'Ronselen' van Phil chauffeurs

[TBV-AidT]

Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.

Hier heeft u helemaal gelijk in.
Echter, mogelijk ontgaat e.e.a. u even en een wedervraag;

waarom verblijft u mogelijk permanent in de Ph?, waarom heeft u die keus gemaakt als het antwoord ja is?

Mogelijk zal het antwoord worden kosten zijn lager en meer 'prettige' zaken in de PH...............de Ph-chauffeurs gaan naar Europa en worden lekker gemaakt met een dode mus. Dus even vanuit hun redeneren, wat zou u doen?

mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.

Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. 

Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.

Welnu, u slaat even de plank mis, uiteraard is de EU, politiek inmiddels op de hoogte en zeker TBV-AidT blijft dit vuur open houden.
Uw inschatting is onjuist en mogelijk ontgaat het u wat het 'probleem' is u haalt argumenten aan die deels op een veronderstelling zijn gebaseerd. Het juiste verhaal achter DINO-Trans en wat een chauffeur daar werkzaam schreef is schrijnend.

Deze oproep doen wij niet voor ons belang, de expats welke wonen in de Phils, Thailand etc. weten als geen ander hoe de culturen daar zijn en beloning.
Maar, expats lopen vaak met een 'gekleurde bril' op zij hebben de middelen maar de arme onderdanige Filipijn moet anders leven dan een Europeaan.

En laten daar nu de Europeanen (werkgevers) ernstig misbruik van maken. Maar als dit item als onnodig en ongewenst zou zijn hadden wij niet verzocht aan  de beheerder of wij hier ook melding mogen maken.

Stel u zelf de vraag wat u zelf zou doen als u in de schoenen/slippers van een Filipijn zou staan en waarom heeft u voor de Filipijnen gekozen. Misschien financieel voordeel een reden..........................kan maar zo zijn.

Onze volgende stap zijn de Ambassades die wij gaan informeren en Im/Emigratie dienst.

Wij zullen er alles aan doen om mogelijke meerdere 'volgelingen' te behouden voor uitbuiting.





   

[Ronny55]

Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.

Hier heeft u helemaal gelijk in.
Echter, mogelijk ontgaat e.e.a. u even en een wedervraag;

waarom verblijft u mogelijk permanent in de Ph?, waarom heeft u die keus gemaakt als het antwoord ja is?

Mogelijk zal het antwoord worden kosten zijn lager en meer 'prettige' zaken in de PH...............de Ph-chauffeurs gaan naar Europa en worden lekker gemaakt met een dode mus. Dus even vanuit hun redeneren, wat zou u doen?

mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.

Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. 

Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.

Welnu, u slaat even de plank mis, uiteraard is de EU, politiek inmiddels op de hoogte en zeker TBV-AidT blijft dit vuur open houden.
Uw inschatting is onjuist en mogelijk ontgaat het u wat het 'probleem' is u haalt argumenten aan die deels op een veronderstelling zijn gebaseerd. Het juiste verhaal achter DINO-Trans en wat een chauffeur daar werkzaam schreef is schrijnend.

Deze oproep doen wij niet voor ons belang, de expats welke wonen in de Phils, Thailand etc. weten als geen ander hoe de culturen daar zijn en beloning.
Maar, expats lopen vaak met een 'gekleurde bril' op zij hebben de middelen maar de arme onderdanige Filipijn moet anders leven dan een Europeaan.

En laten daar nu de Europeanen (werkgevers) ernstig misbruik van maken. Maar als dit item als onnodig en ongewenst zou zijn hadden wij niet verzocht aan  de beheerder of wij hier ook melding mogen maken.

Stel u zelf de vraag wat u zelf zou doen als u in de schoenen/slippers van een Filipijn zou staan en waarom heeft u voor de Filipijnen gekozen. Misschien financieel voordeel een reden..........................kan maar zo zijn.

Onze volgende stap zijn de Ambassades die wij gaan informeren en Im/Emigratie dienst.

Wij zullen er alles aan doen om mogelijke meerdere 'volgelingen' te behouden voor uitbuiting.

Dat heb je mooi gezegd...Maar ik was van mening dat je voor uitbuiting met twee moet zijn...Ik veronderstel dat u de situatie in de  kent, want U spreekt als een expert...Wij  ,met de rose bril,  die hier leven worden hier ook "uitgebuit" , iedere aankoop stijgt in prijs als ze onze neus zien ...om maar 1 vb te geven....Denkt ge nu echt dat wij dat niet weten ? Maar we nemen dat erbij en desondanks blijven we hier...Het is hier nog altijd beter toeven dan in  .
De chauffeurs hier leven in hun truc of beter gezegt dikwijls eronder, een enkele heeft maar een slaapcabine en dat voor 200 euro /maand ,als ze dat al hebben.
Dan gaan ze liever naar  om "uitgebuit' te worden ze krijgen daar een truc met slaapcabine met meer plaats dan in hun huis. 10 $ /dag onkosten en 1000$ loon, ja het is nog altijd beter dan hier niets te hebben....Ze weten ook dat ze daar "uitgebuit" worden , maar dat nemen ze er graag bij....is nog altijd 10x beter dan hier.

Als ik dat hier nu moet gaan vertellen dat ze daar 10 $/dag +1000$ loon krijgen , maar dat ze dat in geen geval moeten doen.... Dan vragen ze of ik gek ben.

PS ,ik heb eerder het gevoel dat je nog nooit hier geweest zijt 

[Amice]

Als ik dat hier nu moet gaan vertellen dat ze daar 10 $/dag +1000$ loon krijgen , maar dat ze dat in geen geval moeten doen.... Dan vragen ze of ik gek ben.

Precies ja, dat bedoelde ik met wazig, waarom het bericht op dit forum is gepost.

Het idee om het bij de ambassades onder de aandacht te brengen, lijkt me een zinvoller tijdsbesteding.

Neemt overigens niet weg dat we ook als expats hier blij mogen zijn met dergelijke initiatieven.

Ik hou het voorlopig dus maar even op symphatie betuigen.

[gosternokke]

Ach overal ter wereld zijn vervoerders eigenlijk een beetje moderne cowboys.

Maar als die filipino's hetzelfde betaald en volgens de regels behandeld willen worden, zijn ze oninteressant om ze naar europa te halen want dan hebben ze daar nog personeel genoeg met de huidige werkeloosheid.

Daarin ligt uiteraard de bottleneck want ze jatten simpel banen van europeanen, wederom door winstbejag van enkele ondernemers.

   Nou , wat het salaris betreft, het bewuste bedrijf Dinotrans is in Lubeck (Duitsland) en duitsland heeft anders dan    geen minimum uurloon meer.  Dus men kan  chauffeurs gewoon  aanmerkelijk minder betalen dan    rijders zonder de wet te overtreden in duitsland.

Wat de regels  en eisen betreft , ja daar moeten zowel     als  chauffeurs aan voldoen.   Hier kan de    overheid wel een rol spelen door vrachtwagens van Dinotrans te controleren of de  rijtijden  en rustpauzes goed nageleefd worden.    Met de chaffeurspas die men tegenwoordig moet hebben word alles geregistreerd en is dus ook achteraf alle controle mogelijk.

[Rich]

De hele transportsector is verziekt , de concurentie met de ex-oostbloklanden is bikkelhard ...wil je in het westen overleven is dat de enige optie. Als daar niets aan wordt gedaan zullen zulke "gebruiken" schering in inslag blijven....Ik heb het begin gezien met Poolse chaufeurs die als eerste zo misbruikt werden.

De regering moet daar dringend ingrijpen.

Niemand moet uitgebuit worden, niet de chauffeurs maar ook niet de transporteur,meestal onderaannemers. Met vaste km/ton prijzen voor volle ladingen en km/losplaatsen voor deelladingen. Stukgoed wordt het uiteraard moeilijk maar dat is het enige wat nog rendabel is nu.

 

[Cosyns Guy]

Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.

Hier heeft u helemaal gelijk in.
Echter, mogelijk ontgaat e.e.a. u even en een wedervraag;

waarom verblijft u mogelijk permanent in de Ph?, waarom heeft u die keus gemaakt als het antwoord ja is?

Mogelijk zal het antwoord worden kosten zijn lager en meer 'prettige' zaken in de PH...............de Ph-chauffeurs gaan naar Europa en worden lekker gemaakt met een dode mus. Dus even vanuit hun redeneren, wat zou u doen?

mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.

Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. 

Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.

Welnu, u slaat even de plank mis, uiteraard is de EU, politiek inmiddels op de hoogte en zeker TBV-AidT blijft dit vuur open houden.
Uw inschatting is onjuist en mogelijk ontgaat het u wat het 'probleem' is u haalt argumenten aan die deels op een veronderstelling zijn gebaseerd. Het juiste verhaal achter DINO-Trans en wat een chauffeur daar werkzaam schreef is schrijnend.

Deze oproep doen wij niet voor ons belang, de expats welke wonen in de Phils, Thailand etc. weten als geen ander hoe de culturen daar zijn en beloning.
Maar, expats lopen vaak met een 'gekleurde bril' op zij hebben de middelen maar de arme onderdanige Filipijn moet anders leven dan een Europeaan.

En laten daar nu de Europeanen (werkgevers) ernstig misbruik van maken. Maar als dit item als onnodig en ongewenst zou zijn hadden wij niet verzocht aan  de beheerder of wij hier ook melding mogen maken.

Stel u zelf de vraag wat u zelf zou doen als u in de schoenen/slippers van een Filipijn zou staan en waarom heeft u voor de Filipijnen gekozen. Misschien financieel voordeel een reden..........................kan maar zo zijn.

Onze volgende stap zijn de Ambassades die wij gaan informeren en Im/Emigratie dienst.

Wij zullen er alles aan doen om mogelijke meerdere 'volgelingen' te behouden voor uitbuiting.

Dat heb je mooi gezegd...Maar ik was van mening dat je voor uitbuiting met twee moet zijn...Ik veronderstel dat u de situatie in de  kent, want U spreekt als een expert...Wij  ,met de rose bril,  die hier leven worden hier ook "uitgebuit" , iedere aankoop stijgt in prijs als ze onze neus zien ...om maar 1 vb te geven....Denkt ge nu echt dat wij dat niet weten ? Maar we nemen dat erbij en desondanks blijven we hier...Het is hier nog altijd beter toeven dan in  .
De chauffeurs hier leven in hun truc of beter gezegt dikwijls eronder, een enkele heeft maar een slaapcabine en dat voor 200 euro /maand ,als ze dat al hebben.
Dan gaan ze liever naar  om "uitgebuit' te worden ze krijgen daar een truc met slaapcabine met meer plaats dan in hun huis. 10 $ /dag onkosten en 1000$ loon, ja het is nog altijd beter dan hier niets te hebben....Ze weten ook dat ze daar "uitgebuit" worden , maar dat nemen ze er graag bij....is nog altijd 10x beter dan hier.

Als ik dat hier nu moet gaan vertellen dat ze daar 10 $/dag +1000$ loon krijgen , maar dat ze dat in geen geval moeten doen.... Dan vragen ze of ik gek ben.

PS ,ik heb eerder het gevoel dat je nog nooit hier geweest zijt 

Ronny,je moet de situatie in de  niet vergelijken met de situatie in  .
Ten eerste,door die mensen hierheen tehalen,eender van welk land ze komen,en dan een karig loontje betalen helpen die ondernemengen  wel duizenden chauffeurs in Nl,B en andere Europese lidstaten in de werkloosheid en armoede.
Daar draait het om,de verloning.Ik heb het al geschreven in een ander topic dat in vele Westerse landen de verloning in vele gevallen serieus de dieperik is in gegaan.In mijn geval en duizenden anderen ongeveer 50 percent.
En je situatie in de  vergelijken met die in  gaat ook niet echt op.Hier in  gaat het erom dat men voor hetzelfde werk veel en veel minder betaald word en alles maar duurder en duurder word.
En eerlijk,mocht ik nu in pensioen kunnen gaan ik zou ook verkassen naar de  ondanks de "uitbuiting" van  .
Want hier in  word men ook "uitgebuit".

[Ronny55]

Ronny,je moet de situatie in de  niet vergelijken met de situatie in  .
Ten eerste,door die mensen hierheen tehalen,eender van welk land ze komen,en dan een karig loontje betalen helpen die ondernemengen  wel duizenden chauffeurs in Nl,B en andere Europese lidstaten in de werkloosheid en armoede.
Daar draait het om,de verloning.Ik heb het al geschreven in een ander topic dat in vele Westerse landen de verloning in vele gevallen serieus de dieperik is in gegaan.In mijn geval en duizenden anderen ongeveer 50 percent.
En je situatie in de  vergelijken met die in  gaat ook niet echt op.Hier in  gaat het erom dat men voor hetzelfde werk veel en veel minder betaald word en alles maar duurder en duurder word.
En eerlijk,mocht ik nu in pensioen kunnen gaan ik zou ook verkassen naar de  ondanks de "uitbuiting" van  .
Want hier in  word men ook "uitgebuit".

Jaja Guy dat je  niet met  kunt vergelijken ,daarin heb je gelijk en ik begrijp ook je reactie ...Maar als je aandachtig leest zie je dat veel eerder sarcastis bedoeld is .....Maar je kan moeilijk verklaren hier dat 10 $/dag en 1000 $/maand een uitbuiting is

[Cosyns Guy]

Ronny,je moet de situatie in de  niet vergelijken met de situatie in  .
Ten eerste,door die mensen hierheen tehalen,eender van welk land ze komen,en dan een karig loontje betalen helpen die ondernemengen  wel duizenden chauffeurs in Nl,B en andere Europese lidstaten in de werkloosheid en armoede.
Daar draait het om,de verloning.Ik heb het al geschreven in een ander topic dat in vele Westerse landen de verloning in vele gevallen serieus de dieperik is in gegaan.In mijn geval en duizenden anderen ongeveer 50 percent.
En je situatie in de  vergelijken met die in  gaat ook niet echt op.Hier in  gaat het erom dat men voor hetzelfde werk veel en veel minder betaald word en alles maar duurder en duurder word.
En eerlijk,mocht ik nu in pensioen kunnen gaan ik zou ook verkassen naar de  ondanks de "uitbuiting" van  .
Want hier in  word men ook "uitgebuit".

Jaja Guy dat je  niet met  kunt vergelijken ,daarin heb je gelijk en ik begrijp ook je reactie ...Maar als je aandachtig leest zie je dat veel eerder sarcastis bedoeld is .....Maar je kan moeilijk verklaren hier dat 10 $/dag en 1000 $/maand een uitbuiting is

Tja,tis maar hoe je het bekijkt he,een internationaal chauffeur verdiende in Duitsland een paar jaren terug gemakkelijk tussen de 2 a 2500 euro in de maand,nu nog 1600 als hij geluk heeft,Polen,Roemenen,Bulgaren en etc reden voor ongeveer 1000 euro in de maand en de  voor nog geen 850 euro,dus mijn inziens van 2500 euro terugvallen op 1600 of minder noem ik wel uitbuiting,zeker als men de gewerkte uren in beschouwing neemt.

[Ronny55]

@ Guy,
Jaja ,als je het vanuit een  stand punt vergelijkt heb je 100% gelijk...uitbuiting aan die prijs (50%)te moeten rijden...maar voor de  chauffeur is dat
5x hun loon hier.....begin dan maar eens iemand in de  te overtuigen dat het uitbuiting is.

[Cosyns Guy]

@ Guy,
Jaja ,als je het vanuit een  stand punt vergelijkt heb je 100% gelijk...uitbuiting aan die prijs (50%)te moeten rijden...maar voor de  chauffeur is dat
5x hun loon hier.....begin dan maar eens iemand in de  te overtuigen dat het uitbuiting is.

Ja,daar heb je 100 procent gelijk in.Ze beginnen het maar pas te begrijpen eens ze hier zijn en hun loon vergelijken met de rest.