Even voorstellen:ben urak :belgiesmiley: en nieuw op ditforum,daar we vooreerst de filippijnen aandoen wou ik eens navragen hoe je van terminaal 1 naar 4 raakt op de luchthaven , dit voor binnenlandse vlucht met air asia naar palawan :daag:
Er is een busje dat min of meer regelmatig de 4 terminals van Manila aandoet. Het kost 20 pesos/persoon en als je voldoende tijd hebt is dit een goede oplossing als je geen bagage hebt.
Zoniet moet je een taxi nemen of te voet gaan. Van Naia 1 is het ongeveer 3 km.
Citaat van: Pinocchio op donderdag 1 januari 2015, 10:17:14
Er is een busje dat min of meer regelmatig de 4 terminals van Manila aandoet. Het kost 20 pesos/persoon en als je voldoende tijd hebt is dit een goede oplossing als je geen bagage hebt.
Zoniet moet je een taxi nemen of te voet gaan. Van Naia 1 is het ongeveer 3 km. van Naia 2 ongeveer 2km en Van Naia 3 is het nog iets verder.
Met bagage kan je ook op het busje hoor. Zo was het toch nog vorige maand :denk:
Je kan inderdaad bagage meenemen en op je schoot houden want een bagageruimte is er niet voorzien.
Citaat van: Pinocchio op donderdag 1 januari 2015, 10:22:26
Je kan inderdaad bagage meenemen en op je schoot houden want een bagageruimte is er niet voorzien.
Je grote koffers gaan ook in de bus.
:smiley-philippines: style. :lachen: :lachen:
thanks, heb tijd zat in manilla,en kan je ook in de terminals eventueel lunchen??
Citaat van: urak op donderdag 1 januari 2015, 10:31:45
thanks, heb tijd zat in manilla,en kan je ook in de terminals eventueel lunchen??
Terminal 4 is wel zo gene vette maar er is eten.
Citaat van: urak op donderdag 1 januari 2015, 10:31:45
thanks, heb tijd zat in manilla,en kan je ook in de terminals eventueel lunchen??
Aan de overkant van T4. Is er een heel complex met eettenten.
:applaus: :dance: :dance:
geen shutle bus meer dan?
Urak,ben je zeker dat je op NAIA 1 aankomt?
Er zijn al maatschappijen verhuist .
Citaat van: daf105paccar op vrijdag 2 januari 2015, 14:05:53
Urak,ben je zeker dat je op NAIA 1 aankomt?
Er zijn al maatschappijen verhuist .
Of 1 of 3 in beide gevallen moet hij toch de suttle of taxi nemen naar 4
Citaat van: Ronny55 op zaterdag 3 januari 2015, 09:57:54
Citaat van: daf105paccar op vrijdag 2 januari 2015, 14:05:53
Urak,ben je zeker dat je op NAIA 1 aankomt?
Er zijn al maatschappijen verhuist .
Of 1 of 3 in beide gevallen moet hij toch de suttle of taxi nemen naar 4
Juist ,Ronny maar NAIA 3 en 4 liggen heel dicht bij elkaar en voor 1 is het iets verder. :atyourservice:
vlieg met cathey, dus veronderstel T1 !!!
Citaat van: urak op zaterdag 3 januari 2015, 20:42:51
vlieg met cathey, dus veronderstel T1 !!!
Cathay komt aan in T3
Cathay landt op NAIA 3. Tegenover NAIA 3 heb je Resort World met allerlei restaurants, bioscopen en casino als je wilt.
http://www.rwmanila.com/
Een visueel overzicht van NAIA (map)
http://www.manila-airport.net/map.php
De verschillende NAIA terminals in Manila maken het niet altijd eenvoudig voor occasionele reizigers naar de Filippijnen, zeker als de luchtvaartmaatschappijen zo nu en dan ook nog eens van terminal veranderen.
-Philippine airlines vliegt nu voor al zijn internationale bestemmingen vanuit terminal 1 terwijl de domestic vluchten nog altijd vertrekken en aankomen in terminal 2
-veruit de drukste terminal voor vluchten die verbinding geven met Europa is terminal 3.
De luchtvaartmaatschappijen die vanuit terminal 3 opereren:
Air Asia (Z2) / (AK)
All Nippon Airways (NH)
Cathay Pacific (CX)
Cebu Pacific (5J)
China Southern Airlines (CZ)
Emirates (EK)
Ethiopian Airlines (ET)
Etihad Airways (EY)
Gulf Air (GF)
Hong Kong Express Airways (UO)
Jeju Air (7C)
Jetstar Asia Airways (3K)
Jetstar Japan (GK)
KLM Royal Dutch Airlines (KL)
Qantas (QF)
Qatar Airways (QR)
Scoot (TR)
Singapore Airlines (SQ)
STARLUX Airlines (JX)
Thai Airways (TG)
Tiger Air (TR)
Turkish Airlines (TK)
-Volgende maatschappijen maken gebruik van terminal 1:
Air China (CA)
Air Niugini (PX)
Asiana Airlines (OZ)
China Airlines (CI)
China Eastern Airlines (MU)
Eva Air (BR)
Hong Kong Airlines (HX)
Japan Airlines (JL)
Korean Air (KE)
Kuwait Airways (KU)
Malaysia Airlines (MH)
Oman Air (WY)
Philippine Airlines (PR) (All international flights by June 16, 2023)
Royal Air (RW)
Royal Brunei Airlines (BI)
Saudia Airlines (SV)
Xiamen Air (MF)
Zipair (ZG)
Door de overname van de NAIA activiteiten door San Miguel corporation was het te verwachten dat er prijsstijgingen zaten aan te komen.
Vanaf september 2025 stijgt de terminal fee zowel voor domestic als internationale vluchten:
Domestic flights: 200 (pesos) will rise to 390 pesos ($7).
International flights: 550 pesos ($9.8) will increase to 950 pesos ($17).
https://gulfnews.com/business/aviation/philippines-higher-naia-terminal-fees-for-passengers-airlines-confirmed-1.1727702351257
Voor hen die op NAIA een vlucht willen opvolgen (vertrek,aankomst of afgelast) is er nu een website die constant wordt bijgewerkt.
https://mnlairport.ph/flights/departure
https://mnlairport.ph/flights/arrival
https://mnlairport.ph/flights/cancellations
Sinds NNIC (New Naia infra corp) het beheer van de luchthaven heeft overgenomem laaien de geruchten over een naamsverandering terug op.
De naam NAIA (Ninoy Aquino International Airport) werd op 27 november 1987 vastgelegd in Republic Act nr.6639
Sindsdien zijn er verschillende wetsvoorstellen ingediend om de naam van de luchthaven terug te veranderen in de naam MIA (Manila International Airport) onder meer door voortvluchtig congresman Arnie Teves.
Op sociale media circuleren er dan ook de nodige geruchten als zou de nieuwe naam van de luchthaven in Manila MIA zijn
Dergelijke naamsverandering kan evenwel enkel via een nieuwe Republic Act en tot dusver is dat niet het geval.
Toen aan de huidige President Marcos werd gevraagd wat zijn standpunt is was zijn antwoord dat het voor hem geen prioriteit is
Vandaag heel wat PAL- en Cebu Pacific vluchten geannuleerd wegens typhoon PEPITO.
https://mnlairport.ph/flights/cancellations
Alweer vluchten geannuleerd dit keer niet door Typhoon maar door uitbarsting Kanlaon vulkaan.
Cebu Pacific
Flight 5J456 (Iloilo-Manila)
Flight 5J462 (Iloilo-Manila)
Flight 5J283 (Iloilo-Singapore)
Flight 5J4821 (Iloilo-Dumaguete)
Flight 5J4822 (Dumaguete-Iloilo)
CebGo
Flight DG 6415 (Iloilo-Manila)
Philippine Airlines
Flight PR2781 (Manila-Puerto Princesa)
En volgende vluchten omgeleid naar Cebu
Cebu Pacific
Flight CEB459 (Manila-Iloilo)
Flight CEB4811 (Bicol-Iloilo)
https://mnlairport.ph/flights/cancellations
NNIC de nieuwe uitbater van de nationale luchthaven klopt zich op de borst dat zij in vier maanden tijd reeds meer verbeteringen hebben aangebracht in NAIA dan de overheid in tientallen jaren.
Onder meer nieuwe airconditioning, stabiele electriciteit en een beter internet.
Ook de (publieke) weg tussen de verschillende terminals wordt verbreed wat een betere doorstroming moet verzekeren, dat heb ik zelf kunnen vaststellen maar intussen zit het verkeer nog meer vast door deze werken.
Wie bijvoorbeeld van terminal 1 of 2 naar terminal 3 moet kan dus maar beter rekenen op een laaaaaange rit.
https://www.philstar.com/business/2025/01/05/2411848/better-naia
Met het oog op een meer gestroomlijnd gebruik van de bestaande infrastructuur van NAIA is het de bedoeling om heel wat aankomende en vertrekkende vluchten te verhuizen naar een andere terminal.
NAIA 1 zou volledig worden ingenomen door Philippine airlines, zowel voor buitenlandse als binnenlandse vluchten.
Naia 2 (millennium terminal) zou gebruikt worden voor binnenlanse vluchten van Cebu Pacific.
Naia 3 zou volledig worden gebruikt door buitenlandse luchtvaartmaatschappijen en de internationale vluchten van Cebu Pacific.
Naia 4 wordt toegewezen aan kleinere maatschappijen zoals Air Asia.
Dit betekend dat zowat alle passagiers die aankomen of vertrekken van/naar Europa en aangewezen zijn op een binnenlandse vlucht in terminal 1 of 2 van terminal moeten wisselen.
Het is de bedoeling dat deze omschakeling nog dit jaar wordt doorgevoerd en dat geeft niet direct een gerustgevend gevoel.
gradually moving all foreign carriers to Terminal 3 and Terminal 1 would be exclusively for Philippine Airlines (PAL).
Cebu Pacific's (CEB) domestic operations would be moved to Terminal 2 from Terminal 3, while AirAsia's domestic flights would go back to Terminal 4 from the current Terminal 2 hub.
Was bij terminal 1 afgelopen week om een Filipijns familie lid op te vangen. Chaos daar. Geen Jollibee meer en je kunt amper je op te vangen familie ontdekken ivm het verkeer (Veel busjes) welke parkeren etc tussen het hek waar je achter moet blijven en de overkant waar de aangekomen passagiers staan. Je ziet niets en moet de meeste tijd van de dag tegen de zon inkijken naar de aankomende passagiers, koppijn dus. Slecht bedacht toen destijds. Oplossing? Eerst de mensen de reizigers laten ontmoeten in een opvangplaats en daarna pas een weg waar de busjes en auto's kunnen komen om de koffers in te doen.. (De ontmoetings plaats moet zeker overdekt en liefst aircon zijn. Kijk naar schiphol, daar sta je direct achter de deuren van de douane je aangekomen bezoekers op te vangen, lekker binnen zonder regen etc.
Naia 1 ging open in 1983 met een voorziene capaciteit van 4.500.000 passagiers per jaar.
De totale capaciteit van NAIA 1,2,3 en 4 samen is nu 35.000.000 en vorig jaar kwamen er 50.000.000 langs.
Met ingang van 13 januari wordt het wellicht wat minder chaos om aan Naia terminal 1 te worden afgehaald door taxi of hotelshuttle.
Het gedeelte dat tot nogtoe enkel voor VIP passagiers kon worden gebruit gaat nu open voor alle aankomende passagiers.
Deze extra pickup plaats is het overdekte gedeelte waar je normaal oversteekt om aan het open gedeelte te worden afgehaald.
Voor meet-&-greet zal het evenwel geen verschil maken.
https://www.topgear.com.ph/news/motoring-news/nnic-opens-naia-terminal-one-main-arrival-curbside-a6888-20250110