Welke vliegtuigmaatschappij

[Rich]

Vvjoris,waarom verkies je liever niet om te vliegen met een Boeing 777 als ik mag vragen ?

Ik wil niet voorsteken, maar ik ben er zeker van dat het antwoord is...ruimte.

Die 777 dat zijn echte sardienenblikken als je de 747 gewend bent  

[Cosyns Guy]

Wel, kan enkel maar over de 777 praten vemits dat het toestel is waar ik mee naar Singapore gevlogen ben en vandaar met een Airbus van Silkair.
Was trouwens de eerste maal in mijn hele leven dat ik een vliegtuig nam.Maar ik vond toch dat ik plaats en beenruimte genoeg had,ben wel gene grote en een echt
dikke ben ik ook niet,67 kg droog aan de haak,zal er ook wel iets mee te maken hebben wat voor gestalte men heeft denk ik.
O,ja ,de maatschappij was Singapore Airlines,met een Boeing 777-300ER.

http://www.seatguru.com/
goeie website om de stoelen te vergelijken van de verschillende maatschappijen

[koy]

Alvast bedankt voor de antwoorden!

De luchthavens waar ik eventueel vanuit kan vertrekken zijn Schiphol, Zaventem en Düsseldorf.
Ik heb bij deze luchthavens reeds prijs nagekeken en het leek me dat vanuit Schiphol vertrekken het goedkoopst is.

Ik heb al wat op het internet rondgekeken over verschillende vliegmaatschappijen en Cathay Pacific leek me een zeer degelijke. KLM zou ik enkel maar kiezen omdat het in principe een vlucht is met enkel een stop ipv een overstap, maar aangezien je blijkbaar daar ook uit het vliegtuig moet stappen, lijkt Cathay misschien een betere optie (heb er toch al redelijk wat goede dingen overgelezen). Ik heb ook al naar de vliegtijden bekeken en zou in principe met Cathay in Amsterdam om 13u55 vertrekken om dan aan te komen in Hong Kong om 7u50, om om 9u05 al te vertrekken naar Manila en daar aan te komen tegen 11u10. Lijkt me niet echt een lange wachttijd daar in HKG. Bij de terugvlucht zou ik natuurlijk liefst zo laat mogelijk vertekken vanuit Manila, maar dan zit ik wel eventjes met een andere maatschappij, nl. Dragonair, met mijn vlucht van Manila naar HKG. Ik weet niet ofdat dat zo'n probleem is met de bagage dan?

En mijn eindbestemming is Manila. Eerst daar een dagje voor we samen doorreizen naar Bohol.

Ik heb natuurlijk wel al redelijk wat zenuwen om te vliegen, haha.

Hey Yoshi welkom op het forum.

Je denk eraan om met Cathay te vertrekken en met een andere maatschappij terug te komen. Dat gaat je zeer duur uitkomen. Een H/T ticket is meestal veel goedkoper dan 2x een enkel ticket. Indien je twijfelt tussen Cathay en KLM zou ik voor Cathay gaan. Ik heb met beide al gevlogen en qua service zijn ze beide goed, als heeft Cathay qua vriendelijkheid een streepje voor. Ook qua gerechten aan boord zijn ze iets beter. Maar vooral de connectie in Hong Kong ligt heel goed met slechts 2 uur tussen en die heb je wel nodig, HKG is een heel grote luchthaven, ik dacht dat er meer dan 1000 vertrekpunten zijn.
Terugvlucht met Cathay vanuit Manila is om rond 21u in Manila dus da's wat je wil.

Succes verder!
Koy

[Yoshi]

Weeral bedankt voor de antwoorden, dit helpt me echt verder!

En Koy, neen ik kom terug met dezelfde maatschappij dan, Cathay, enkel de vlucht van Manila naar Hong Kong zou met Dragonair zijn. Ik denk dat mijn besluit zowat genomen is en dat het toch Cathay zal worden, vertrekken vanuit Amsterdam en zo verder. Uiteindelijk is AMS toch maar een uurtje verder rijden met de auto dan Brussel. Alvast bedankt voor de hulp! Ik zou met de vluchten die ik selecteer wel telkens maar een dik uur hebben om over te stappen, is dit te weinig? Ik heb niet veel zin in een vlucht missen en vast zitten in HKG 

[Bulldozer]

Ik zou met de vluchten die ik selecteer wel telkens maar een dik uur hebben om over te stappen, is dit te weinig? Ik heb niet veel zin in een vlucht missen en vast zitten in HKG 

Als je reis naar hong kong geen vertraging heeft is een uur overstappen geen probleem en makkelijk te halen. Met vertraging wel. Bedenk ook dat je een half uur vantevoren bij de gate moet zijn. Zelfs al ben je er nog op tijd heb je nog kans dat je niet mee mag omdat je koffers het niet redden bij vertraging. Vastzitten op hong kong valt wel mee, je wordt dan automatisch op de volgende vlucht geboekt die een uur tot een paar uur later is. Er zijn veel vluchten van Hong Kong naar Manilla met Cathay Pacific.

Mijn ervaring, meestal vertraging met Cathay Pacific. Ik zal dus voor een iets langere overstaptijd kiezen zodat ik geen stress heb om mijn volgende vlucht te halen of in Hong Kong mijn vrouw in Manila moet bellen dat ze me een paar uur later moet ophalen.

Vind persoonlijk trouwens weinig verschil tussen KLM en Cathay Pacific. Allebei een goede keus.

[vvjoris]

vvjoris, met welke maatschappij heb jij in de A380 gevlogen en welk traject?

Quantas LHR - SIN in december, en SIN - LHR in januari

Was wel niet zo goedkoop, maar ik heb zo gevlogen, omdat ik dan aansluiting had in SIN naar BLR in Indië, waar ik moest zijn voor mijn zaak. Probleempje was wel dat ik in SIN mijn aansluiting miste met Air India (gewoon van terminal veranderd, en flight was 'closed', niettegenstaande ze aan de gate (op 50 meter van de transfer desk) nog volop aan het inchecken waren, vandaar: never again Air India)

Op dit moment zijn er A380 vluchten in de voor ons interessante richting met Lufthansa en met Korean (via ICN kan je dan door naar CEB), niet merkelijk duurder dan met andere toestellen. Wel steeds via FRA.

[vvjoris]

Vvjoris,waarom verkies je liever niet om te vliegen met een Boeing 777 als ik mag vragen ?

Omdat dat precies zo'n lange buis is, een ongezellig vliegtuig, zelfs de kleinste Airbus is aangenamer. En in een 747 heb je veel meer ruimte. Er zijn er nog die zo denken: de vluchten LHR - HKG met British Airways zijn bijna altijd duurder met 747 dan met 777, maar soms kan je ze aan dezelfde prijs vinden....

[vvjoris]

Ik zou met de vluchten die ik selecteer wel telkens maar een dik uur hebben om over te stappen, is dit te weinig?

Een uur is toch wat kort om over te stappen, en soms is het 'file' in AMS om op te stijgen... Je zit dan toch enkel uurtjes 'vast' in HKG maar dat is niet erg, er is wel een en ander te beleven...

Het hangt ervan af wanneer je vertrekt maar Cathay is toch ietske duurder dan een andere maatschappij. Maak u geen zorgen over Dragonair, das net zoals de combinatie Singapore Airlines - Silkair, de ene maatschappij is internationaal, de andere regionaal....

Merk op dat er een promotie is AMS - MNL mat Cathay vanaf 10 augustus.... â,¬ 825 (als er nog plaats is natuurlijk) http://www.bmair.nl/Vliegtickets/Azie/Vliegtickets-Filippijnen-Manila.htm

[robert van dijck]

Reeds diverse malen de vlucht genomen AMS-HKG-MNL met Cathay, dit met slechts 50 min overstaptijd in HKG, nog niet ééns problemen gehad, indien tijdsgebrek, personeel van Cathay staat je op te wachten bij het uitstappen en loodsen je naar de corecte gate voor je vlucht naat MNL.

Ik lees hier ook veel over de beenruimte, volgens mij is dit niet afhankelijk van het vliegtuigtype maar wel van de maatschapij, bij Cathay heb je meer beenruimte als bv. bij Ethiad (zelf meegemaakt) voor hetzelfde vliegtuigtype.

groet

Robert

[Ketelbinkie]

Ik wil niet voorsteken, maar ik ben er zeker van dat het antwoord is...ruimte.

Die 777 dat zijn echte sardienenblikken als je de 747 gewend bent  

Nou Rich, precies, ik behoor echt niet tot de langste met 180cm maar als ik met ETIHAD van Brussel naar Abu Dhabi vlieg met een Airbus zit ik veel comfortabeler als met de Boeing 777 die ETIHAD altijd inzet op het traject Abu Dhabi - Manilla. Dus geef mij maar een Airbus qua ruimte.