Hierbij graag uw aandacht c.q. medewerking voor Nederlanders, Belgen o.a. die permanent verblijven op de Ph.
In Europa is het crisis en vele bedrijven in de transport sector staat het water aan de lippen, met als gevolg dat zij goedkope krachten gaan zoeken.
De Filipijnen hebben enkele vervoerders als eerste ontdekt en er zijn momenteel zo'n 200 chauffeurs al 'geronseld' en o.a. werkzaam zijn bij DINO-TRANS (Lubeck) Dit moet stoppen om reden de cultuur van de Filipijnse is geheel anders en deze mensen verdien ook een eerlijk bestaan in een ander land.
Niet uitgesloten is dat men ook gaat 'Shoppen' in Thailand, Laos etc. ook hier gaan wij aandacht vragen om het onder de bevolking te gaan brengen dat men op moet passen, het zijn wurg constructies.
De concrete vraag;
geef hier aandacht aan en inmiddels zijn wij al gestart op www.tbv-aidt.nl om dit te gaan melden en er gaat meer informatie hier over komen.
Dank voor uw aandacht en wij zullen meer verschijnen op dit forum met informatie.
Website beheerder www.tbv-aidt.nl
Moderne slavernij....
Wat zijn we er een potje van aan het maken in onze United States of Europe. :negatief: :negatief: :negatief:
Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.
Ik vind ronselen wel erg zware aanduiding, ze komen naar hier via een agencie net zoals de zee lieden.
De eerste die er mee begon was een Deens bedrijf met een filiaal in Letland.
Dus de Letse regering geeft visa af voor deze mensen, als ik dan zie dat ze 760Euro per maand krijgen met 10euro per dag allouwens is dat voor een Filipijn best goed geld dacht dat m'n zwager als zeeman iets van $880 per maand verdient op de grote vaart.
Ze zullen in ieder geval een europees rijbewijs moeten halen en een adres in Europa moeten hebben om een chauffeurs pas voor in de tachograaf te kunnen krijgen.
In Engeland werken ook veel Filippijnen mannen en vrouwen via die agencies in distributie centrums van supermarkten en bij de Britse post op de sorteer centrums.
Het zijn dus voor de Filippijnen gewoon OFW's zoals er zoveel over de wereld werken.
gr.Cees
Citaat van: Cees op zaterdag 21 september 2013, 23:25:41
Ik vind ronselen wel erg zware aanduiding, ze komen naar hier via een agencie net zoals de zee lieden.
De eerste die er mee begon was een Deens bedrijf met een filiaal in Letland.
Dus de Letse regering geeft visa af voor deze mensen, als ik dan zie dat ze 760Euro per maand krijgen met 10euro per dag allouwens is dat voor een Filipijn best goed geld dacht dat m'n zwager als zeeman iets van $880 per maand verdient op de grote vaart.
Ze zullen in ieder geval een europees rijbewijs moeten halen en een adres in Europa moeten hebben om een chauffeurs pas voor in de tachograaf te kunnen krijgen.
In Engeland werken ook veel Filippijnen mannen en vrouwen via die agencies in distributie centrums van supermarkten en bij de Britse post op de sorteer centrums.
Het zijn dus voor de Filippijnen gewoon OFW's zoals er zoveel over de wereld werken.
gr.Cees
Hi... Dinotrans is racist company... they just treat their filipino drivers like cheap disposable machineries... it's not true that they are giving those amounts... what they gave us is only 670 euros monthly and 10 euro daily allowance.. also we dont have a very good accomodation in lubeck.. we sleep all the time in the very small cabin of the truck.. likewise, last august 01, they send policy to lubeck address to all filipino drivers, which give fines to drivers who commit mistakes. like lost... if we get lost we will be charge of the diesel.. i thought that.. even local drivers get lost.. how much more on we pilipino drivers when we are just depending on tomtom... anyway... hope you will succeed on your battle against dino... thank you...
Dit is een email geschreven door een Filipijnse chauffeur en het is een Duits bedrijf in Lubeck met een vestiging in Letland dat de Filipijnen inhuurt via een uitzend constructie die ze dan terug uitleent aan de vestiging in Duitsland.
Het is te gecompliceerd om de situatie in de transport uit te leggen maar kan enkel zeggen dat het transport heden ten dage door en door rot,verziekt...en nog wat meer is.
mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.
Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. :biggrinn:
Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.
Citaat van: Amice op zondag 22 september 2013, 00:49:55
mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.
Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. :biggrinn:
Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.
De situatie van die mannen vergelijken met Europa is appels met peren vergelijken.Hier in Europa zijn er regels en wetten betreffende het transport.Rust periode van 45 uur mag NIET in de vrachtwagen genomen worden is er eentje van.En slaap jij maar eens met -20 graden onder de truck in een matje.
Diesel jatten ? dat zeggen ze niet maar wel dat ze de diesel moeten betalen als ze een paar km moeten omrijden of verkeerd rijden.
Ze klagen niet als je de mail goed leest maar zeggen wel dat ze uitgebuit worden en dat geld voor heel wat bedrijven in het transport die de regels aan hun voeten vegen of achterpoortjes vinden om de regels te omzeilen.
Zonder dan te spreken van de andere beroepstakken.
Ach overal ter wereld zijn vervoerders eigenlijk een beetje moderne cowboys.
Maar als die filipino's hetzelfde betaald en volgens de regels behandeld willen worden, zijn ze oninteressant om ze naar europa te halen want dan hebben ze daar nog personeel genoeg met de huidige werkeloosheid.
Daarin ligt uiteraard de bottleneck want ze jatten simpel banen van europeanen, wederom door winstbejag van enkele ondernemers.
Citaat van: Cees op zaterdag 21 september 2013, 23:25:41
dat ze 760Euro per maand krijgen met 10euro per dag allouwens is dat voor een Filipijn best goed geld dacht dat m'n zwager als zeeman iets van $880 per maand verdient op de grote vaart.
gr.Cees
Cees,het verschil is dat de zeeman 880 krijgt +kost en woonst.(logisch gezien hij op een boot zit)
Die chauffeurs moeten uit hun loon nog zelf hun eigen eten kopen.
Ik vrees dat die jongens niet veel mee naar huis kunnen nemen. :negatief:
Citaatwederom door winstbejag van enkele ondernemers
Klopt.
De hele transportsector is verziekt , de concurentie met de ex-oostbloklanden is bikkelhard ...wil je in het westen overleven is dat de enige optie. Als daar niets aan wordt gedaan zullen zulke "gebruiken" schering in inslag blijven....Ik heb het begin gezien met Poolse chaufeurs die als eerste zo misbruikt werden.
De regering moet daar dringend ingrijpen.
Niemand moet uitgebuit worden, niet de chauffeurs maar ook niet de transporteur,meestal onderaannemers. Met vaste km/ton prijzen voor volle ladingen en km/losplaatsen voor deelladingen. Stukgoed wordt het uiteraard moeilijk maar dat is het enige wat nog rendabel is nu.
Citaat van: Tank op zaterdag 21 september 2013, 23:02:14
Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.
Hier heeft u helemaal gelijk in.
Echter, mogelijk ontgaat e.e.a. u even en een wedervraag;
waarom verblijft u mogelijk permanent in de Ph?, waarom heeft u die keus gemaakt als het antwoord ja is?
Mogelijk zal het antwoord worden kosten zijn lager en meer 'prettige' zaken in de PH...............de Ph-chauffeurs gaan naar Europa en worden lekker gemaakt met een dode mus. Dus even vanuit hun redeneren, wat zou u doen?
Citaat van: Amice op zondag 22 september 2013, 00:49:55
mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.
Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. :biggrinn:
Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.
Welnu, u slaat even de plank mis, uiteraard is de EU, politiek inmiddels op de hoogte en zeker TBV-AidT blijft dit vuur open houden.
Uw inschatting is onjuist en mogelijk ontgaat het u wat het 'probleem' is u haalt argumenten aan die deels op een veronderstelling zijn gebaseerd. Het juiste verhaal achter DINO-Trans en wat een chauffeur daar werkzaam schreef is schrijnend.
Deze oproep doen wij niet voor ons belang, de expats welke wonen in de Phils, Thailand etc. weten als geen ander hoe de culturen daar zijn en beloning.
Maar, expats lopen vaak met een 'gekleurde bril' op zij hebben de middelen maar de arme onderdanige Filipijn moet anders leven dan een Europeaan.
En laten daar nu de Europeanen (werkgevers) ernstig misbruik van maken. Maar als dit item als onnodig en ongewenst zou zijn hadden wij niet verzocht aan de beheerder of wij hier ook melding mogen maken.
Stel u zelf de vraag wat u zelf zou doen als u in de schoenen/slippers van een Filipijn zou staan en waarom heeft u voor de Filipijnen gekozen. Misschien financieel voordeel een reden..........................kan maar zo zijn.
Onze volgende stap zijn de Ambassades die wij gaan informeren en Im/Emigratie dienst.
Wij zullen er alles aan doen om mogelijke meerdere 'volgelingen' te behouden voor uitbuiting.
Citaat van: TBV-AidT op zondag 22 september 2013, 17:55:04
Citaat van: Tank op zaterdag 21 september 2013, 23:02:14
Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.
Hier heeft u helemaal gelijk in.
Echter, mogelijk ontgaat e.e.a. u even en een wedervraag;
waarom verblijft u mogelijk permanent in de Ph?, waarom heeft u die keus gemaakt als het antwoord ja is?
Mogelijk zal het antwoord worden kosten zijn lager en meer 'prettige' zaken in de PH...............de Ph-chauffeurs gaan naar Europa en worden lekker gemaakt met een dode mus. Dus even vanuit hun redeneren, wat zou u doen?
Citaat van: Amice op zondag 22 september 2013, 00:49:55
mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.
Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. :biggrinn:
Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.
Welnu, u slaat even de plank mis, uiteraard is de EU, politiek inmiddels op de hoogte en zeker TBV-AidT blijft dit vuur open houden.
Uw inschatting is onjuist en mogelijk ontgaat het u wat het 'probleem' is u haalt argumenten aan die deels op een veronderstelling zijn gebaseerd. Het juiste verhaal achter DINO-Trans en wat een chauffeur daar werkzaam schreef is schrijnend.
Deze oproep doen wij niet voor ons belang, de expats welke wonen in de Phils, Thailand etc. weten als geen ander hoe de culturen daar zijn en beloning.
Maar, expats lopen vaak met een 'gekleurde bril' op zij hebben de middelen maar de arme onderdanige Filipijn moet anders leven dan een Europeaan.
En laten daar nu de Europeanen (werkgevers) ernstig misbruik van maken. Maar als dit item als onnodig en ongewenst zou zijn hadden wij niet verzocht aan de beheerder of wij hier ook melding mogen maken.
Stel u zelf de vraag wat u zelf zou doen als u in de schoenen/slippers van een Filipijn zou staan en waarom heeft u voor de Filipijnen gekozen. Misschien financieel voordeel een reden..........................kan maar zo zijn.
Onze volgende stap zijn de Ambassades die wij gaan informeren en Im/Emigratie dienst.
Wij zullen er alles aan doen om mogelijke meerdere 'volgelingen' te behouden voor uitbuiting.
Dat heb je mooi gezegd...Maar ik was van mening dat je voor uitbuiting met twee moet zijn...Ik veronderstel dat u de situatie in de :smiley-philippines: kent, want U spreekt als een expert...Wij :eu: ,met de rose bril, :floet: die hier leven worden hier ook "uitgebuit" , iedere aankoop stijgt in prijs als ze onze neus zien ...om maar 1 vb te geven....Denkt ge nu echt dat wij dat niet weten ? Maar we nemen dat erbij en desondanks blijven we hier...Het is hier nog altijd beter toeven dan in :belgiesmiley: :nederlandsevlag: :eu: .
De chauffeurs hier leven in hun truc of beter gezegt dikwijls eronder, een enkele heeft maar een slaapcabine en dat voor 200 euro /maand ,als ze dat al hebben.
Dan gaan ze liever naar :eu: om "uitgebuit' te worden ze krijgen daar een truc met slaapcabine met meer plaats dan in hun huis. 10 $ /dag onkosten en 1000$ loon, ja het is nog altijd beter dan hier niets te hebben....Ze weten ook dat ze daar "uitgebuit" worden , maar dat nemen ze er graag bij....is nog altijd 10x beter dan hier.
Als ik dat hier nu moet gaan vertellen dat ze daar 10 $/dag +1000$ loon krijgen , maar dat ze dat in geen geval moeten doen.... Dan vragen ze of ik gek ben.
PS ,ik heb eerder het gevoel dat je nog nooit hier geweest zijt :weetikniet:
CitaatAls ik dat hier nu moet gaan vertellen dat ze daar 10 $/dag +1000$ loon krijgen , maar dat ze dat in geen geval moeten doen.... Dan vragen ze of ik gek ben.
Precies ja, dat bedoelde ik met wazig, waarom het bericht op dit forum is gepost.
Het idee om het bij de ambassades onder de aandacht te brengen, lijkt me een zinvoller tijdsbesteding.
Neemt overigens niet weg dat we ook als expats hier blij mogen zijn met dergelijke initiatieven.
Ik hou het voorlopig dus maar even op symphatie betuigen.
Citaat van: Amice op zondag 22 september 2013, 01:44:43
Ach overal ter wereld zijn vervoerders eigenlijk een beetje moderne cowboys.
Maar als die filipino's hetzelfde betaald en volgens de regels behandeld willen worden, zijn ze oninteressant om ze naar europa te halen want dan hebben ze daar nog personeel genoeg met de huidige werkeloosheid.
Daarin ligt uiteraard de bottleneck want ze jatten simpel banen van europeanen, wederom door winstbejag van enkele ondernemers.
Nou , wat het salaris betreft, het bewuste bedrijf Dinotrans is in Lubeck (Duitsland) en duitsland heeft anders dan :nederlandsevlag: geen minimum uurloon meer. Dus men kan :smiley-philippines: chauffeurs gewoon aanmerkelijk minder betalen dan :eu: rijders zonder de wet te overtreden in duitsland.
Wat de regels en eisen betreft , ja daar moeten zowel :smiley-philippines: als :eu: chauffeurs aan voldoen. Hier kan de :nederlandsevlag: overheid wel een rol spelen door vrachtwagens van Dinotrans te controleren of de rijtijden en rustpauzes goed nageleefd worden. Met de chaffeurspas die men tegenwoordig moet hebben word alles geregistreerd en is dus ook achteraf alle controle mogelijk.
Citaat van: Ronny55 op zondag 22 september 2013, 10:39:31
De hele transportsector is verziekt , de concurentie met de ex-oostbloklanden is bikkelhard ...wil je in het westen overleven is dat de enige optie. Als daar niets aan wordt gedaan zullen zulke "gebruiken" schering in inslag blijven....Ik heb het begin gezien met Poolse chaufeurs die als eerste zo misbruikt werden.
De regering moet daar dringend ingrijpen.
Niemand moet uitgebuit worden, niet de chauffeurs maar ook niet de transporteur,meestal onderaannemers. Met vaste km/ton prijzen voor volle ladingen en km/losplaatsen voor deelladingen. Stukgoed wordt het uiteraard moeilijk maar dat is het enige wat nog rendabel is nu.
:thumb: :applaus: :applaus:
Citaat van: Ronny55 op maandag 23 september 2013, 06:00:36
Citaat van: TBV-AidT op zondag 22 september 2013, 17:55:04
Citaat van: Tank op zaterdag 21 september 2013, 23:02:14
Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.
Hier heeft u helemaal gelijk in.
Echter, mogelijk ontgaat e.e.a. u even en een wedervraag;
waarom verblijft u mogelijk permanent in de Ph?, waarom heeft u die keus gemaakt als het antwoord ja is?
Mogelijk zal het antwoord worden kosten zijn lager en meer 'prettige' zaken in de PH...............de Ph-chauffeurs gaan naar Europa en worden lekker gemaakt met een dode mus. Dus even vanuit hun redeneren, wat zou u doen?
Citaat van: Amice op zondag 22 september 2013, 00:49:55
mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.
Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. :biggrinn:
Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.
Welnu, u slaat even de plank mis, uiteraard is de EU, politiek inmiddels op de hoogte en zeker TBV-AidT blijft dit vuur open houden.
Uw inschatting is onjuist en mogelijk ontgaat het u wat het 'probleem' is u haalt argumenten aan die deels op een veronderstelling zijn gebaseerd. Het juiste verhaal achter DINO-Trans en wat een chauffeur daar werkzaam schreef is schrijnend.
Deze oproep doen wij niet voor ons belang, de expats welke wonen in de Phils, Thailand etc. weten als geen ander hoe de culturen daar zijn en beloning.
Maar, expats lopen vaak met een 'gekleurde bril' op zij hebben de middelen maar de arme onderdanige Filipijn moet anders leven dan een Europeaan.
En laten daar nu de Europeanen (werkgevers) ernstig misbruik van maken. Maar als dit item als onnodig en ongewenst zou zijn hadden wij niet verzocht aan de beheerder of wij hier ook melding mogen maken.
Stel u zelf de vraag wat u zelf zou doen als u in de schoenen/slippers van een Filipijn zou staan en waarom heeft u voor de Filipijnen gekozen. Misschien financieel voordeel een reden..........................kan maar zo zijn.
Onze volgende stap zijn de Ambassades die wij gaan informeren en Im/Emigratie dienst.
Wij zullen er alles aan doen om mogelijke meerdere 'volgelingen' te behouden voor uitbuiting.
Dat heb je mooi gezegd...Maar ik was van mening dat je voor uitbuiting met twee moet zijn...Ik veronderstel dat u de situatie in de :smiley-philippines: kent, want U spreekt als een expert...Wij :eu: ,met de rose bril, :floet: die hier leven worden hier ook "uitgebuit" , iedere aankoop stijgt in prijs als ze onze neus zien ...om maar 1 vb te geven....Denkt ge nu echt dat wij dat niet weten ? Maar we nemen dat erbij en desondanks blijven we hier...Het is hier nog altijd beter toeven dan in :belgiesmiley: :nederlandsevlag: :eu: .
De chauffeurs hier leven in hun truc of beter gezegt dikwijls eronder, een enkele heeft maar een slaapcabine en dat voor 200 euro /maand ,als ze dat al hebben.
Dan gaan ze liever naar :eu: om "uitgebuit' te worden ze krijgen daar een truc met slaapcabine met meer plaats dan in hun huis. 10 $ /dag onkosten en 1000$ loon, ja het is nog altijd beter dan hier niets te hebben....Ze weten ook dat ze daar "uitgebuit" worden , maar dat nemen ze er graag bij....is nog altijd 10x beter dan hier.
Als ik dat hier nu moet gaan vertellen dat ze daar 10 $/dag +1000$ loon krijgen , maar dat ze dat in geen geval moeten doen.... Dan vragen ze of ik gek ben.
PS ,ik heb eerder het gevoel dat je nog nooit hier geweest zijt :weetikniet:
Ronny,je moet de situatie in de :smiley-philippines: niet vergelijken met de situatie in :eu: .
Ten eerste,door die mensen hierheen tehalen,eender van welk land ze komen,en dan een karig loontje betalen helpen die ondernemengen wel duizenden chauffeurs in Nl,B en andere Europese lidstaten in de werkloosheid en armoede.
Daar draait het om,de verloning.Ik heb het al geschreven in een ander topic dat in vele Westerse landen de verloning in vele gevallen serieus de dieperik is in gegaan.In mijn geval en duizenden anderen ongeveer 50 percent.
En je situatie in de :smiley-philippines: vergelijken met die in :eu: gaat ook niet echt op.Hier in :eu: gaat het erom dat men voor hetzelfde werk veel en veel minder betaald word en alles maar duurder en duurder word.
En eerlijk,mocht ik nu in pensioen kunnen gaan ik zou ook verkassen naar de :smiley-philippines: ondanks de "uitbuiting" van :eu:.
Want hier in :eu: word men ook "uitgebuit".
Citaat van: Cosyns Guy op maandag 23 september 2013, 21:18:36
Ronny,je moet de situatie in de :smiley-philippines: niet vergelijken met de situatie in :eu: .
Ten eerste,door die mensen hierheen tehalen,eender van welk land ze komen,en dan een karig loontje betalen helpen die ondernemengen wel duizenden chauffeurs in Nl,B en andere Europese lidstaten in de werkloosheid en armoede.
Daar draait het om,de verloning.Ik heb het al geschreven in een ander topic dat in vele Westerse landen de verloning in vele gevallen serieus de dieperik is in gegaan.In mijn geval en duizenden anderen ongeveer 50 percent.
En je situatie in de :smiley-philippines: vergelijken met die in :eu: gaat ook niet echt op.Hier in :eu: gaat het erom dat men voor hetzelfde werk veel en veel minder betaald word en alles maar duurder en duurder word.
En eerlijk,mocht ik nu in pensioen kunnen gaan ik zou ook verkassen naar de :smiley-philippines: ondanks de "uitbuiting" van :eu:.
Want hier in :eu: word men ook "uitgebuit".
Jaja Guy dat je :smiley-philippines: niet met :eu: kunt vergelijken ,daarin heb je gelijk en ik begrijp ook je reactie ...Maar als je aandachtig leest zie je dat veel eerder sarcastis bedoeld is .....Maar je kan moeilijk verklaren hier dat 10 $/dag en 1000 $/maand een uitbuiting is
Citaat van: Ronny55 op dinsdag 24 september 2013, 00:18:38
Citaat van: Cosyns Guy op maandag 23 september 2013, 21:18:36
Ronny,je moet de situatie in de :smiley-philippines: niet vergelijken met de situatie in :eu: .
Ten eerste,door die mensen hierheen tehalen,eender van welk land ze komen,en dan een karig loontje betalen helpen die ondernemengen wel duizenden chauffeurs in Nl,B en andere Europese lidstaten in de werkloosheid en armoede.
Daar draait het om,de verloning.Ik heb het al geschreven in een ander topic dat in vele Westerse landen de verloning in vele gevallen serieus de dieperik is in gegaan.In mijn geval en duizenden anderen ongeveer 50 percent.
En je situatie in de :smiley-philippines: vergelijken met die in :eu: gaat ook niet echt op.Hier in :eu: gaat het erom dat men voor hetzelfde werk veel en veel minder betaald word en alles maar duurder en duurder word.
En eerlijk,mocht ik nu in pensioen kunnen gaan ik zou ook verkassen naar de :smiley-philippines: ondanks de "uitbuiting" van :eu:.
Want hier in :eu: word men ook "uitgebuit".
Jaja Guy dat je :smiley-philippines: niet met :eu: kunt vergelijken ,daarin heb je gelijk en ik begrijp ook je reactie ...Maar als je aandachtig leest zie je dat veel eerder sarcastis bedoeld is .....Maar je kan moeilijk verklaren hier dat 10 $/dag en 1000 $/maand een uitbuiting is
Tja,tis maar hoe je het bekijkt he,een internationaal chauffeur verdiende in Duitsland een paar jaren terug gemakkelijk tussen de 2 a 2500 euro in de maand,nu nog 1600 als hij geluk heeft,Polen,Roemenen,Bulgaren en etc reden voor ongeveer 1000 euro in de maand en de :smiley-philippines: voor nog geen 850 euro,dus mijn inziens van 2500 euro terugvallen op 1600 of minder noem ik wel uitbuiting,zeker als men de gewerkte uren in beschouwing neemt.
@ Guy,
Jaja ,als je het vanuit een :eu: stand punt vergelijkt heb je 100% gelijk...uitbuiting aan die prijs (50%)te moeten rijden...maar voor de :smiley-philippines: chauffeur is dat
5x hun loon hier.....begin dan maar eens iemand in de :smiley-philippines: te overtuigen dat het uitbuiting is.
Citaat van: Ronny55 op dinsdag 24 september 2013, 01:17:45
@ Guy,
Jaja ,als je het vanuit een :eu: stand punt vergelijkt heb je 100% gelijk...uitbuiting aan die prijs (50%)te moeten rijden...maar voor de :smiley-philippines: chauffeur is dat
5x hun loon hier.....begin dan maar eens iemand in de :smiley-philippines: te overtuigen dat het uitbuiting is.
Ja,daar heb je 100 procent gelijk in.Ze beginnen het maar pas te begrijpen eens ze hier zijn en hun loon vergelijken met de rest.
Citaat van: Ronny55 op maandag 23 september 2013, 06:00:36
PS ,ik heb eerder het gevoel dat je nog nooit hier geweest zijt :weetikniet:
Ronnie,
ik vermoed dat hij in (http://www.theodora.com/flags/tiny/thailand_flag-tt.jpg) woont, is dat zoveel verschil met de :smiley-philippines: ?
Cosyns Guy,
jij weet waarover je praat,ik sta dan ook helemaal achter je standpunt.
Voor hun die meer info willen :
- Is de Filipijnse trucker de nieuwe Pool? : http://alturl.com/r2ofs (http://alturl.com/r2ofs)
- Werving op de :smiley-philippines: APPLY NOW!!! and BE a PART OF DINOTRANS SIA - Leading Trailer Trucking in Europe!!!! : www.stb-djl.com/announcements.php?id=77 (http://www.stb-djl.com/announcements.php?id=77)
- Facebookpagina van The Filipino Drivers @ Dino Trans SIA : https://www.facebook.com/DinoTransSia (https://www.facebook.com/DinoTransSia)
- Artikel in Truckstar : http://www.truckstar.nl/nieuws/detail/lets-transportbedrijf-huurt-filipijnse-chauffeurs-in/ (http://www.truckstar.nl/nieuws/detail/lets-transportbedrijf-huurt-filipijnse-chauffeurs-in/)
- Facebook : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=583716075017967&set=gm.193994500780648&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=583716075017967&set=gm.193994500780648&type=1&theater)
- Firma Dinotrans : http://www.dinotrans.de/ (http://www.dinotrans.de/)
:hoedjeaf:
Het probleem is schreinend , maar daar moet de :eu: ingrijpen ....Daar kan vanuit hier( :smiley-philippines: ) niks aan gedaan worden.
Ge moogt gerust stellen dat de bemiddelaar ...Uitzendbureau.... Er flink wat geld aan verdiend, die geven nog het minst om die slavenhandel.
Zou dat ook niet vallen onder "human traficking"....Een schoolvoorbeeld van mensenhandel, die bemiddelings bureau's. Niet enkel met chauffeurs.
De autoriteiten hier zien enkel de divisen die op zulke manier binnenkomen, die trekken het zich nog het minst aan wat er met hun landgenoten gebeurd....Ze vereren de OFW als helden maar vergeten te zeggen dat 50% als niet meer in mensonterende omstandigheden moeten leven in de diverse landen.
Citaat van: Ronny55 op maandag 23 september 2013, 06:00:36
Citaat van: TBV-AidT op zondag 22 september 2013, 17:55:04
Citaat van: Tank op zaterdag 21 september 2013, 23:02:14
Als ze hierheen willen komen kiezen ze er toch zelf voor.
Ze worden niet gedwongen.
Hier heeft u helemaal gelijk in.
Echter, mogelijk ontgaat e.e.a. u even en een wedervraag;
waarom verblijft u mogelijk permanent in de Ph?, waarom heeft u die keus gemaakt als het antwoord ja is?
Mogelijk zal het antwoord worden kosten zijn lager en meer 'prettige' zaken in de PH...............de Ph-chauffeurs gaan naar Europa en worden lekker gemaakt met een dode mus. Dus even vanuit hun redeneren, wat zou u doen?
Citaat van: Amice op zondag 22 september 2013, 00:49:55
mja wazig die eerste post moet ik zeggen, het lijkt me beter om zo iets te posten op een EU commissie forum, want als we er hier aandacht aan geven zullen er enkel meer filipino's al OFW daarheen willen.
Die filipino's verdienen n kleine P40000 per maand bij Dino, hier rijden ze voor P15000 dacht ik.
Klagen over slapen in een kleine cabine, is dan weer typisch filippijns, velen zullen hier voor die P15000 op een matje op de grond slapen of in een hangmatje onder de truck zoals te doen gebruikelijk hier.
Diesel jatten, tja dat wordt in europa gelijk afgestraft, dat zal hier makkelijker gaan dan. :biggrinn:
Die P40000 is uiteraard t.o.v. de kosten in de EU niet bijster veel, ze zullen er uiteraard ook van moeten eten.
Welnu, u slaat even de plank mis, uiteraard is de EU, politiek inmiddels op de hoogte en zeker TBV-AidT blijft dit vuur open houden.
Uw inschatting is onjuist en mogelijk ontgaat het u wat het 'probleem' is u haalt argumenten aan die deels op een veronderstelling zijn gebaseerd. Het juiste verhaal achter DINO-Trans en wat een chauffeur daar werkzaam schreef is schrijnend.
Deze oproep doen wij niet voor ons belang, de expats welke wonen in de Phils, Thailand etc. weten als geen ander hoe de culturen daar zijn en beloning.
Maar, expats lopen vaak met een 'gekleurde bril' op zij hebben de middelen maar de arme onderdanige Filipijn moet anders leven dan een Europeaan.
En laten daar nu de Europeanen (werkgevers) ernstig misbruik van maken. Maar als dit item als onnodig en ongewenst zou zijn hadden wij niet verzocht aan de beheerder of wij hier ook melding mogen maken.
Stel u zelf de vraag wat u zelf zou doen als u in de schoenen/slippers van een Filipijn zou staan en waarom heeft u voor de Filipijnen gekozen. Misschien financieel voordeel een reden..........................kan maar zo zijn.
Onze volgende stap zijn de Ambassades die wij gaan informeren en Im/Emigratie dienst.
Wij zullen er alles aan doen om mogelijke meerdere 'volgelingen' te behouden voor uitbuiting.
Dat heb je mooi gezegd...Maar ik was van mening dat je voor uitbuiting met twee moet zijn...Ik veronderstel dat u de situatie in de :smiley-philippines: kent, want U spreekt als een expert...Wij :eu: ,met de rose bril, :floet: die hier leven worden hier ook "uitgebuit" , iedere aankoop stijgt in prijs als ze onze neus zien ...om maar 1 vb te geven....Denkt ge nu echt dat wij dat niet weten ? Maar we nemen dat erbij en desondanks blijven we hier...Het is hier nog altijd beter toeven dan in :belgiesmiley: :nederlandsevlag: :eu: .
De chauffeurs hier leven in hun truc of beter gezegt dikwijls eronder, een enkele heeft maar een slaapcabine en dat voor 200 euro /maand ,als ze dat al hebben.
Dan gaan ze liever naar :eu: om "uitgebuit' te worden ze krijgen daar een truc met slaapcabine met meer plaats dan in hun huis. 10 $ /dag onkosten en 1000$ loon, ja het is nog altijd beter dan hier niets te hebben....Ze weten ook dat ze daar "uitgebuit" worden , maar dat nemen ze er graag bij....is nog altijd 10x beter dan hier.
Als ik dat hier nu moet gaan vertellen dat ze daar 10 $/dag +1000$ loon krijgen , maar dat ze dat in geen geval moeten doen.... Dan vragen ze of ik gek ben.
PS ,ik heb eerder het gevoel dat je nog nooit hier geweest zijt :weetikniet:
Een mooie uitleg maar ook u even de 'rose bril' afdoen.
De europeaan heeft meer financiele armslag als hij in de Ph gaat verblijven en ja vaak betalen zij voor iets meer dan de phil. mensen.
Echter, in Europa is de levensstandaard echt duurder en het werk wat zij moeten doen en het uitgaven patroon is niet te vergelijken.
Over mij zelf hoef ik niet te gaan uitweiden, het gaat om de mensen en ja ik ken de sector en zeker de cultuur.
U schrijft onkosten vergoeding...........................niet dus, omrijden de kilometers teveel gereden moeten zij betalen. U moet helemaal niets vertellen want u kent de sector niet gezien uw verhaal.
Hier worden de gesprekken gevoerd; Gesprekken vinden hier plaats, 1011-B Remedios corner Modesto Streets, Malate, Manila, Philippines. (STB-DJL Human Link Inc )
Blijkbaar vindt u het normaal, maar wij komen voor deze mensen op en met of zonder uw steun.
Citaat van: TBV-AidT op woensdag 25 september 2013, 18:42:08
Een mooie uitleg maar ook u even de 'rose bril' afdoen.
De europeaan heeft meer financiele armslag als hij in de Ph gaat verblijven en ja vaak betalen zij voor iets meer dan de phil. mensen.
Echter, in Europa is de levensstandaard echt duurder en het werk wat zij moeten doen en het uitgaven patroon is niet te vergelijken.
Over mij zelf hoef ik niet te gaan uitweiden, het gaat om de mensen en ja ik ken de sector en zeker de cultuur.
U schrijft onkosten vergoeding...........................niet dus, omrijden de kilometers teveel gereden moeten zij betalen. U moet helemaal niets vertellen want u kent de sector niet gezien uw verhaal.
Hier worden de gesprekken gevoerd; Gesprekken vinden hier plaats, 1011-B Remedios corner Modesto Streets, Malate, Manila, Philippines. (STB-DJL Human Link Inc )
Blijkbaar vindt u het normaal, maar wij komen voor deze mensen op en met of zonder uw steun.
Dat is heel lovenswaardig...maar als je ze hier zou komen tegenhouden om in :eu: zich te laten "Uitbuiten" zit de kans er in dat je niet veel vrienden gaat maken.
Je begint over de levensstandaard...De armste :belgiesmiley: heeft tien maal meer dan meer dan 50% van de bevolking hier in de :smiley-philippines: .
Hier wordt gestreden om te kunnen overleven...voor 3 x per dag rijst (maaltijd)te hebben. Hier heb je geen 50 personenwagens op 100 inwoners zoals in :belgiesmiley: (5,5 miljoen personenwagens in :belgiesmiley: deze week in HBVL)
Wat die roze bril betreft...Je komt hiernaartoe met de roze bril maar die ben je temet kwijt als je merk dat je hier allen plichten hebt en geen , niks, 0,0 rechten...ook op dat gebied zou :belgiesmiley: nog iets kunnen leren dan waren er niet zulke wantoestanden met het vreemdelingen beleid. Wil je hier een politiek statement doen zit je zo in de petoet. :jajaja: .
Dat is een "onwaarheid" ik weet uit eerstehand dat ze na iedere trip 10 euro onkosten krijgen/dag . Als je van bv aachen naar Gent rijd ipv naar Genk, 320 km extra, ja dan heb je problemen wat betreft diesel. Maar niet voor 10 km. Ik bedoel maar je hoeft het echt niet erger te maken dan het is...
Het is zo al schandalig genoeg, daar ben ik het met je eens.....maar je zou echt eens 6 maanden hier moeten komen leven of overleven met 1 euro/dag . Denk dat je dan de motivatie van de chauffeur om zich in :eu: te laten "uitbuiten"
Dat er iets aan deze wantoestanden moet gedaan worden om de "luxelevenstandaard" daar geef ik je geen ongelijk.
De pinoy zal de uitbuiting in eerste instantie erbij nemen om naar de :eu: te kunnen gaan als opstap en net als ieder ander proberen daar vaste voet aan wal te krijgen door ander werk te zoeken zo mogelijk.
Voor hen is het een mogelijkheid om aan de armoede hier te ontsnappen.
Ook al weten ze dat ze in principe uitgebuit worden en ook al dienen ze daarvoor in veel gevallen bij de recruitment offices daarvoor P10.000 op tafel te leggen om uberhaupt in aanmerking te komen voor die Dino job, als ze kunnen, doen ze het toch.
Daar doet "geen kennis" van de transportbranche niets aan af.
Maar wellicht heeft men iets aan de reacties hier om plan de campagne te trekken. :weetikniet:
Ik heb zo het vermoeden dat "TBV-AidT" al een forum lid is. Hij weet de straten in Manila redelijk goed en de term "roze bril" wordt ook gebruikt :lachen:
Maar ondanks al zijn argumenten begrijp ik nog steeds niet wat hij wil bereiken met het plaatsen van zijn post. 60 Miljoen (of meer) Filipijnen en wij moeten de paar vrachtwagen chauffeurs die ze nodig hebben ontmoedigen?? :jajaja: Hou toch asjeblieft op zeg. En zoals vele mij al voor zijn gegaan, over de hele wereld zitten ze (Over Sea Workers) en nog voor veel minder geld. Goed praten lukt niet maar als die organisatie van hem dit wil aanpakken zullen ze dat toch op een heel ander niveau moeten doen en niet op een Filipijnen forum :ikkeniebegrijp:
Plus, 1 berichtje op de website van zijn organisatie is nou ook niet echt om over naar huis te schrijven. Ziet er naar uit dat hij meer tijd op dit forum besteed dan op zijn eigen website. :neeneenee:
Toch goed om dat even te melden Gibson.
Het ziet er naar uit de reden om het hier te posten :dollareyes: is in de vorm van lidmaatschap & donaties.
[expando]http://www.transportineuropa.com/images/banners/headertbvaidtnw2.jpg[/expando]
Het kan maar zo zijn dat het iemand van dit of "het andere" forum is, dat vermoeden had ik al vanwege de uitdagende reacties.
:benweg:
Amice,
Zijn reacties vond ik ook nogal agressief voor een "officiële" vertegenwoordiger van een organisatie die iets onder de aandacht wil brengen, zeker tijdens zijn eerste paar posting op dit forum. Als ik zo iemand als vertegenwoordiger van mijn organisatie ( qua werk dus) had, zou mijn vertrouwen in zo'n iemand om mijn belangen te verdedigen/vertegenwoordigen ongeveer op niveau NUL zijn. :lachen:
Dus...... :benweg: laat maar schuiven.
Jongens,jullie zitten hier te gissen en "kennersadvies " te geven,doe dan ook eens de moeite om op facebook naar TBV-AidT tegaan,weten jullie tenminste waarover het gaat zonder voorbarige conclusies te trekken.
Het is een :nederlandsevlag: chauffeur die op Facebook een groep gestart heeft waaruit TBV-AiDT onstaan is om de wantoestanden in het transport aan te duiden.
En nogmaals,de :smiley-philippines: met :eu: is appels met peren vergelijken.Wij wonen nog altijd in :eu: en niet in de :smiley-philippines: en diegenen die in de :smiley-philippines: wonen en een min of meer luxeleven hebben het zij hun gegund maar laat dan ook iemand kritiek geven op al de goedkope werkkrachten die :eu: overspoelen tenkoste van de werknemers die moeten inleveren en in veel gevallen niet meer rondkomen om hun " luxeleventje" voort te zetten.
Mijns inzien heeft TBV-AidT geen kenners advies nodig daar hij al redelijk bekend is met de Filipijnse forum terminologie. En de agressieve aard van zijn antwoorden zullen alleen maar tot meer "vragen" leiden tenzij hij eens duidelijk kan maken wat hij nu precies wil bereiken met het plaatsen van zijn posts op een Filipijnen forum.
Jullie geven kritiek op de goedkope werk krachten en dat is typisch iets wat bij mij in het verkeerde keelgat schiet (en dan maakt het nog niet eens uit of het een Pool, Filipino of wat voor nationaliteit dan ook is). Je benaderd dit probleem verkeerd en zal bij de overheden, de werkgever EN zijn klanten moeten beginnen, niet op een forum en dan nog op een agressieve toon t.o.v. de forum leden die dan nog (in luxe of niet ter zijde gelaten) op de Filipijnen wonen. De goedkope arbeidskracht zal elke baan, waar dan ook, aan nemen omdat het beter betaald dan in het land van herkomst.
Als ik jouw een baan aanbied, in het buitenland, voor MEER dan dubbel jouw salaris, wat zal jij doen?
Dus, wie de bal kaatst kan hem terug verwachten, zeker op een forum.
Citaat van: Cosyns Guy op vrijdag 27 september 2013, 00:14:02
Jongens,jullie zitten hier te gissen en "kennersadvies " te geven,doe dan ook eens de moeite om op facebook naar TBV-AidT tegaan,weten jullie tenminste waarover het gaat zonder voorbarige conclusies te trekken.
Het is een :nederlandsevlag: chauffeur die op Facebook een groep gestart heeft waaruit TBV-AiDT onstaan is om de wantoestanden in het transport aan te duiden.
En nogmaals,de :smiley-philippines: met :eu: is appels met peren vergelijken.Wij wonen nog altijd in :eu: en niet in de :smiley-philippines: en diegenen die in de :smiley-philippines: wonen en een min of meer luxeleven hebben het zij hun gegund maar laat dan ook iemand kritiek geven op al de goedkope werkkrachten die :eu: overspoelen tenkoste van de werknemers die moeten inleveren en in veel gevallen niet meer rondkomen om hun " luxeleventje" voort te zetten.
Denk dat zo ongeveer iedereen ermee eens is dat over het algemeen en niet alleen de chauffeurs ,maar alle OFW op uitzonderingen na overal ter wereld uit ge buit worden. Toch staan er nog duizenden in de rij om OFW te worden. Begrijpe wie kan :confused2:
Waar hier de meeste het over hebben is, het probleem hierwillen aanpakken is "Dweilen met de kraan open"...Daarvoor moet je echt geen "kenner" voor te zijn, als een beetje begrijp, wat er hier zo speelt, wat hun denkwijze is.....Als OFW op 2 maand meer verdienen dan in :smiley-philippines: op 1 jaar. Heb hier al velen, (ben daar zeker niet de enige mee,) willen overtuigen het niet te doen, uigelegt dat het levensonderhoud pakken duurder is in de rest van de wereld...Dat ze in mensonwaardige omstandigheden zullen moeten leven om jaarlijks wat met geld te kunnen gooien in de :smiley-philippines:....Allemaal voor dovemansoren......Hun denkwijze: Als OFW hebben ze veel respect voor je, als je terugkomt doet iedereen een knieval voor je.. :dollareyes: :floet: , 5x meer verdienen dan in de :smiley-philippines: , ja en hoe we overleven daar dat zien wil dan wel....Toekomstgericht denken doen ze niet.
Daarbij ,het probleem ligt niet hier maar in :eu: , De opdrachtgevers ,de transporteur die onder de prijs willen rijden om concurentieel te zijn, zelfs de leasing van vrachtwagens, Transport firma's doken als paddestoelen uit het niets op, Via de leasing was dat geen probleem om na enkele jaren 20,30 vrachtwagens rond te rijden...Het enige probleem , werk vinden voor dat wagenpark, gevolg "dumpingprijzen". De transportsector heeft zichzelf de das omgedaan en de wetgever deed de rest.