Online klachten indienen over taxi's in Manila

[yepyep]

Ik weet niet heb zo mijn bedenkingen .....maar als ik te Cebu City of te Davao  een taxi neem , zeg maar 98% is correct ... ligt het aan de mentaliteit van Manila ....?
Misschien moet ook daar iets aan gedaan worden .... eerlijk gezegd krijg ik het warm  wanneer ze beginnen met fixed price , meter is broken , have no return that area ..... en als je de chauffeur er op wijst dat je hem zult raporteren aan het LTO , kunnen ze ook nog aardig agressief zijn ...

Het komt zeker voor, daar ben ik na 4 jaar wonen hier wonen wel achter. Het ligt denk ik aan de mentaliteit ja, maar nogmaals persoonlijk vallen mijn conflicten met taxi chauffeurs echt reuze mee. Op 100 ritjes, misschien 5x wat meegemaakt.

Het ligt verder ook aan de locatie waar je de taxi neemt; is deze toeristisch, dan willen ze weleens mekkeren over een fixed price. Is het spitsuur op vrijdagavond dan willen ze extra geld.

Stap gewoon vol zelfvertrouwen in (naast de taxichauffeur is beter vind ik) en zeg direct dat hij de meter moet aanzetten. Doet hij dit niet, dan stap je uit.
Maar je we kunnen hier eeuwig over blijven discussiëren. Feit is dat er rotte appels tussen zitten die het verpesten.

[Phille]

Ik weet niet heb zo mijn bedenkingen .....maar als ik te Cebu City of te Davao  een taxi neem , zeg maar 98% is correct ... ligt het aan de mentaliteit van Manila ....?
Misschien moet ook daar iets aan gedaan worden .... eerlijk gezegd krijg ik het warm  wanneer ze beginnen met fixed price , meter is broken , have no return that area ..... en als je de chauffeur er op wijst dat je hem zult raporteren aan het LTO , kunnen ze ook nog aardig agressief zijn ...

Dit is inderdaad iets voor de Manila regio, in Cagayan de Oro heb ik tot nu toe maar één keer is een probleem gehad en voor de rest altijd correct. In Manila is het eenvoudig voor mij, zetten ze hunne meter niet op veronderstel ik dat ze mij gratis vervoeren; dit vertel ik hun dan ook; ofwel kieperen ze mij eruit ofwel zetten ze de meter aan ...   (en al de rest is praat voor de vaak).

[gosternokke]

De taxibranche in    zal zelf orde op zaken moeten stellen en maatregelen nemen dat de rotte appels , die het voor de anderen verpesten niet meer kunnen gaan job hoppen.   
Want daar ligt 1 van de oorzaken, de chauffeurs die bij het ene bedrijf er uit vliegen omdat ze er een zootjes van maken komen volgens mij bij een ander bedrijf weer makkelijk aan de slag.
Moet toch kunnen dat de taxibranche een website opzet een soort zwarte lijst. waar alle  niet deugende chauffeurs op komen te staan en waar alle bedrijven op kunnen inloggen,  zodat ze wanneer men iemand aanneemt als chauffeur kan checken of de persoon niet op die zwarte lijst staat.
Dat er veel mis is in de taxibranche in     is mij al eerder gebleken. verschillende malen een taxi genomen in manila, en de chauffeur wist helemaal niks, wat bleek de man was 1 week geleden uit een of andere provincie uit Mindanao in Manila aangekomen en zo op de taxi gestapt.   Kan toch niet.
In Nederland kan ook niet iedereen zo maar op een taxi stappen , je moet minstens een verklaring van goed gedrag en een taxidiploma hebben.

Nou kan je  natuurlijk niet vergelijken met   maar als de branche zo bezorgd is over hun licencie zullen ze  toch wat regeltjes op moeten stellen, als de overheid dat niet doet.

[yepyep]

De taxibranche in    zal zelf orde op zaken moeten stellen en maatregelen nemen dat de rotte appels , die het voor de anderen verpesten niet meer kunnen gaan job hoppen.   
Want daar ligt 1 van de oorzaken, de chauffeurs die bij het ene bedrijf er uit vliegen omdat ze er een zootjes van maken komen volgens mij bij een ander bedrijf weer makkelijk aan de slag.
Moet toch kunnen dat de taxibranche een website opzet een soort zwarte lijst. waar alle  niet deugende chauffeurs op komen te staan en waar alle bedrijven op kunnen inloggen,  zodat ze wanneer men iemand aanneemt als chauffeur kan checken of de persoon niet op die zwarte lijst staat.
Dat er veel mis is in de taxibranche in     is mij al eerder gebleken. verschillende malen een taxi genomen in manila, en de chauffeur wist helemaal niks, wat bleek de man was 1 week geleden uit een of andere provincie uit Mindanao in Manila aangekomen en zo op de taxi gestapt.   Kan toch niet.
In Nederland kan ook niet iedereen zo maar op een taxi stappen , je moet minstens een verklaring van goed gedrag en een taxidiploma hebben.

Nou kan je  natuurlijk niet vergelijken met   maar als de branche zo bezorgd is over hun licencie zullen ze  toch wat regeltjes op moeten stellen, als de overheid dat niet doet.

Da's inderdaad een heel slecht voorbeeld, maar laat ook zien hoe hoog de nood is.

Enfin, aan die website is gedacht en daar werkt men al aan. Verklaring goed gedrag (NBI clearance en PNP Police clearance zijn sowieso standaard). Daarnaast dient men een professional drivers license te hebben die mensen in vervoersbranche dienen te bezitten. Over het professionele aspect van dat rijbewijs laat ik maar even achterwege.

En wat die regels betreft; dat doet LTFRB al (de overheid) en die laat dus de operator opdraaien uiteindelijk.

Maar goed, ieder z'n mening.