Etihad halveert waarde van miles

[ladgar]

De Etihad guest miles zijn met onmiddellijke ingang in waarde haast gehalveerd.
Vroeger een return Brussel Manila voor 75000 miles , nu 137500 miles.
Ook vervallen de miles voor een Etihad Guest member reeds na 2 jaar ipv 3 jaar.

[westhoek]

Ik voorspelde dit al een paar jaar terug. Ze voelen de hete adem van o.a. Qatar. Heb ooit nog naar Bangkok gevlogen aan 415 â,¬, voor die prijs kan je niet naar Blankenberge gaan, maar ook al de andere tickets heb ik er nooit boven de 540 â,¬ betaald. In het begin zat ik bijna alleen op een vlucht naar Abu Dhabi.

Ik heb nog wat miles bij Etihad, dus ik zal ze laten omzetten in een vluchtje business seat.

[xav]

"Vroeger een return Brussel Manila voor 75000 miles , nu 137500 miles." 

is dat nu 75000 en vroeger 137500..?

ik krijg toch maar +- 16000 miles voor een retour in economy...

die 75000 zal wel in business class zijn...

[xav]

ik heb de indruk dat etihad serieus aan het besparen is  ... krapper zitten, lounge voor silver en gold members is nu afgesplitst van de business members... eten was deze keer ook veel minder...

zo te zien is de olie bijna op in de emiraten 

als mijn miles nu ook maar half zoveel waarde zullen hebben zal ik toch wat meer uitkijken...

[Phille]

ik heb de indruk dat etihad serieus aan het besparen is  ... krapper zitten, lounge voor silver en gold members is nu afgesplitst van de business members... eten was deze keer ook veel minder...

zo te zien is de olie bijna op in de emiraten 

als mijn miles nu ook maar half zoveel waarde zullen hebben zal ik toch wat meer uitkijken...

Het was nu net door hun interessant frequent flyer programma dat ik bij voorkeur bij Etihad boekte; dit veranderd de zaak wel en wordt het een maatschappij zoals alle anderen; was al een tijdje voelbaar dat het op vlak van service naar beneden ging. Gelukkig moet ik nu niet zoveel meer vliegen en de volgende keer dat ik naar de Filipijnen ga, dan zal het de prijs zijn die mijn keuze bepaalt. Opeens wordt KLM een optie 

[westhoek]

Heb eergisteren een vluchtje kunnen boeken voor 450 euro in promotie, anders had het 750 euro geweest voor eind deze maand (wel naar Bangkok), zal dan al mijn miles proberen op te souperen.

Het is altijd hetzelfde met die maatschappijen, eest proberen klanten in te pikken van een ander, zelf in de problemen komen en alles terugdraaien. Qatar is nu ook zo bezig.

[Johan En Elvie]

Wij vlogen vorige keer ook met Etihad maar die vliegmiles interesseren ons totaal niet, ik denk dat wij ook niet genoeg vliegen om daar te kunnen van profiteren (1 keer om de 2 a 3 jaar)

Wat voor ons nu wel van tel is dat wij vanuit Brussel kunnen vliegen met Qatar eerts naar Doha en dan rechtstreeks naar CEBU, Manila is niet meer nodig, niet meer s'avonds laat in Manila aankomen waardoor we een hotel moesten zoeken.

Nu zijn we dan in CEBU en dat is veel dichter bij Ormoc (supercat ik denk 1u00' of zo iets)
En moest het ook al te laat zijn voor de supercat dan kunnen wij bij mijn vrouw haar tante slapen.
Zelfs al zou het ticket iets duurder zijn dan bij ethiat het gemak is ook een voordeel.
Je moest eens weten welke trip we achter de rug hadden vorig jaar in November om in Leyte te geraken.

[bigfoot12345]

Ik vloog dit jaar voor het eerst met etihad en alles was dik in orde maar wat mij betreft niet beter dan klm.
Volgend jaar zou ik ook van brussel naar cebu willen vliegen en niet meer naar manila maar wat me nog doet twijfelen zijn de lange wachttijden in doha tijdens de terugreis.

[Pjottr]

Wij vlogen vorige keer ook met Etihad maar die vliegmiles interesseren ons totaal niet, ik denk dat wij ook niet genoeg vliegen om daar te kunnen van profiteren (1 keer om de 2 a 3 jaar)

Wat voor ons nu wel van tel is dat wij vanuit Brussel kunnen vliegen met Qatar eerts naar Doha en dan rechtstreeks naar CEBU, Manila is niet meer nodig, niet meer s'avonds laat in Manila aankomen waardoor we een hotel moesten zoeken.

Nu zijn we dan in CEBU en dat is veel dichter bij Ormoc (supercat ik denk 1u00' of zo iets)
En moest het ook al te laat zijn voor de supercat dan kunnen wij bij mijn vrouw haar tante slapen.
Zelfs al zou het ticket iets duurder zijn dan bij ethiat het gemak is ook een voordeel.
Je moest eens weten welke trip we achter de rug hadden vorig jaar in November om in Leyte te geraken.

Vlgs mij ben je in de war met emirates die heeft als thuishaven Doha Qatar
Ethiad heeft als thuishaven Abu Dabi en dat ligt in de verenigde Arabische Emiraten
Overstap Ethiad naar manila in Abu is 3 uur
Ethiad vliegt vlgs mij niet op Cebu

[Johan En Elvie]

Even gekeken op de website van qatar airways en vond dit.

   
vertrek: QR942   Bruxelles (BRU) 15:10  - aankomst   Doha (DOH) 23:30                       
vertrek: QR656   Doha (DOH) 01:30 +1 day(s)   - aankomst Cebu (CEB) 15:55 +1 day(s)   
totale duur 17:45 hrs   
nu voor 926.98 EUR (als je nu gaat)

ik ben niet in de war met emirates
ik schrijf
niet met ethiat die te laat aankomt in manila
maar nu met Qatar die eerst naar Doha gaat en dan verder naar CEBU

Oei net gekeken bij de terugvlucht dan zou je 26:15 hrs onderweg zijn via dezelfde weg omdat je in doha s'avonds laat aankomt en pas de volgende dag om 7u35 kan vertrekken richting Brussel.
Daar heb ik dan ook geen zin in en zou daar toch een oplossing willen voor zoeken hoe het korter kan.
of weet iemand een goede verblijfplaats in doha om te overnachten die uw reeds uitgedunt budget (want je komt van de Filipijnen) niet te veel belast

[Tinulang_Manok]

Even gekeken op de website van qatar airways en vond dit.

   
vertrek: QR942   Bruxelles (BRU) 15:10  - aankomst   Doha (DOH) 23:30                       
vertrek: QR656   Doha (DOH) 01:30 +1 day(s)   - aankomst Cebu (CEB) 15:55 +1 day(s)   
totale duur 17:45 hrs   
nu voor 926.98 EUR (als je nu gaat)

ik ben niet in de war met emirates
ik schrijf
niet met ethiat die te laat aankomt in manila
maar nu met Qatar die eerst naar Doha gaat en dan verder naar CEBU

Oei net gekeken bij de terugvlucht dan zou je 26:15 hrs onderweg zijn via dezelfde weg omdat je in doha s'avonds laat aankomt en pas de volgende dag om 7u35 kan vertrekken richting Brussel.
Daar heb ik dan ook geen zin in en zou daar toch een oplossing willen voor zoeken hoe het korter kan.
of weet iemand een goede verblijfplaats in doha om te overnachten die uw reeds uitgedunt budget (want je komt van de Filipijnen) niet te veel belast

Ik heb dit voorjaar 8 uur 'geslapen' op de stoelen in de vertrekhal in Doha, niet plezierig, maar te overleven.
Er zijn ook 2 rustkamers met slaapstoelen, maar volgens mij zijn die altijd bezet (ik heb er nooit een plaats kunnen vinden).
Je kunt ook via Qatar Airways een hotel regelen, dat vond ik te duur, was geloof ik $125 per persoon.

[Rich]

Ik vloog dit jaar voor het eerst met etihad en alles was dik in orde maar wat mij betreft niet beter dan klm.
Volgend jaar zou ik ook van brussel naar cebu willen vliegen en niet meer naar manila maar wat me nog doet twijfelen zijn de lange wachttijden in doha tijdens de terugreis.

In augustus probeerde ik Etihad omwille van de prijs, maar als je Cathay Pacific gewend bent is het verschil groot.

Vorige week vlucht Cathay vanaf Schiphol naar Hongkong 11  uur vliegen, en na 1,5 uur wachten vlucht naar Manila. Vanaf Schiphol 14 uur onderweg in een vliegtuig met veel beenruimte en uitstekende service. Gratis businessclass gevlogen van Hongkong naar Manila.  Prijs vlucht was 760 euro dus voor mij is de keuze snel gemaakt.

[Amice]

Correct Rich  ,
Er zijn hier in manila nogal wat zakenlui die telkens heen en weer vliegen en zijn ook meer te spreken over Cathay dan de KLM.
Sommige hebben KLM zelfs afgezworen en peinzen er niet over om met ethihad of andere arabische lv mij te vliegen.

Cathay prijzen zijn allerzins redelijk blijkbaar.

Tijden veranderen blijkbaar ook want vroeger kreeg ik nog n gratis hotel aangeboden als je langer dan 5 uur moest wachten op doha,abu dabhi of muskat

[bigfoot12345]

Ik zal zeker cathay eens goed bekijken.
Met mijn 1,96m vallen die woordjes veel beenruimte direct op,want dat is mijn grootste probleem op een vliegtuig.
Ik moet wel zeggen bij klm kreeg ik telkens van een stewardess een plaatsje aan de nooduitgang toen ze me zagen zitten(geluk gehad).
Bij etihad de vraag gesteld bij het afhalen van mijn ticket om een plaatsje te krijgen bij de nooduitgang maar was niet mogelijk.
Wel goeie vluchten gehad en vriendelijke bediening,het eten kon ik wel niet meer rieken of zien.
Ik hoor trouwens ook veel goeds van finnair.

[infas]

De wachttijd loopt op de terugweg inderdaad lang op.
Normaal gaat op het einde van het jaar een nieuwe luchthaven open in doha.
Hopelijk zit daar dan ook een soort lounge bij waar je min of meer kunt overnachten mits betaling van wat eurootjes...
Toch overwegen we deze vlucht te nemen omdat we in cebu moeten zijn.
Vorig jaar met malaysian gevlogen via amsterdam aan 750â,¬ maar wel vier vluchten, dan ben je ook kapot als je in cebu aankomt.
Ik heb ooit in de luchthaven in singapore mijn wachttijd doorgebracht in het zwembad van een hotel daar in de luchthaven, dat was een tipje van de reisagent.

[xav]

ik heb mijn airmiles gecheckt en ik kreeg er evenveel zoals de vorige vluchten...   

misschien was het maar een gerucht...

[mork2007]

ik heb mijn airmiles gecheckt en ik kreeg er evenveel zoals de vorige vluchten...   

misschien was het maar een gerucht...

Ik denk dat het verschil zit in wat je met die airmiles kan doen bij het omruilen voor upgrades, tickets of andere...
Je ontvangt misschien evenveel miles als vroeger, maar bij het omruilen  is de prijs misschien verdubbeld 

[xav]

ik heb mijn airmiles gecheckt en ik kreeg er evenveel zoals de vorige vluchten...   

misschien was het maar een gerucht...

Ik denk dat het verschil zit in wat je met die airmiles kan doen bij het omruilen voor upgrades, tickets of andere...
Je ontvangt misschien evenveel miles als vroeger, maar bij het omruilen  is de prijs misschien verdubbeld 

die omruilen voor tickets is zo wie zo niet aan te raden... had daar in het verleden al eens voor gekeken en het minimum is 120.000 airmiles voor een retour brussel manila... wanneer ik dit nu check komt het op 132.000 airmiles voor een bepaalde datum (maart volgend jaar)...

de producten die je kan "kopen" met je airmiles in hun shop zijn ook niet echt in prijs veranderd...

[Herbie]

ik heb mijn airmiles gecheckt en ik kreeg er evenveel zoals de vorige vluchten...   

misschien was het maar een gerucht...

Ja inderdaad ik ben ook juist terug en nog altijd de zelfde miles gekregen. Hopelijk blijft het zo,
want ben in de tijd gestop met vliegen klm omdat ze hun miles halveerden en later op 25%
gezet hebben.

Grz Herbie

[xav]

ben al aan het uitzien naar de volgende vlucht in maart... ook terug met etihad...

kwam ik tot de vaststelling dat deze hun vluchten veranderd hebben... brussel manila vertrekt nu s'morgens om 10.40u... aankomst 16.15u...

de reis duurd nu wel +- 4 uur langer... 

ziet ernaar uit dat ze veel veranderingen aan het doorvoeren zijn... 

[callebaut]

ben al aan het uitzien naar de volgende vlucht in maart... ook terug met etihad...

kwam ik tot de vaststelling dat deze hun vluchten veranderd hebben... brussel manila vertrekt nu s'morgens om 10.40u... aankomst 16.15u...

de reis duurd nu wel +- 4 uur langer... 

ziet ernaar uit dat ze veel veranderingen aan het doorvoeren zijn... 

   misschien is dit na 17 maart ....?
        mijn vlucht is nog steeds het op het normale schema
   
Brussels (BRU)  to Manila (MNL Terminal 1)    
   Return flight
   
Saturday 17 March 2012 travelling Pearl Business Class   
   DEPART:  BRUSSELS (BRU)    ARRIVE:  MANILA (MNL)    CONNECTIONS   DURATION   
   21:20   22:25  (+1 day)    
1
   18 hrs 5 min   
   DETAILED RETURN FLIGHT INFORMATION   
   STEPS   DEPART   ARRIVE       
   
      EY56
   21:20 Brussels (BRU)    06:55 Abu Dhabi (AUH)      (+1 day)    
   
      Stop at  Abu Dhabi   
   
   
      EY428
   10:10 Abu Dhabi (AUH)    22:25 Ninoy Aquino (MNL)

[xav]

op 15 maart is het toch wel de nieuwe regeling... uw vlucht is op een zaterdag, misschien dat ze dan de oude regeling nog hanteren...