichten was overigens niks aan de hand want toen ik weg liep branden die gewoon.

En zo zijn er nog zoveel trukjes die ze kennen. Hou op schei uit.  :benweg:

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 10:51:00

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 10:33:00

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 09:54:10

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 09:44:17

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.

Als de taxi echt pannen krijgt, vind ik het normaal dat de chauffeur betaald krijgt voor zijn diensten.

Wat?????????? Ik kan mijn oren niet geloven. Normaal????????? En welke diensten zijn dat dan wel??? Wel, als ik een taxi neem is het zoals een wederzijds contract. De Taxi brengt mij van punt A naar B en hij krijgt op het einde van de rit betaald als ik mijn bestemming bereik. Kan hij mij niet op de gewenste bestemming brengen dan krijgt hij GEEN geld. En zo is het....
Taxi start vanaf 40 pesos. Als hij 500 meter later panne krijgt moet ik dan opdraaien voor die 40 pesos?????????? Ik denk het niet ........
Eventueel kan hij wel geld krijgen maar die 40 pesos startgeld worden zeker afgetrokken.
Het is ook mijn fout niet als zijn taxi panne krijgt dus zal ik er zeker ook niet voor opdraaien.
Misschien dat u als taxibedrijf dit normaal vindt, maar ik zeker niet .....

Zozo, rustig aan Kristof19.. En vertrouw in dit geval zeker niet op je oren maar je ogen.

Ik had eerder 2.5km in gedachten, maar noem helemaal geen afstanden. Ik word er persoonlijk niet direct rijker van als de chauffeur pannen krijg, want ik betaal voor de nieuwe onderdelen van de taxi. En de chauffeur? Die kan verder die werkdag niet meer afmaken omdat hij stil staat. Het is namelijk de chauffeur die verdient aan jou en dezelfde chauffeur huurt de wagen weer van mij. En hij best hard werken om uiteindelijk een leuke boterham mee naar huis te nemen en mij te betalen zodat ik de auto gewoon kan onderhouden en zelf brood verdien. En dan ga jij als toerist die in BE misschien 6 euro start tarief betaald voor een taxi en nog geen fatsoenlijke maaltijd kan kopen in de frituur van 80 eurocent lopen mekkeren, omdat iemand buiten zijn schuld om stukken krijgt met zijn auto?

Wat kan mij dat allemaal schelen????????? Dat hij die dag geen inkomen heeft is jammer voor hem maar maakt mijn rekening niet. Miscchien kun jij hem wel betalen voor die dag als taxibedrijf. Waarom zou ik dit moeten doen?????? Heb ik enige band met die persoon???? Ik denk het niet ..... En wat hebben die belgische prijzen hier mee te maken?? :ikkeniebegrijp:
Dat het buiten zijn schuld is zal wel zijn (in sommige gevallen toch), maar ook buiten mijn schuld voor alle duidelijkheid!!!!!!!!!!!!!
Mijn 80 eurocent zal ik wel op een andere manier besteden hoe ik dat wil en waar jij geen zaken mee hebt en geen oordeel dient over te vellen.
En tot slot: taxichauffeurs zijn niet mijn beste vrienden en zullen dit ook nooit worden. Er zitten heel veel oplichters en geldwolven tussen en dit wordt door mij niet beloond.
die wind zaait zal storm oogsten ......

Geen band hebben met een taxichauffeur, zelf bepalen waar je je 80 eurocent aan uitgeeft?

Man, bereid je een beetje voor met de tips reeds eerder genoemd hier en pas je aan aan het land en heb een beetje hart voor de goede chauffeur die gewoon eerlijk is. Ben waakzaam dat ze je niet oplichten en merk net als ik (als buitenlander) dat ze je zeker niet allemaal oplichten.

En verder kerel, kan het me geen reet roesten hoe jij je verder voortbeweegt in de Filippijnen. Maar als ik je een advies mag geven: doe het vooral met een tricycle of MRT.

:daag:

We kunnen er niet omheen dat nemen van een taxi niet altijd probleemloos verloopt .....Maar er is niet veel alternatief ....jeepneys zijn voor buitenlanders veel gevaarlijker....Mijn asawa gebruikt de auto om te gaan werken ,ik gebruik meestal de motto voor de stad als het niet regent....Anders, Roy is een taxichauffeur woont hier vlakbij, als ik de stad in ga brengt hij mij en pikt hij mij op. Anders text ik wel effe voor een taxi die vertrouw . 1 op 10 of 1op15 maal een probleem ,sorry   7% tot 10% kans problemen te hebben vind ik ontoelaatbaar. Maar al bij al is het bij mij altijd met een "poging tot" gebleven . Er zijn gevaarlijkere dingen in de  :smiley-philippines: dan een taxirit.

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 11:17:51

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 10:51:00

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 10:33:00

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 09:54:10

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 09:44:17

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.

Als de taxi echt pannen krijgt, vind ik het normaal dat de chauffeur betaald krijgt voor zijn diensten.

Wat?????????? Ik kan mijn oren niet geloven. Normaal????????? En welke diensten zijn dat dan wel??? Wel, als ik een taxi neem is het zoals een wederzijds contract. De Taxi brengt mij van punt A naar B en hij krijgt op het einde van de rit betaald als ik mijn bestemming bereik. Kan hij mij niet op de gewenste bestemming brengen dan krijgt hij GEEN geld. En zo is het....
Taxi start vanaf 40 pesos. Als hij 500 meter later panne krijgt moet ik dan opdraaien voor die 40 pesos?????????? Ik denk het niet ........
Eventueel kan hij wel geld krijgen maar die 40 pesos startgeld worden zeker afgetrokken.
Het is ook mijn fout niet als zijn taxi panne krijgt dus zal ik er zeker ook niet voor opdraaien.
Misschien dat u als taxibedrijf dit normaal vindt, maar ik zeker niet .....

Zozo, rustig aan Kristof19.. En vertrouw in dit geval zeker niet op je oren maar je ogen.

Ik had eerder 2.5km in gedachten, maar noem helemaal geen afstanden. Ik word er persoonlijk niet direct rijker van als de chauffeur pannen krijg, want ik betaal voor de nieuwe onderdelen van de taxi. En de chauffeur? Die kan verder die werkdag niet meer afmaken omdat hij stil staat. Het is namelijk de chauffeur die verdient aan jou en dezelfde chauffeur huurt de wagen weer van mij. En hij best hard werken om uiteindelijk een leuke boterham mee naar huis te nemen en mij te betalen zodat ik de auto gewoon kan onderhouden en zelf brood verdien. En dan ga jij als toerist die in BE misschien 6 euro start tarief betaald voor een taxi en nog geen fatsoenlijke maaltijd kan kopen in de frituur van 80 eurocent lopen mekkeren, omdat iemand buiten zijn schuld om stukken krijgt met zijn auto?

Wat kan mij dat allemaal schelen????????? Dat hij die dag geen inkomen heeft is jammer voor hem maar maakt mijn rekening niet. Miscchien kun jij hem wel betalen voor die dag als taxibedrijf. Waarom zou ik dit moeten doen?????? Heb ik enige band met die persoon???? Ik denk het niet ..... En wat hebben die belgische prijzen hier mee te maken?? :ikkeniebegrijp:
Dat het buiten zijn schuld is zal wel zijn (in sommige gevallen toch), maar ook buiten mijn schuld voor alle duidelijkheid!!!!!!!!!!!!!
Mijn 80 eurocent zal ik wel op een andere manier besteden hoe ik dat wil en waar jij geen zaken mee hebt en geen oordeel dient over te vellen.
En tot slot: taxichauffeurs zijn niet mijn beste vrienden en zullen dit ook nooit worden. Er zitten heel veel oplichters en geldwolven tussen en dit wordt door mij niet beloond.
die wind zaait zal storm oogsten ......

Geen band hebben met een taxichauffeur, zelf bepalen waar je je 80 eurocent aan uitgeeft?

Man, bereid je een beetje voor met de tips reeds eerder genoemd hier en pas je aan aan het land en heb een beetje hart voor de goede chauffeur die gewoon eerlijk is. Ben waakzaam dat ze je niet oplichten en merk net als ik (als buitenlander) dat ze je zeker niet allemaal oplichten.

En verder kerel, kan het me geen reet roesten hoe jij je verder voortbeweegt in de Filippijnen. Maar als ik je een advies mag geven: doe het vooral met een tricycle of MRT.

:daag:

Ja, inderdaad 80 eurocent bepaal ik zelf en van u moet ik eigenlijk geen tips of advies hebben. Moet ik mij aanpassen aan oplichters???? stop maar met janken ......
veel succes met uw taxibedrijfje  :daag:

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 11:29:42
Ja, inderdaad 80 eurocent bepaal ik zelf en van u moet ik eigenlijk geen tips of advies hebben. Moet ik mij aanpassen aan oplichters???? stop maar met janken ......
veel succes met uw taxibedrijfje  :daag:

Ja ,mijn beste man ....@Kristof, gelijk heb je ,je geeft ze uit waar en aan wie jij wil . Maar ik weet niet of jij in de  :smiley-philippines: of in  :belgiesmiley: woont , maakt niks uit . Als ik je reactie lees ,heeft er iemand u bij uw pietje gehad en jij bent er domweg ingetuind. Ik woon in de  :smiley-philippines: en ik kan je verzekeren dat de Taxi de minst gevaarlijke manier van transport is hier.....En als je een goede kamikazi chauffeur bent ...De eigen auto misschien.

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 11:29:42

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 11:17:51

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 10:51:00

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 10:33:00

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 09:54:10

Citaat van: yepyep op zondag 10 februari 2013, 09:44:17

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.

Als de taxi echt pannen krijgt, vind ik het normaal dat de chauffeur betaald krijgt voor zijn diensten.

Wat?????????? Ik kan mijn oren niet geloven. Normaal????????? En welke diensten zijn dat dan wel??? Wel, als ik een taxi neem is het zoals een wederzijds contract. De Taxi brengt mij van punt A naar B en hij krijgt op het einde van de rit betaald als ik mijn bestemming bereik. Kan hij mij niet op de gewenste bestemming brengen dan krijgt hij GEEN geld. En zo is het....
Taxi start vanaf 40 pesos. Als hij 500 meter later panne krijgt moet ik dan opdraaien voor die 40 pesos?????????? Ik denk het niet ........
Eventueel kan hij wel geld krijgen maar die 40 pesos startgeld worden zeker afgetrokken.
Het is ook mijn fout niet als zijn taxi panne krijgt dus zal ik er zeker ook niet voor opdraaien.
Misschien dat u als taxibedrijf dit normaal vindt, maar ik zeker niet .....

Zozo, rustig aan Kristof19.. En vertrouw in dit geval zeker niet op je oren maar je ogen.

Ik had eerder 2.5km in gedachten, maar noem helemaal geen afstanden. Ik word er persoonlijk niet direct rijker van als de chauffeur pannen krijg, want ik betaal voor de nieuwe onderdelen van de taxi. En de chauffeur? Die kan verder die werkdag niet meer afmaken omdat hij stil staat. Het is namelijk de chauffeur die verdient aan jou en dezelfde chauffeur huurt de wagen weer van mij. En hij best hard werken om uiteindelijk een leuke boterham mee naar huis te nemen en mij te betalen zodat ik de auto gewoon kan onderhouden en zelf brood verdien. En dan ga jij als toerist die in BE misschien 6 euro start tarief betaald voor een taxi en nog geen fatsoenlijke maaltijd kan kopen in de frituur van 80 eurocent lopen mekkeren, omdat iemand buiten zijn schuld om stukken krijgt met zijn auto?

Wat kan mij dat allemaal schelen????????? Dat hij die dag geen inkomen heeft is jammer voor hem maar maakt mijn rekening niet. Miscchien kun jij hem wel betalen voor die dag als taxibedrijf. Waarom zou ik dit moeten doen?????? Heb ik enige band met die persoon???? Ik denk het niet ..... En wat hebben die belgische prijzen hier mee te maken?? :ikkeniebegrijp:
Dat het buiten zijn schuld is zal wel zijn (in sommige gevallen toch), maar ook buiten mijn schuld voor alle duidelijkheid!!!!!!!!!!!!!
Mijn 80 eurocent zal ik wel op een andere manier besteden hoe ik dat wil en waar jij geen zaken mee hebt en geen oordeel dient over te vellen.
En tot slot: taxichauffeurs zijn niet mijn beste vrienden en zullen dit ook nooit worden. Er zitten heel veel oplichters en geldwolven tussen en dit wordt door mij niet beloond.
die wind zaait zal storm oogsten ......

Geen band hebben met een taxichauffeur, zelf bepalen waar je je 80 eurocent aan uitgeeft?

Man, bereid je een beetje voor met de tips reeds eerder genoemd hier en pas je aan aan het land en heb een beetje hart voor de goede chauffeur die gewoon eerlijk is. Ben waakzaam dat ze je niet oplichten en merk net als ik (als buitenlander) dat ze je zeker niet allemaal oplichten.

En verder kerel, kan het me geen reet roesten hoe jij je verder voortbeweegt in de Filippijnen. Maar als ik je een advies mag geven: doe het vooral met een tricycle of MRT.

:daag:

Ja, inderdaad 80 eurocent bepaal ik zelf en van u moet ik eigenlijk geen tips of advies hebben. Moet ik mij aanpassen aan oplichters???? stop maar met janken ......
veel succes met uw taxibedrijfje  :daag:

Ik had het dus over goede chauffeurs die buiten hun schuld om met pannen komen te staan.

Maar goed, de groeten.. Het laatste woord is aan jou.

:atyourservice:

Citaat van: Amice op zondag 10 februari 2013, 10:58:25
Ach ik heb al vanalles mee gemaakt met die gasten.

een dacht dat ik de weg toch niet kende en een omweg wilde maken dus die maande ik te stoppen en stapte uit. Hij kwaad dus reed achteruit om me te raken maar dat deed hij toch maar niet. Dus hij stapte uit en begon te schelden maar in plaats dat hij me dacht te intimideren deed ik juist n stap vooruit en maande hem " kom maar op" verbrouwereerd stapte hij toen maar weer in en reed met ook met gillende banden weg.

Aangaande dat stoppen met panne moet je wel voorzichtig zijn, zeker in manila.

Zo kan het voorkomen ( aan den lijfe ondervonden) dat ze op een donker stuk weg stoppen met de mededeling dat de lichten niet goed zijn. Maar net daarvoor wel even texten met zijn cellphone.
"just wait sir" jaja maar dat wacht ik dus niet af en ben uitgestapt (zonder te betalen) en naar huis gelopen was niet zover meer.

De reden waarom ze dat doen is simpel omdat ze n paar handlangers getext hebben om een buitenlander te "holduppen" dus als je wacht in zo'n sitiuatie ben je de klos want dan heb je wel gelijk 4 of meer man tegenover je staan.
Met de lichten was overigens niks aan de hand want toen ik weg liep branden die gewoon.

En zo zijn er nog zoveel trukjes die ze kennen. Hou op schei uit.  :benweg:

Precies ..............en ik had er eentje in Cebu city in 1979 die had een shotgun in de kofferbak....en ik had de keuze: "niet meer klagen of..................... :ripba8: :ripba8:"

En toen was het nog martial law................ :jajaja: :jajaja:

(http://thegunner.net/khxc/media/gbu0/cat/PA_shotgun.jpg)

Citaat van: Kano op zondag 10 februari 2013, 08:35:47
Het komt inderdaad voor dat er met de meter geknoeid is. Als het goed is zie je een plastic zegel zitten aan de meter, maar dat zegt op zich niets. Soms plaatst men een fake schermpje voor de meter met een fake prijs uiteraard.

Tips:

Vraag de taxi chauffeur de meter aan te zetten en controleer of hij op het starttarief staat. Zoniet wegwezen en een andere taxi nemen. Ga nooit op een aanbod in om voor een prijs vooraf te rijden.

Maak er gewoonte van om je op de hoogte te stellen van de route die de taxi zal volgen en vraag de taxichauffeur, speciaal 's-nachts, om de grote wegen te volgen en geen shortcuts. Wil hij dat niet dan uitstappen.

Laat in elk geval niet merken dat je nieuw bent en dat je heg nog steg weet.

Als je bagage hebt, stap eerst in en kijk naar het inladen van je bagage. Als je uitstapt blijf zitten tot je bagage eruit is.

Sluit de deuren van de taxi als je eenmaal zit.

Stuur een SMS naar een vriend of familie met het kenteken nummer zodra je zit.

Praat niet met de taxichauffeur over persoonlijke zaken alleen over koetjes en kalfjes.

Stap niet in een taxi waar een andere passagrier inzit.

Rapporteer taxi chauffeurs  LTFRB Hotline (0921) 448-7777 of the Department of Transportation and Communications (DOTC) Hotline 7890.

Trucks van de taxichauffeur:

Gebruikt de meter niet. Zegt dat hij defect is of dat hij hem niet wil aanzetten.
Kieskeurig. Vraagt waar je heen wil en zegt dan ja of nee, afhankelijk of het onderweg druk is of dat hij geen retourritje kan verwachten.
Vraagt extra geld. Komt met het verhaal dat het druk is op de weg en dat hij extra geld wil hebben. Of zegt(bijvoorbeeld als het regent)  dat er veel klanten zijn die hem meer zullen opleveren.
Heeft geen wisselgeld. Zorg dat je voldoende klein geld hebt.
Taxi krijgt panne.  Verwacht dat je uitstapt en verwacht dat je betaalt.
Verwacht geld voor brandstof.    Zegt dat hij het geld zal verrekenen met de ritprijs

Kan er niets aan toevoegen.......... :thumb: :thumb:

Citaat van: Ronny55 op zondag 10 februari 2013, 11:47:03

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 11:29:42
Ja, inderdaad 80 eurocent bepaal ik zelf en van u moet ik eigenlijk geen tips of advies hebben. Moet ik mij aanpassen aan oplichters???? stop maar met janken ......
veel succes met uw taxibedrijfje  :daag:

Ja ,mijn beste man ....@Kristof, gelijk heb je ,je geeft ze uit waar en aan wie jij wil . Maar ik weet niet of jij in de  :smiley-philippines: of in  :belgiesmiley: woont , maakt niks uit . Als ik je reactie lees ,heeft er iemand u bij uw pietje gehad en jij bent er domweg ingetuind. Ik woon in de  :smiley-philippines: en ik kan je verzekeren dat de Taxi de minst gevaarlijke manier van transport is hier.....En als je een goede kamikazi chauffeur bent ...De eigen auto misschien.

In Cdo is het inderdaad een plrezier om met de Taxi te rijden. Nooit problemen gekend en ik kom er reeds een 3-tal jaar.
En diegene die nog nooit teveel betaald heeft of op de 1 of andere manier opgelicht werd moet ik nog tegenkomen....... Zeker de eerste keren in de Filippijnen.....
Allemaal dommekloten of toch niet?

Ik ben tijdens mijn eerste keer op de Filippijnen nooit opgelicht geweest met de taxi, maar ik heb ook wel nooit alleen de taxi gepakt, dat helpt misschien wel  :floet:

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 12:20:30

In Cdo is het inderdaad een plezier om met de Taxi te rijden. Nooit problemen gekend en ik kom er reeds een 3-tal jaar.
En diegene die nog nooit teveel betaald heeft of op de 1 of andere manier opgelicht werd moet ik nog tegenkomen....... Zeker de eerste keren in de Filippijnen.....
Allemaal dommekloten of toch niet?

Jij komt blijkbaar regelmatig in CDO, dan woon ik in een ander Cdo, want de taxichauffeur zijn hier ook niet bepaald "lulletjes rozenwaters". Maar misschien heb je geluk gehad. Oplichterij in de  :smiley-philippines: , gebeurd uit noodzaak, om te overleven ....Oplichterij in  :belgiesmiley: gebeurd uit hebberichheid.
BTW, wanneer ben je de laatste keer hier geweest ....of wanneer ben je weer hier?

Kom ook al 6 jaar in cdo en reis meestal door naar opol en heb ook nog nooit last gehad met taxidrivers.
Ook in de stad nog nooit ellende gehad en altijd netjes behandeld. Geef wel altijd een fooitje van ongeveer 10 peso

Citaat van: Ronny55 op zondag 10 februari 2013, 13:26:21

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 12:20:30

In Cdo is het inderdaad een plezier om met de Taxi te rijden. Nooit problemen gekend en ik kom er reeds een 3-tal jaar.
En diegene die nog nooit teveel betaald heeft of op de 1 of andere manier opgelicht werd moet ik nog tegenkomen....... Zeker de eerste keren in de Filippijnen.....
Allemaal dommekloten of toch niet?

Jij komt blijkbaar regelmatig in CDO, dan woon ik in een ander Cdo, want de taxichauffeur zijn hier ook niet bepaald "lulletjes rozenwaters". Maar misschien heb je geluk gehad. Oplichterij in de  :smiley-philippines: , gebeurd uit noodzaak, om te overleven ....Oplichterij in  :belgiesmiley: gebeurd uit hebberichheid.
BTW, wanneer ben je de laatste keer hier geweest ....of wanneer ben je weer hier?

Ik ben pas terug sinds 4 februari. 1 maandje daar geweest en huur een appartement voor mijn vriendin in Gusa - Villa ernesto. Ik probeer om de 6 maanden naar ginds te gaan. Normaal opnieuw in september. ....
Echt nooit heb ik problemen gehad met taxi's in CDO. Van en naar de luchthaven wordt er wel vooraf een meerprijs afgesproken. Ik geef 50 pesos extra en daar zijn ze tevreden mee.

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 13:33:45
Echt nooit heb ik problemen gehad met taxi's in CDO. Van en naar de luchthaven wordt er wel vooraf een meerprijs afgesproken. Ik geef 50 pesos extra en daar zijn ze tevreden mee.

Ik heb de postings in vogelvlucht even snel door genomen. Aan de ene kant geef je 50 peso tip als ze je een meerprijs afdwingen voor een rit van de luchthaven naar downtown in CDO of omgekeerd en aan de andere kant sta je ongeveer te steigeren en of nog erger over 40 peso mocht de taxi onverhoopt (oplichters truc uitgezonderd) door panne of anderszins niet verder kan rijden. Goed beschouwd laat je je dus aan de ene kant lekker oplichten met die rit van/naar de luchthaven, dus echt slim ben je niet. Ik heb al die jaren dat ik in CDO ben geland of vertrokken nog nooit anders gereden als op de meter en hadden ze daar geen zin, no problem, nam ik wel de volgende/andere taxi. Dus ben ik het helemaal met je (ON)EENS, want ja zeg 0,80 eurocent, tis toch te gek voor woorden dat is budgettair echt onverantwoordelijk en je zou wel een malloot zijn (misschien ben je dat wel, maar dat even terzijde) om zoveeeeeel geld te gaan besteden aan een niet volledige taxi-rit. Waar haalt die  :smiley-philippines: taxi-chauffeur in vredesnaam het lef of de gore moed vandaan zoiets nog maar durven te vragen of te verwachten van een kano. Je moet eigenlijk in voorkomende situatie zijn nummer noteren en direct bij de politie aangifte gaan doen van oplichting. Gegarandeerd dat je in het poitieburo alle lachers op je hand zal krijgen. Politieburo in CDO is gevestigd aan DV, hoef je verder niet te zoeken. Kan niet anders concluderen dat je budget wel heel erg krap is. Misschien in het vervolg beter naar de Sahara te gaan (de kamelen zullen je dankbaar zijn want die rijden nog zonder meter en geven nooit op). Ik zou me diep, maar dan ook heel diep schamen om over een luttele, louzy 0,80 eurocent op het forum zoveel drukte te gaan lopen maken. Typisch voorbeeld van een loser mentaliteit.

Citaat van: Ketelbinkie op zondag 10 februari 2013, 14:41:18

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 13:33:45
Echt nooit heb ik problemen gehad met taxi's in CDO. Van en naar de luchthaven wordt er wel vooraf een meerprijs afgesproken. Ik geef 50 pesos extra en daar zijn ze tevreden mee.

Ik heb de postings in vogelvlucht even snel door genomen. Aan de ene kant geef je 50 peso tip als ze je een meerprijs afdwingen voor een rit van de luchthaven naar downtown in CDO of omgekeerd en aan de andere kant sta je ongeveer te steigeren en of nog erger over 40 peso mocht de taxi onverhoopt (oplichters truc uitgezonderd) door panne of anderszins niet verder kan rijden. Goed beschouwd laat je je dus aan de ene kant lekker oplichten met die rit van/naar de luchthaven, dus echt slim ben je niet. Ik heb al die jaren dat ik in CDO ben geland of vertrokken nog nooit anders gereden als op de meter en hadden ze daar geen zin, no problem, nam ik wel de volgende/andere taxi. Dus ben ik het helemaal met je (ON)EENS, want ja zeg 0,80 eurocent, tis toch te gek voor woorden dat is budgettair echt onverantwoordelijk en je zou wel een malloot zijn (misschien ben je dat wel, maar dat even terzijde) om zoveeeeeel geld te gaan besteden aan een niet volledige taxi-rit. Waar haalt die  :smiley-philippines: taxi-chauffeur in vredesnaam het lef of de gore moed vandaan zoiets nog maar durven te vragen of te verwachten van een kano. Je moet eigenlijk in voorkomende situatie zijn nummer noteren en direct bij de politie aangifte gaan doen van oplichting. Gegarandeerd dat je in het poitieburo alle lachers op je hand zal krijgen. Politieburo in CDO is gevestigd aan DV, hoef je verder niet te zoeken. Kan niet anders concluderen dat je budget wel heel erg krap is. Misschien in het vervolg beter naar de Sahara te gaan (de kamelen zullen je dankbaar zijn want die rijden nog zonder meter en geven nooit op). Ik zou me diep, maar dan ook heel diep schamen om over een luttele, louzy 0,80 eurocent op het forum zoveel drukte te gaan lopen maken. Typisch voorbeeld van een loser mentaliteit.

Als ik 50 pesos meerprijs geef is dat op dat moment mijn keuze. Is eigenlijk gewoon omdat het moeilijker is om een taxi te vinden. Waarschijnlijk sta jij daar aan de luchthaven in CDO een uurtje en kun je op het einde als iedereen weg is uw taxietje nemen aan de normale prijs bij de overgebleven taxi's.  :happy:  Ook zit ik met mijn bagage en ben meestal vermoeid na een vlucht en wil ik geen of weinig GEZEIK. Dat is het verschil met een defecte taxi. En concludeer jij wat jij wilt over mijn budget. U hebt daar echt geen zaken mee. En verder schaam ik me niet vlug in de Filippijnen. Zeker al niet i.v.m. Filippijnse taxichauffeurs. Mijn afkeer was al groot voor hen en wordt eigenlijk iedere keer maar versterkt (In Manila).
Ik ben ooit eens met een taxi meegegaan die 500 meter verder zonder benzine viel. Wel die kon inderdaad fluiten naar zijn 40 peso's. Hij moet maar tanken om zijn werk te kunnen doen. Ook van die taxi's die rammelen langs alle kanten.... Die moeten niet aan het werk zijn maar dienen zich te begeven naar de garage.
Gelukkig kunnen deze nog rekenen op sympathie van de idioten (misschien ben je dat wel, maar ook even terzijde).

Citaat van: Ketelbinkie op zondag 10 februari 2013, 14:41:18

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 13:33:45
Echt nooit heb ik problemen gehad met taxi's in CDO. Van en naar de luchthaven wordt er wel vooraf een meerprijs afgesproken. Ik geef 50 pesos extra en daar zijn ze tevreden mee.

Ik heb de postings in vogelvlucht even snel door genomen. Aan de ene kant geef je 50 peso tip als ze je een meerprijs afdwingen voor een rit van de luchthaven naar downtown in CDO of omgekeerd en aan de andere kant sta je ongeveer te steigeren en of nog erger over 40 peso mocht de taxi onverhoopt (oplichters truc uitgezonderd) door panne of anderszins niet verder kan rijden. Goed beschouwd laat je je dus aan de ene kant lekker oplichten met die rit van/naar de luchthaven, dus echt slim ben je niet. Ik heb al die jaren dat ik in CDO ben geland of vertrokken nog nooit anders gereden als op de meter en hadden ze daar geen zin, no problem, nam ik wel de volgende/andere taxi. Dus ben ik het helemaal met je (ON)EENS, want ja zeg 0,80 eurocent, tis toch te gek voor woorden dat is budgettair echt onverantwoordelijk en je zou wel een malloot zijn (misschien ben je dat wel, maar dat even terzijde) om zoveeeeeel geld te gaan besteden aan een niet volledige taxi-rit. Waar haalt die  :smiley-philippines: taxi-chauffeur in vredesnaam het lef of de gore moed vandaan zoiets nog maar durven te vragen of te verwachten van een kano. Je moet eigenlijk in voorkomende situatie zijn nummer noteren en direct bij de politie aangifte gaan doen van oplichting. Gegarandeerd dat je in het poitieburo alle lachers op je hand zal krijgen. Politieburo in CDO is gevestigd aan DV, hoef je verder niet te zoeken. Kan niet anders concluderen dat je budget wel heel erg krap is. Misschien in het vervolg beter naar de Sahara te gaan (de kamelen zullen je dankbaar zijn want die rijden nog zonder meter en geven nooit op). Ik zou me diep, maar dan ook heel diep schamen om over een luttele, louzy 0,80 eurocent op het forum zoveel drukte te gaan lopen maken. Typisch voorbeeld van een loser mentaliteit.

Taxi naar TIMBUKTU............. :thumb: :thumb:

(http://www.kennedydigitalmedia.com/peanut/wp-content/uploads/2012/08/camel-rides-in-the-desert.jpg)

  :lachen: rofl  lmao  :lachen: HEERLIJK zo'n afzeik forum . ga zo door ik vermaak me eigen kostelijk.


ps niet op mij reageren want ik word tog niet serieus genomen .

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 13:33:45

Ik ben pas terug sinds 4 februari. 1 maandje daar geweest en huur een appartement voor mijn vriendin in Gusa - Villa ernesto. Ik probeer om de 6 maanden naar ginds te gaan. Normaal opnieuw in september. ....
Echt nooit heb ik problemen gehad met taxi's in CDO. Van en naar de luchthaven wordt er wel vooraf een meerprijs afgesproken. Ik geef 50 pesos extra en daar zijn ze tevreden mee.

Ik woon in cugman das niet ver van gusa ....Ken villa ernesto. Laat maar iets weten als je nog eens hier zijt.....afkomstig ben ik van Genk,hier nu 6 jaar. Wat mij hier stoord, als blanke, iedereen probeerd in je nek te zitten....Dat werkt bij mij averechts....Je moet hier "haggelen" ,maar als al beginnen met een absurde prijs dan wordt het al njet ,vb ritje Delmonte heen en weer ....1ste taxi 3000 peso ( voor 2 uurtjes en 70 km) dan is er geen verdere discutie mogelijk ook al ging plots snel naar onder tot 1000 peso...Das dan jammer maar helaas. Heb de volgende tenslote 1200 betaald . Heb meermaals een taxi gehuurd voor een ganse dag ....De prijzen waar sommige mee afkomen(tot 5000 peso) , niet te filmen. Soms heb ik het gevoel dat ze denken dat zij de slimmerikken zijn en al die "domme" buitenlanders kunnen plukken als rijpe appels .  :weetikniet:

Citaat van: Ronny55 op zondag 10 februari 2013, 15:31:03

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 13:33:45

Ik ben pas terug sinds 4 februari. 1 maandje daar geweest en huur een appartement voor mijn vriendin in Gusa - Villa ernesto. Ik probeer om de 6 maanden naar ginds te gaan. Normaal opnieuw in september. ....
Echt nooit heb ik problemen gehad met taxi's in CDO. Van en naar de luchthaven wordt er wel vooraf een meerprijs afgesproken. Ik geef 50 pesos extra en daar zijn ze tevreden mee.

Ik woon in cugman das niet ver van gusa ....Ken villa ernesto. Laat maar iets weten als je nog eens hier zijt.....afkomstig ben ik van Genk,hier nu 6 jaar. Wat mij hier stoord, als blanke, iedereen probeerd in je nek te zitten....Dat werkt bij mij averechts....Je moet hier "haggelen" ,maar als al beginnen met een absurde prijs dan wordt het al njet ,vb ritje Delmonte heen en weer ....1ste taxi 3000 peso ( voor 2 uurtjes en 70 km) dan is er geen verdere discutie mogelijk ook al ging plots snel naar onder tot 1000 peso...Das dan jammer maar helaas. Heb de volgende tenslote 1200 betaald . Heb meermaals een taxi gehuurd voor een ganse dag ....De prijzen waar sommige mee afkomen(tot 5000 peso) , niet te filmen. Soms heb ik het gevoel dat ze denken dat zij de slimmerikken zijn en al die "domme" buitenlanders kunnen plukken als rijpe appels .  :weetikniet:

Ronny55, je slaat de nagel op de kop. Bij mij werkt het ook zo. Als ze afkomen met een astronomische hoge prijs dan ga ik verder niet meer in discussie over een lagere prijs. Hoe laag hun prijs ook wordt, ze kunnen het verder schudden. Dit om hun gedrag tegenover Kano's te ontmoedigen en ze "proberen" te laten inzien dat ze met een eerlijker prijs ook hun geld kunnen verdienen. Diegene die snel rijk willen worden met de Kano's moeten bij mij niet afkomen.
Dat ze denken dat ze die domme buitenlanders kunnen plukken als rijpe appels heeft m.i. te maken met het feit dat er inderdaad soms witneuzen zijn die deze bedragen betalen.
Die verkakken veel voor andere buitenlanders......
Eerlijkheid wordt door mij beloond - bedrog en scams probeer ik af te straffen.
Ik ben trouwens van West-Vlaanderen. Als ik daar opnieuw ben kan ik u een pm sturen.

Citaat van: Ketelbinkie op zondag 10 februari 2013, 14:41:18

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 13:33:45
Echt nooit heb ik problemen gehad met taxi's in CDO. Van en naar de luchthaven wordt er wel vooraf een meerprijs afgesproken. Ik geef 50 pesos extra en daar zijn ze tevreden mee.

Ik heb de postings in vogelvlucht even snel door genomen. Aan de ene kant geef je 50 peso tip als ze je een meerprijs afdwingen voor een rit van de luchthaven naar downtown in CDO of omgekeerd en aan de andere kant sta je ongeveer te steigeren en of nog erger over 40 peso mocht de taxi onverhoopt (oplichters truc uitgezonderd) door panne of anderszins niet verder kan rijden. Goed beschouwd laat je je dus aan de ene kant lekker oplichten met die rit van/naar de luchthaven, dus echt slim ben je niet. Ik heb al die jaren dat ik in CDO ben geland of vertrokken nog nooit anders gereden als op de meter en hadden ze daar geen zin, no problem, nam ik wel de volgende/andere taxi. Dus ben ik het helemaal met je (ON)EENS, want ja zeg 0,80 eurocent, tis toch te gek voor woorden dat is budgettair echt onverantwoordelijk en je zou wel een malloot zijn (misschien ben je dat wel, maar dat even terzijde) om zoveeeeeel geld te gaan besteden aan een niet volledige taxi-rit. Waar haalt die  :smiley-philippines: taxi-chauffeur in vredesnaam het lef of de gore moed vandaan zoiets nog maar durven te vragen of te verwachten van een kano. Je moet eigenlijk in voorkomende situatie zijn nummer noteren en direct bij de politie aangifte gaan doen van oplichting. Gegarandeerd dat je in het poitieburo alle lachers op je hand zal krijgen. Politieburo in CDO is gevestigd aan DV, hoef je verder niet te zoeken. Kan niet anders concluderen dat je budget wel heel erg krap is. Misschien in het vervolg beter naar de Sahara te gaan (de kamelen zullen je dankbaar zijn want die rijden nog zonder meter en geven nooit op). Ik zou me diep, maar dan ook heel diep schamen om over een luttele, louzy 0,80 eurocent op het forum zoveel drukte te gaan lopen maken. Typisch voorbeeld van een loser mentaliteit.

En misschien ben jij wel die malloot, die met een dronken taxi-bestuurder meegaat waabij hij met 70 per uur tegen een muur aanknalt en  waarbij uw tronie op 4 verschillende plekken gebroken is, die vindt dat hij wel nog eventjes de taximeter dient te betalen vooraleer in de ambulance te stappen.... :thumb: :thumb:

 :hoedjeaf:

Als er taxichauffeurs en anderen mij willen neppen met absurd hoge prijzen, maar ook met eerst vragen waarheen, kunnen ze doorijden. Neem ik wel de volgende. Inderdaad eenkwestie van hen op te voeden. Nette chauffeurs tip ik goed.

In de bar, bij fantasie prijzen, vertel ik hen dat de Europeanen zo slim zijn. Dat Spanje bv 400 jaar alles uit de PH hebben gestolen. En wij, NL, alles uit Indonesie, dat nog veel groter en rijker is. En of ze denken (of denkt) dat het nu andersom is. Lekker hatelijk haha hatelijk.

:haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

Citaat van: kristof19 op zondag 10 februari 2013, 16:18:19
En misschien ben jij wel die malloot, die met een dronken taxi-bestuurder meegaat waabij hij met 70 per uur tegen een muur aanknalt en  waarbij uw tronie op 4 verschillende plekken gebroken is, die vindt dat hij wel nog eventjes de taximeter dient te betalen vooraleer in de ambulance te stappen.... :thumb: :thumb:

Moet ik je helaas teleurstellen, deze jongeman heeft eigen vervoer zowel op 2 als op 4 wielen. Zou dus hooguit zelf met mijn dronken kop (maar als ik rijd drink ik me niet stront lazarus) ergens op moeten knallen. En het woord malloot moet je ook weer niet te ernstig opvatten, is althans door mij niet als negatief bedoelt.
Het voorbeeld wat je aanhaalt dat een taxi na 500 meter stil valt omdat er geen benzine meer is, deel ik volkomen met je. Zelfde als die taxi chauffeurs die eerst met waanzinnige bedragen aan komen zetten en dan vervolgens als ze merken dat de kano daar niet intrapt ineens voor een normale prijs de rit kunnen uitvoeren. Ook dat soort figuren hebben het bij mij volledig verbruid. Slechts om aan te geven dat onze standpunten als het om taxi's gaat toch niet zo heel veel van elkaar verschillen. Maar nogmaals 40 peso in situaties waar een taxi chauffeur min of meer niks aan kan doen. Ach, het sop is in feite de kool niet waard.

Wij hebben zowel in Manila als in davao de taxi genomen en geen verschil ervaren. In makati kregen we vaak een briefje voordat we de taxi instapten.

 :hoedjeaf:


-Taxi stopt voor mij en gaat volop met de guard  in discussie waar ik heen moet. In de straat dus gewoon. De lege taxi's rijden met de bosjes langs. Ik hou er een aan stap in en ben weg terwijl de idioot nog met de guard aan het overleggen is of het ritje wel interessant genoeg is. De stomme hond.
De taxi waar ik dan  in zit zet na 2 maal erom te hebben gevraagd de meter aan. Echter ..... ??? die begint bij 1, 2, enz.  Ik vraag wat is dat? Ja sorry, maar...
Nu, dat gezeiver allemaal, ik doe nergens meer aan mee, dus ik schreeuw, stop, I go out, police, kidnap en gooi onder het rijden de deur open en doe of ik er zo uit wil springen. Okay sir okay sir zegt ie geschrokken en stopt.
De derde zet na 2 maal gevraagd te hebben de meter aan.

Het zal wel aan het weer liggen, iedereen klaagt het is zo heet. Hoewel vierendertig tot vijfendertig graden toch redelijk normaal is. In mei en juni heb ik al 45 meegemaakt. Kom in mijn stambarretje vraagt de uitsmijter / bouncer of ie 500 peso kan lenen tot morgen. Heb ik zelfs niet bij mij!

Ik zeg 't je, hier vind je geen normale!

:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: .... dus .....   :benweg:

Citaat
So after my flight arriving 1.5 hours late [.....] I book a licensed Taxi from the airport. Half an hour into the journey as I'm starting to node off after travelling for nearly 24 hours, he pulls into a back street and tries to fake theres something wrong with the brakes and I have to swap to another vehicle- Cue mini-van with 4 guys in- faces and hands with gang tattoos. Adrenaline kicks in and i Jump out of the car and lift the driver off his feet and tell him to get the fuck back in the car.
I can't remember the last time I was so fired up. Driver shits himself so I let him fog and turn on the next group. The guy doing all the talking gets a shove to the chest and he backs down.
I get back in the taxi and the driver is suddenly all nice- showing me his taxi license and pictures of his family and telling me his life story. I tell him to shut the fuck yup and drive and like magic the brakes are suddenly bot broken anymore and he does.

I spend the whole of the rest of the journey wired with adrenalin- my legs shaking and paranoid as all hell.

2 hours later and I'm safe and sound having had to tell this "taxi driver' which way to go.

Ervaring van een collega van mij twee dagen geleden. Leuke stad, Manilla. Ga er over een paar week ook heen naar de ambassade en ik zal er in ieder geval "pro-actief" bij zitten.

Goed gedaan Baron, schreeuwen en kabaal maken in een vroeg stadium helpt goed.

wat een vervelende ervaringen hebbben sommigen met name in manilla met taxi chauffeurs.
Ik heb nog nooit alleen een taxi genomen in manilla maar steeds met mijn asawa.dat ging gelukkig altijd goed.Godzijdank!Wel waren ze altijd erg stil en in tegenstelling met davao rijden ze meestal stevig door maar wel altijd met de meter aan.Het is weleens gebeurd dat ze ons niet wilden vervoeren maar wie weet was de taxi net opweg naar een ander, ik weet het niet ik liet het meestal over aan mijn asawa.

Ik probeer het eigenlijk al zoveel mogelijk te vermijden om vrijdagsnamiddag/avond een taxi te nemen, maar gisteren ontkwam ik er even niet aan.
En jawel hoor het was dan ook weer raak.
Veel taxies passerde die bezet waren en diegene die niet bezet waren hadden de passagiers window open, dus die maande ik gelijk maar om door te rijden,die verdienen niks aan me en voor besodemieteren hebben ze zo ook geen kans.

Stopte er een taxi met passagiers die uitstapte, dus ik denk ah, mazzel, dan kan ik die mooi overnemen. De passagiers(een vrouw met kind/dochter) stapte uit en ziet dat ik de taxi wil overnemen en zegt, die moet je niet nemen de driber is een maniac, zit de hele tijd met zijn hand in zijn kruis. (wellicht een std opgelopen  :weetikniet:)

De taxi rijdt inmiddels verder, alvorens ik enige actie kan ondernemen.

Na nog enkele taxies die bezet waren, komt er uit de eenrichtingsverkeer straat in tegengestelde richting een taxi aanrijden die ik maan te stoppen en brengt me zonder problemen naar de plaats van bestemming, door n ongelofelijke fridaynight,gimmicknight drukte. Maar n uiterst correcte en vriendelijke  driver met meer geduld voor de traffic dan ik.  Het kan wel maar je moet ze dus maar net treffen, zeker op n vrijdag.

Op vrijdagmiddag/avond, als het regent en op pay days is er veel vraag naar taxi's en velen proberen daar een slaatje uit te slaan. Maar zoals Amice heeft ervaren zijn er gelukkig ook fidele gasten bij.

Citaat van: Amice op vrijdag 22 maart 2013, 20:32:11


Stopte er een taxi met passagiers die uitstapte, dus ik denk ah, mazzel, dan kan ik die mooi overnemen. De passagiers(een vrouw met kind/dochter) stapte uit en ziet dat ik de taxi wil overnemen en zegt, die moet je niet nemen de driber is een maniac, zit de hele tijd met zijn hand in zijn kruis. (wellicht een std opgelopen  :weetikniet:)



Na nog enkele taxies die bezet waren, komt er uit de eenrichtingsverkeer straat in tegengestelde richting een taxi aanrijden die ik maan te stoppen en brengt me zonder problemen naar de plaats van bestemming, door n ongelofelijke fridaynight,gimmicknight drukte. Maar n uiterst correcte en vriendelijke  driver met meer geduld voor de traffic dan ik.  Het kan wel maar je moet ze dus maar net treffen, zeker op n vrijdag.

Nou, van mij krijgt een taxichauffeur geen stijve. En hem eraf helpen al helemaal niet. Van mij krijgt ie hooguit een handvol peso's!

Nu, gisteren was het zaterdag maar een ritje door MH del Pilarstreet en het was weer raak. De rit kost normaal 47 peso, die speelde het klaar op 55,5 uit te komen. De meter liep dus weer te snel. Was moe en had geen zin in toestaden, hem wel gezegd dat zijn meter niet normaal "tikt"
Ik geef gewoonlijk 55 voor dit ritje incl. wat fooi dus dat heb ik nu dan ook maar gedaan.

47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

Dat is het typisch antwoord van de toerist ....ik vind het wel een gigantisch verschil .....het is hoe je het bekijkt
55 peso voor je euro krijgen of 47 peso  , dan ziet het veschil er al heel anders uit.....
Als je hier lang genoeg zijt , zie je veel beter wat het verschil is ....met 8 peso kan je al iets te eten kopen, dus voor veel(arme) mensen is dat wel degelijk nog geld.

Citaat van: Ronny55 op maandag  1 april 2013, 00:44:29

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

Dat is het typisch antwoord van de toerist ....ik vind het wel een gigantisch verschil .....het is hoe je het bekijkt
55 peso voor je euro krijgen of 47 peso  , dan ziet het veschil er al heel anders uit.....
Als je hier lang genoeg zijt , zie je veel beter wat het verschil is ....met 8 peso kan je al iets te eten kopen, dus voor veel(arme) mensen is dat wel degelijk nog geld.

Daarom, gun een normale/goede taxi chauffeur dan ook een tip.

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

:hoedjeaf:

Realiseer je je dat de startprijs 40 is, dus het is 15 ipv 7 voor de afstand. Die overigens beduidend minder is als een km!
Neem deze taxi eens om van Malate naar Quezon City te gaan, of naar Antipolo. En dan graag ook nog in de spitstijd.
Want als ie stilstaat dan tikt ie ook in een onvermoed tempo door.

Laat Yep Yep eens schatten, als expert op dit gebied, wat die man per dag "steelt" van zijn klanten.

En bij mij komen ze toch niet door. Ik maak genoeg heibel zo dat men de prijs weer corrigeert.
Maar de doorsnee toerist zal het niet merken en misschien ook geen heibel durven maken.
Ik heb een taser, zo een electro shock ding altijd bij me. Dit in de vorm van een zaklamp.
Ik haal dat ding uit, laat hem eems knetteren en plaats hem dan in het kruis van de chauffeur. Dan vraag ik of ie de prijs kan corrigeren.

Maar ja, soms kom je net van een sandwichmassage van 3,5  uur  :crazy: en dan heb je de fut niet meer om over 8 peso, die ik toch fooi geef of meestal nog wat meer, te gaan bakkeleien.

:thumb: :atyourservice:

Citaat van: yepyep op maandag  1 april 2013, 00:48:00

Citaat van: Ronny55 op maandag  1 april 2013, 00:44:29

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

Dat is het typisch antwoord van de toerist ....ik vind het wel een gigantisch verschil .....het is hoe je het bekijkt
55 peso voor je euro krijgen of 47 peso  , dan ziet het veschil er al heel anders uit.....
Als je hier lang genoeg zijt , zie je veel beter wat het verschil is ....met 8 peso kan je al iets te eten kopen, dus voor veel(arme) mensen is dat wel degelijk nog geld.

Daarom, gun een normale/goede taxi chauffeur dan ook een tip.

Juist, Yep, de goeden worden beloond. Ik stap in, meter aan. Anders stap ik uit. Rij 3 minuten of 5 en geef 60 peso.
Dat is dus 40 startgeld plus 7 of 10,5 voor de rit en de rest fooi.
Is er wat extra's, bv op een feestdag, hij heeft duidelijk kiespijn, en inderdaad erg druk op de weg, loopt de fooi ook wel op naar 20-30-50 of zelfs 100 peso.
Dit is mijn hulp aan dit land. De fatsoenlijke mensen die werken krijgen goede tips. De jonge man die iedere week het drinkwater brengt, de guards die de hele dag in de kwalm en de hitte, zon buiten staan, de jeepney driver, als ik ooit een jeepney neem = 8 peso geef ik altijd 20.
Voor degenen die mij willen bedriegen ben ik meestal een echte !! zeikerd.

Van Sofitel naar huis is een 80 peso. Stap bij Sofitel in, sir, 200 peso naar malate church. Ik gooi zo de deur open en begin te gillen. Voor de neus van een Sofitel guard. Nou, die liet ons graag uitstappen!
De volgende: oh sir, heavy traffic, pls 100 peso. Dat vind ik redelijk, dus okay.
Het was extreem druk, we zaten lang in de taxi, de chauffeur werd er nerveus van. Ik zeg tegen de freule, zeg hem in zijn taaltje don't worry, bossy good man, always good tip. Dus Viola doet dat en hij wordt rustiger.
Aangekomen stond de meter op 84, geef hem de beloofde 100 en dan nog eens 50 en zeg tegen hem: it's time for merienda (= tussendoortje).
die man verdiende het, was netjes en deed zijn werk. En voor de toeristen: Een complete maaltijd heb je hier voor 35 peso. Soep, rijst, vlees groente. Voor 5 peso een banaan erbij, voor 8 peso een lekkere ! vruchtenlimonade en voor 2 peso een sigaret. Dat is dus totaal precies .... juist 50 peso.

:jajaja: :thumb: :atyourservice:

Citaat van: Baron op maandag  1 april 2013, 02:30:55

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

:hoedjeaf:

Realiseer je je dat de startprijs 40 is, dus het is 15 ipv 7 voor de afstand. Die overigens beduidend minder is als een km!
Neem deze taxi eens om van Malate naar Quezon City te gaan, of naar Antipolo. En dan graag ook nog in de spitstijd.
Want als ie stilstaat dan tikt ie ook in een onvermoed tempo door.

Laat Yep Yep eens schatten, als expert op dit gebied, wat die man per dag "steelt" van zijn klanten.

En bij mij komen ze toch niet door. Ik maak genoeg heibel zo dat men de prijs weer corrigeert.
Maar de doorsnee toerist zal het niet merken en misschien ook geen heibel durven maken.
Ik heb een taser, zo een electro shock ding altijd bij me. Dit in de vorm van een zaklamp.
Ik haal dat ding uit, laat hem eems knetteren en plaats hem dan in het kruis van de chauffeur. Dan vraag ik of ie de prijs kan corrigeren.

Maar ja, soms kom je net van een sandwichmassage van 3,5  uur  :crazy: en dan heb je de fut niet meer om over 8 peso, die ik toch fooi geef of meestal nog wat meer, te gaan bakkeleien.

:thumb: :atyourservice:

Sandwich soapy massage? Sarap.

Ik schat dat een chauffeur misschien 320 pesos steelt als hij 40 ritjes maakt gemiddeld.
Als hij 24 uur rijdt is hij al aan de huur van de taxi en diesel alleen al 3200 pesos kwijt.

Citaat van: yepyep op maandag  1 april 2013, 04:20:02

Citaat van: Baron op maandag  1 april 2013, 02:30:55

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

:hoedjeaf:

Realiseer je je dat de startprijs 40 is, dus het is 15 ipv 7 voor de afstand. Die overigens beduidend minder is als een km!
Neem deze taxi eens om van Malate naar Quezon City te gaan, of naar Antipolo. En dan graag ook nog in de spitstijd.
Want als ie stilstaat dan tikt ie ook in een onvermoed tempo door.

Laat Yep Yep eens schatten, als expert op dit gebied, wat die man per dag "steelt" van zijn klanten.

En bij mij komen ze toch niet door. Ik maak genoeg heibel zo dat men de prijs weer corrigeert.
Maar de doorsnee toerist zal het niet merken en misschien ook geen heibel durven maken.
Ik heb een taser, zo een electro shock ding altijd bij me. Dit in de vorm van een zaklamp.
Ik haal dat ding uit, laat hem eems knetteren en plaats hem dan in het kruis van de chauffeur. Dan vraag ik of ie de prijs kan corrigeren.

Maar ja, soms kom je net van een sandwichmassage van 3,5  uur  :crazy: en dan heb je de fut niet meer om over 8 peso, die ik toch fooi geef of meestal nog wat meer, te gaan bakkeleien.

:thumb: :atyourservice:

Sandwich soapy massage? Sarap.

Ik schat dat een chauffeur misschien 320 pesos steelt als hij 40 ritjes maakt gemiddeld.
Als hij 24 uur rijdt is hij al aan de huur van de taxi en diesel alleen al 3200 pesos kwijt.

Slechts 320 pesos in 40 ritjes? Die worden bij mij bij de goeien gerekend. :thumb:

ja want dat vraag me dan altijd af waarom die gasten  zich in alle bochten wringen om je te neppen   :weetikniet:   Hebben ze als men het eerlijk doet niet te vreten ? Of is het gewoon hebzucht en snel geld willen maken.?

Ben benieuwd hoeveel zo een man nou kwijt is aan taxihuur en branstof + wellicht overige kosten ?

En hoeveel die dan netto over houd als tie een goede dag heeft , en hoeveel als ie een slechte dag heeft ?


  Worden die taxis voor 24 uur verhuurd ? Dan zo een man al gedwongen om of samen met een ander te doen, of om op een gegeven moment slaapdronken achter het stuur te zitten, als die zelf die 24 uur volmaakt.

Die rijden dus zelf 24 uur en meestal nog onder invloed van drugs.

Een goede taxi operator geeft die auto's maar 12 uur en dan aan een andere driver.
Diegene die 24uur uithuren, vragen zelf om problemen en nemen het niet zo nauw.

Daarnaast: 24uur rijden en dan de volgende dag niet, brengt mijns inziens ook niet meer op, dan die 12 uur per dag.

De 320 pesos is gebaseerd op Baron's 8 pesos tip en mijn inschatting wat een chauffeur gemiddeld kan rijden. De meeste Filipino's geven geloof ik wel wat en van buitenlanders verwachtten de sommige chauffeurs (de slechte zoals jij die noemt) een grotere fooi. Onlangs sprak ik een chauffeur die ons oppikte van het oude Domestic Airport. Ik vroeg hem op de man af of hij aan buitenlanders meer vroeg; hij zij als hij de kans had wel. Nu wil dit niet zeggen dat alle chauffeurs die passagiers van het vliegveld meenemen dat doen, maar de gemiddelde chauffeur zal dat wel doen. Misschien omdat hun concollega's in de gele taxi's op vliegvelden meer mogen vragen. Maar dat is hardop denken wat ik nu doe.

Wat een chauffeur voor een dieselauto + huur kwijt is heb ik hierboven geschreven. Dat is voor 24 uur en daar kiest de chauffeur zelf voor en is op zich helemaal niet zo'n probleem. Voor NL/BE standaarden is het teveel, maar ik durf te zeggen dat daar meer ongelukken gebeuren dan hier met de taxi's.

Ik zou mij bijna verontwaardigd moeten voelen dat je schrijft dat ze daartoe gedwongen worden en dat 'goede' operators chauffeurs 12 uur laten werken. Zo blijkt maar weer dat de beste stuurlui aan wal staan.

Een chauffeur start rond 5 uur en brengt de auto de volgende dag om 4-5 uur terug. Praktisch iedere chauffeur stopt rond 23.00 - 0.00 uur en gaat dan slapen in zijn auto voor een aantal uren. De ene pakt toch nog wat uren mee als hij dat kan, en een ander rijdt op een gegeven moment naar de garage om zijn huur te betalen en zijn auto met een volle tank af te leveren. Zijn buddy neemt de taxi over de volgende ochtend en doet hetzelfde.

Als er in 2010 al 27.000 taxi's waren en laten we zeggen dat de 75% 24 uur per dag rijdt, dan betekent dat er grof weg 47250 chauffeurs zijn in Metro Manila. Ja, dan is er vast wel een mafkees die met drugs op achter het stuur kruipt. We hebben het zelf nog niet meegemaakt in ons bedrijf, maar wel toen ik zelf een taxi pakte.

Citaat van: yepyep op maandag  1 april 2013, 04:20:02

Citaat van: Baron op maandag  1 april 2013, 02:30:55

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

:hoedjeaf:

Realiseer je je dat de startprijs 40 is, dus het is 15 ipv 7 voor de afstand. Die overigens beduidend minder is als een km!
Neem deze taxi eens om van Malate naar Quezon City te gaan, of naar Antipolo. En dan graag ook nog in de spitstijd.
Want als ie stilstaat dan tikt ie ook in een onvermoed tempo door.

Laat Yep Yep eens schatten, als expert op dit gebied, wat die man per dag "steelt" van zijn klanten.

En bij mij komen ze toch niet door. Ik maak genoeg heibel zo dat men de prijs weer corrigeert.
Maar de doorsnee toerist zal het niet merken en misschien ook geen heibel durven maken.
Ik heb een taser, zo een electro shock ding altijd bij me. Dit in de vorm van een zaklamp.
Ik haal dat ding uit, laat hem eems knetteren en plaats hem dan in het kruis van de chauffeur. Dan vraag ik of ie de prijs kan corrigeren.

Maar ja, soms kom je net van een sandwichmassage van 3,5  uur  :crazy: en dan heb je de fut niet meer om over 8 peso, die ik toch fooi geef of meestal nog wat meer, te gaan bakkeleien.

:thumb: :atyourservice:

Sandwich soapy massage? Sarap.

Ik schat dat een chauffeur misschien 320 pesos steelt als hij 40 ritjes maakt gemiddeld.
Als hij 24 uur rijdt is hij al aan de huur van de taxi en diesel alleen al 3200 pesos kwijt.

Sorry Yep, maar hier moet je je verteld hebben.

Stel 40 ritjes aan 40 = 1600
40 tips van zoals jij stelt 8 peso, rond het af: 400 peso.
Dan moet ie nog 1500 peso hebben alleen al voor huur en diesel.

Volgens mijn gevoel gaat een gemanipuleerde meter minstens 2 maal zo snel als de normale. Zeker bij stilstand vind ik hem wel erg rap gaan.
Dus stel werkelijke tikken en via manipulatie tikken in een verhouding van 1 op 1.
DAN ZOU BIJ DIEFSTAL VAN 320 PESO SLECHTS OOK MAAR 320 PESO AAN VERDIENDE TIKJES BINNENKOMEN
Zit ie totaal dus op 2000 plus 2 x 320 = 2640. Dat is bijna 1000 minder dan ie aan onkosten heeft.
En dan moet ie op 24 uur toch ook minimaal 1000 verdienen want na een dag van 24 uur zal ie ook wel 24 uur moeten rusten, zijn gezin enz.

Er van uitgaande dat een eerlijke chauffeur ook leven moet en KAN! van zijn werk dan heeft die ook, met eerlijk werk, minstens 1000 peso over per werkdag.
Met de kosten erbij dus ook 4500 peso per dag minimale omzet. Van het startgeld en de tips 2000. Dus een eerlijke omzet is 2500 peso. Als er gemanipuleerd en gestolen word op een basis van 1 gestolen peso op 1 eerlijk gereden dan steelt de gemiddelde chauffeur dus 2500 peso per dag en gaat met MINIMAAL 2500 gestolen en 1000 verdiende peso's naar huis.

Niet slecht in de PH voor een straatjongen.

Citaat van: Baron op dinsdag  2 april 2013, 01:53:11

Citaat van: yepyep op maandag  1 april 2013, 04:20:02

Citaat van: Baron op maandag  1 april 2013, 02:30:55

Citaat van: her op zondag 31 maart 2013, 23:53:22
47 peso of 55 peso, niet echt een gigantisch verschil

:hoedjeaf:

Realiseer je je dat de startprijs 40 is, dus het is 15 ipv 7 voor de afstand. Die overigens beduidend minder is als een km!
Neem deze taxi eens om van Malate naar Quezon City te gaan, of naar Antipolo. En dan graag ook nog in de spitstijd.
Want als ie stilstaat dan tikt ie ook in een onvermoed tempo door.

Laat Yep Yep eens schatten, als expert op dit gebied, wat die man per dag "steelt" van zijn klanten.

En bij mij komen ze toch niet door. Ik maak genoeg heibel zo dat men de prijs weer corrigeert.
Maar de doorsnee toerist zal het niet merken en misschien ook geen heibel durven maken.
Ik heb een taser, zo een electro shock ding altijd bij me. Dit in de vorm van een zaklamp.
Ik haal dat ding uit, laat hem eems knetteren en plaats hem dan in het kruis van de chauffeur. Dan vraag ik of ie de prijs kan corrigeren.

Maar ja, soms kom je net van een sandwichmassage van 3,5  uur  :crazy: en dan heb je de fut niet meer om over 8 peso, die ik toch fooi geef of meestal nog wat meer, te gaan bakkeleien.

:thumb: :atyourservice:

Sandwich soapy massage? Sarap.

Ik schat dat een chauffeur misschien 320 pesos steelt als hij 40 ritjes maakt gemiddeld.
Als hij 24 uur rijdt is hij al aan de huur van de taxi en diesel alleen al 3200 pesos kwijt.

Sorry Yep, maar hier moet je je verteld hebben.

Stel 40 ritjes aan 40 = 1600
40 tips van zoals jij stelt 8 peso, rond het af: 400 peso.
Dan moet ie nog 1500 peso hebben alleen al voor huur en diesel.

Volgens mijn gevoel gaat een gemanipuleerde meter minstens 2 maal zo snel als de normale. Zeker bij stilstand vind ik hem wel erg rap gaan.
Dus stel werkelijke tikken en via manipulatie tikken in een verhouding van 1 op 1.
DAN ZOU BIJ DIEFSTAL VAN 320 PESO SLECHTS OOK MAAR 320 PESO AAN VERDIENDE TIKJES BINNENKOMEN
Zit ie totaal dus op 2000 plus 2 x 320 = 2640. Dat is bijna 1000 minder dan ie aan onkosten heeft.
En dan moet ie op 24 uur toch ook minimaal 1000 verdienen want na een dag van 24 uur zal ie ook wel 24 uur moeten rusten, zijn gezin enz.

Er van uitgaande dat een eerlijke chauffeur ook leven moet en KAN! van zijn werk dan heeft die ook, met eerlijk werk, minstens 1000 peso over per werkdag.
Met de kosten erbij dus ook 4500 peso per dag minimale omzet. Van het startgeld en de tips 2000. Dus een eerlijke omzet is 2500 peso. Als er gemanipuleerd en gestolen word op een basis van 1 gestolen peso op 1 eerlijk gereden dan steelt de gemiddelde chauffeur dus 2500 peso per dag en gaat met MINIMAAL 2500 gestolen en 1000 verdiende peso's naar huis.

Niet slecht in de PH voor een straatjongen.

Ik baseer het tipgeld van 8 pesos zoals je hierboven beschrijft. De gemiddelde filipino geeft meestal 5 a 10 pesos tip geloof ik. De buitenlanders wat meer.
En ik begrijp echt niet dat jij nog vaak met taxi's van doen hebt die hun meter opvoeren. Dat was in het verleden weleens zo, maar ik hoor of merk er tegenwoordog zelf niks meer van. Neem in het vervolg taxi's van de wat grotere bedrijven als je kunt, dan heb je minder last van doorgesnoven louche taxi chauffeurs die in de taxi van hun oom werken.

Verder zijn mijn 40 ritjes een gemiddelde en hardop bedacht. De ene chauffeur neemt misschien 500 pesos mee naar huis NETTO en een ander die wat kortere ritjes heeft gemaakt of een hele lange rit tegen een vast bedrag wel 2000/3000 pesos NETTO. Maar in de meeste gevallen nemen de chauffeurs tussen de 500-1500 mee naar huis. Tel daar de huur van de taxi voor 24 uur bij op a 1500-1800 pesos (afhankelijk hoe oud het model is en of het benzine of diesel is) plus een volle tank, dat nu voor de diesel geloof ik minder dan 1500 pesos per tank kost.

P.s. check je gsm eens, Eli en ik willen jouw kant opkomen vanmiddag.

Heerlijk , als je zo de rekening van anderen kan maken......Allemaal theorie, als ik het in CDO zo hoor van de taxichauffeurs is het gene vette, als ze al 500 peso netto kunnen beuren zijn ze heeel tevreden....Dat er ook al eens uitschieters zijn, dat is eerder zeldzaam, het is dikwijls veel minder. De taxi die ik gebruik woont hier in de geburen, betaald 800 peso huur/dag ....21hoo is ie ten laatste thuis en  07h00 is ie vertrokken. Als ie rond 16h00 in de geburen van de school is dan krijg ik een text dat ie mijn zoontje wel meebrengt. Als ik hem moet afhalen is mijn verbruik ,heen en weer +/- 20 km door de stad 3l diesel , en voor 150 peso doet hij het....is ook de prijs met de meter ongeveer.
Dat er dan hier of daar zijn die wat "extra" trachten te verdienen, ok ik begrijp dat zo een beetje. Ik woon wat afgelegen , dus een retourrit zit er heel zelden of nooit in , van de stad naar hier is 120 tot 140 peso (meter) , 150 geef ik minstens . Regelmatig krijg ik er al eens ene die het niet ziet zitten mij te brengen. (met de meter) Geen probleem ,zal uwe nummer effe noteren en het doorgeven dat je geen goesting hebt, en hup daar gaan we.
Al bij al wil ik zeggen, het val nog mee ....in Brussel zijn ze ook niet zo netjes....trouwens nergens ter wereld....ze doen het uiteindelijk ook maar om ne boterham te verdienen

Vanmiddag op bezoek geweest met Bahayko van het andere forum bij Baron.

Drie keer raden wat er gebeurde toen we een taxi naar huis pakte; die vroeg direct 500 pesos voor de rit  :ikkeniebegrijp:

We zijn uitgestapt en hebben de volgende taxi gepakt die er aan kwam.

Ik had het er nog met Baron over dat het waarschijnlijk zo is dat de chauffeurs de combinatie toeristengebied malate/manila en blanke zien als lopende portomonnee en zodoende altijd meer vragen.

Pure slavernij dus, die taxiwereld in  :smiley-philippines:  .     Die dingen voor 24 uur verhuren grensd aaan het misdadige.   Ik heb zelf ervaring met het draaaien van 12 uur  diensten ( niet in de taxibranche )  dus ik weet hoe moeilijk dat is, en de laatste uren gaat de prestatie hard achertuit, laat staan als je 24  in touw ben, onmenselijke toestanden dus   :negatief:

ik neem aan dat ze niet gedwongen worden om een taxi voor 24 uur te huren maar dat ze dat uit vrije wil doen . ik zie hier dan ook geen verband met slavernij  :ikkeniebegrijp:

Citaat van: gosternokke op dinsdag  2 april 2013, 17:23:45
Pure slavernij dus, die taxiwereld in  :smiley-philippines:  .     Die dingen voor 24 uur verhuren grensd aaan het misdadige.   Ik heb zelf ervaring met het draaaien van 12 uur  diensten ( niet in de taxibranche )  dus ik weet hoe moeilijk dat is, en de laatste uren gaat de prestatie hard achertuit, laat staan als je 24  in touw ben, onmenselijke toestanden dus   :negatief:

Slavernij nog wel en misdadig. Ik kan me heel kwaad maken om mensen zoals jou.
Je hebt gewoon geen idee hoe chauffeurs werken, pauzes nemen etc.

Maar ondertussen wel met de vinger wijzen en vanachter je keyboard de wijze uit te hangen.

Schaam je betweter, een beetje meer respect is wel op zijn plaats.

Nee , ik lees dat de taxioprators die dingen voor 24 uur verhuren,  dus heb je geen keus als chauffeur.    Ja je heb de keus niet te huren dan,  maar dan ook geen brood op de plank.    Dat is geen echte keus.

Men kan ze ook voor 12 uur huren.

Ik pretendeer op geen enkele manier de wijze uit te hangen   juist een paar postings terug vraag ik hoe het zit in de taxibrance in   :smiley-philippines: . Om dat ik er niks van weet.

ben U zelf toevallig taxioprator ?

als ik me goed herrinner  dan heeft yepyep inderdaad een aantal taxis die hij verhuurd . ik d8 dat  dat ergens op het forum staat

Inderdaad, wij hebben een taxi bedrijf en ik dacht inderdaad dat je dat wist Gosternokke. Vandaar dat ik mij perssonlijk aangesproken voelde toen je het over slavernij en misdaad had.

Als die taxichauffeurs rond moeten komen met een heel schamel inkomen heb ik er persoonlijk absoluut geen probleem mee dat de meter wat harder zou lopen MAAR dan wel voor IEDEREEN. Niet enkel voor de buitenlander. Dat we dan wat meer moeten betalen is geen probleem. Ik vind de taxis goedkoop in de Filipijnen. Ik word gewoon niet graag opgelicht.
Maar ik vrees dat indien er een meerprijs zou worden bekomen, de winst in iemands anders zakken zou gestoken worden met name het taxibedrijf zelf. Ik ken er ook niks van maar denk er zo het mijne van....

Als je vaker een taxi neemt en met de driver praat hoor je vaak en snel genoeg hoe het in elkaar steekt en wat de onderlinge verschillen zijn.

Er zijn grotere spelers in dat veld die zich aan de 12 uur houden en er ook regels voor drivers op na houden ,en die hebben bij mij toch de voorkeur.

Zijn vaak makkelijk te herkennen aan de kleuren.

1.Groen/wit, meestal goede auto's (bijna nooit problemen en correcte drivers)
2. geel/groen (FE-Sturdy en nog een paar zuster ondernemingen) wat oudere auto's en niet altijd correct maar doorgaans redelijk mee uit de voeten kunnende).
3. Rode Dollar taxi's ( de slechtste van deze 3 maar meestal nog altjid beter dan menig witte)

Buiten de hopen witte taxies zijn het toch de bekende kleuren en namen die iets meer te verliezen hebben dan die operators die zich onder de grote hoop witte taxies voegen. Die kleuren zijn immers goed herkenbaar en direct herkenbaar  aan het operators bedrijf gekoppeld met alle nadelige gevolgen voor naam en bedrijf in geval ze de passagiers een oor aan naaien.

Kwaliteit komt ook hier vanzelf boven drijven.

Citaat van: Amice op dinsdag  2 april 2013, 23:41:13
Als je vaker een taxi neemt en met de driver praat hoor je vaak en snel genoeg hoe het in elkaar steekt en wat de onderlinge verschillen zijn.

Er zijn grotere spelers in dat veld die zich aan de 12 uur houden en er ook regels voor drivers op na houden ,en die hebben bij mij toch de voorkeur.

Kwaliteit komt ook hier vanzelf boven drijven.

Schuim komt boven drijven. kwaliteit behoeft geen krans.
Zo ook behoeft een Baron geen krans, of ie moet het loodje gelegd hebben, de pijp aan Maarten hebben gegeven, het hoekje om zijn, of naar een betere wereld te zijn vertrokken, cq het huidige met het hiernamaals te hebben gewisseld.

Ik hoop dat het echter nog even zal duren voordat ik  :benweg:  ben!

:daag: :daag: :daag:

http://www.taxikick.com/reports

meer cowboyverhalen

Mooi om te zien dat wij er niet tussen staan.

Verder vind ik dit wel en niet een goed initiatief. Ik vraag mij af of er echt iets met deze klachten wordt gedaan bij de LTFRB.
Ook is het makkelijk om veel te klagen over eenzelfde operator als je daar de pik op hebt. En dat is niet ongebruikelijk in de Filippijnen met de crab mentaliteit.

Tevens wordt bevestigd dat een ervaring van de een, voor een ander nog niet hoeft op te gaan. Zo zie je dat de taxibedrijven die hier als vertrouwd worden aangegeven in dit topic, niet goed uit de verf komen op deze website.

Citaat van: yepyep op zondag  7 april 2013, 13:56:33


Tevens wordt bevestigd dat een ervaring van de een, voor een ander nog niet hoeft op te gaan. Zo zie je dat de taxibedrijven die hier als vertrouwd worden aangegeven in dit topic, niet goed uit de verf komen op deze website.

Inderdaad, sommigen zijn te onwetend maar ook soms te dom om te beseffen dat ze genaaid worden. Die zullen niet klagen .... :jajaja:
Iemand die regelmatig in de Fils komt en taxi's dient te nemen om zich te verplaatsen wordt zeker genaaid (of ze proberen het allesinds). Niet belangrijk welk taxibedrijf, wel belangrijk welke taxichauffeur.
De bedrijven met de meeste taxi's zullen ook wel de meeste klachten ontvangen.

Citaat van: kristof19 op zondag  7 april 2013, 16:39:11

Citaat van: yepyep op zondag  7 april 2013, 13:56:33


Tevens wordt bevestigd dat een ervaring van de een, voor een ander nog niet hoeft op te gaan. Zo zie je dat de taxibedrijven die hier als vertrouwd worden aangegeven in dit topic, niet goed uit de verf komen op deze website.

Inderdaad, sommigen zijn te onwetend maar ook soms te dom om te beseffen dat ze genaaid worden. Die zullen niet klagen .... :jajaja:
Iemand die regelmatig in de Fils komt en taxi's dient te nemen om zich te verplaatsen wordt zeker genaaid (of ze proberen het allesinds). Niet belangrijk welk taxibedrijf, wel belangrijk welke taxichauffeur.
De bedrijven met de meeste taxi's zullen ook wel de meeste klachten ontvangen.

Ja, klopt wel wat je zegt.

Ik pak het eigenlijk altijd zo aan:
Als je een 'normale' taxi pakt op het vliegveld, bij openen (voor)portier aangeven waar je heen wilt. Zodra de chauffeur akkoord is met je bestemming, instappen en kijken of ze de meter aanzetten (dus naar meter kijken als je eenmaal zit) en vragen of hij de meter aanzet. Indien hij dat niet direct doet vragen of het een gratis ritje is en als begint te mekkeren over hoge bedragen gewoon uitstappen.

Het is verboden om passagiers te weigeren, dus dat wachten op akkoord van de driver, zie ik niet zo zitten eerlijk gezegd.

Dat klopt idd. Het scheelt wel frustraties.

Citaat van: Amice op zondag  7 april 2013, 20:33:44
Het is verboden om passagiers te weigeren, dus dat wachten op akkoord van de driver, zie ik niet zo zitten eerlijk gezegd.

In manila dacht ik moeten ze rekening houden met de nummerplaat of zoiets ,wat betreft de bestemming...Klopt dat of ben ik hier aan't lullen... :weetikniet:
Ben eens geweigerd aan de luchthaven en dat was de reden... :weetikniet:

Citaat van: Ronny55 op maandag  8 april 2013, 04:39:23

Citaat van: Amice op zondag  7 april 2013, 20:33:44
Het is verboden om passagiers te weigeren, dus dat wachten op akkoord van de driver, zie ik niet zo zitten eerlijk gezegd.

In manila dacht ik moeten ze rekening houden met de nummerplaat of zoiets ,wat betreft de bestemming...Klopt dat of ben ik hier aan't lullen... :weetikniet:
Ben eens geweigerd aan de luchthaven en dat was de reden... :weetikniet:

Ach dat "number-coding-scheme" had al lang moeten afgeschaft worden. Het heeft total geen zin meer. Na 7PM zit alles toch muurvast!
Ik dacht dat Taxis uitgezonderd waren maar blijkbaar moeten die ook een "exemption" aanvragen.
Je moet al behoorlijk op de hoogte zijn van wat waar mag of niet mag: (van de MMDA website: http://www.mmda.gov.ph/faq.html)


What are the most recent rules on number coding (UVVRP), including changes per city/municipality?
(Updated December 6, 2011)

The Unified Vehicular Volume Reduction Program (UVVRP) or Number Coding Scheme starts at 7:00 am - 7:00 pm with window hours starting from 10:00 am - 3:00 in the afternoon.

The cities of Makati and Las Piñas do not implement window hours. Thus, number coding is strictly implemented from 7:00 am - 7:00 pm.

The city of Pasig implements its window hour from 9:00 am - 4:00 pm.

The city of Taguig does not implement the Number Coding Scheme within its internal roads. But the scheme is enforced on the National Roads within its boundaries, i.e. C5, East Service Road and Manuel L. Quezon.

The city of Parañaque implements the Number Coding Scheme, including the window hours (10:00am - 3:00pm), in the following roads:

San Antonio Avenue, Pres. Aguinaldo St., Dominique Savio St., Japan St., Michael Rua St., and France St. in Barangay Don Bosco.
E. Rodriguez St. in Barangay Moonwalk, Doña Soledad Extension and Doña Soledad Avenue in Barangay Don Bosco.
East Service Road from Dr. Santos Avenue up to FTI Parañaque area.
West Service Road from Dr. Santos Avenue up to Merville Park Subdivision Parañaque area
The cities of Marikina and Muntinlupa do not implement the Number Coding Scheme.

In addition, the following areas in Pasay do not implement the Number Coding Scheme: Ninoy Aquino Ave., MIA Road, Domestic Road, Airport Road, Sales Road, and portions of Buendia.

EDSA, C-5 Road, Diosdado Macapagal Avenue, and Roxas Boulevard are included in the implementation of Window Hours regardless of the city where they belong.

All Public Utility Buses (City and Provincial) are now covered under the Number Coding Scheme, with no "Window Hours". Motorcycles, on the other hand are exempted from the scheme.

All UVVRP exemptions and truck ban conduct passes granted in accordance with MMDA Regulation No. 96-005, as amended, MMDA Regulation 98-006-A, and MMDA Regulation 10-001 shall not include authority to use the Epifanio Delos Santos Avenue (EDSA).

Taxi's moeten zich daar ook aan houden.

Citaat van: Luke op maandag  8 april 2013, 04:54:35
Ach dat "number-coding-scheme" had al lang moeten afgeschaft worden. Het heeft total geen zin meer. Na 7PM zit alles toch muurvast!
Ik dacht dat Taxis uitgezonderd waren maar blijkbaar moeten die ook een "exemption" aanvragen.
Je moet al behoorlijk op de hoogte zijn van wat waar mag of niet mag: (van de MMDA website: http://www.mmda.gov.ph/faq.html)

Thanks Luke , yep,yep . Dat weten we ook weer .  :thumb:

Ben nog maar 1x in Makati/Manilla geweest (volgende week opnieuw  :applaus:).
Wat wij inderdaad altijd deden was via het voorportier eerst vragen aan de chauffeur of hij ons naar de lokatie wilde brengen.
Toen we op een avond bvb terugkwamen van Ocean Park, werd dat zeker een 10-tal keer geweigerd.
Maar degene die het dan uiteindelijk wel wil doen, gebruikte correct het metertje.

Wij hebben het altijd zo gedaan, en altijd de correcte prijs betaald.