Mijn vrouw en ik kochten een jaar geleden een Honda Fit bij een legale dealer in Cebu City. Geen vuiltje aan de lucht, registratie bij LTO en rijden maar. We wisten dat het een surplus wagen is maar stelden ons daar geen vragen bij omdat half de Filippijnen met surplus wagens rondrijden. Nu is het opnieuw tijd om de wagen voor een jaar te registreren en wat we te horen kregen bij LTO deed ons gewoon van onze stoel vallen.
Honda Fit's (en verschillende andere merken en types zoals Toyota, Mitsubishi ed) worden niet meer geregistreerd door LTO omdat het surplus wagens zijn. Blijkbaar heeft Honda een klacht ingediend, en gewonnen, bij de Supreme Court waarna deze hoogste rechtbank beslist heeft om zonder boe of ba de duizenden eigenaars van surplus autos in de Filippijnen een loer te draaien door LTO te verbieden deze wagens nog langer te registreren en ze gewoon in de ban te slaan. Volgens de LTO bediende kunnen ze de wagen zelfs in beslag nemen als we er toch nog mee zouden rijden.
We krijgen met andere woorden onze auto niet meer geregistreerd en kunnen hem net zo goed op de schroothoop gooien. Dat is een serieus fiancieel verlies voor duizenden mensen maar dat kan de Supreme Court natuurlijk geen reet schelen. We hebben een emission test center ingehuurd (we betalen alleen bij succes) die aan het proberen zijn om de wagen alsnog te registeren in 1 of andere provincie, waar de LTO hopelijk minder strikt is in het opvolgen van de regels, maar tot nu toe zonder succes. Onze laatste kans is registratie in Mindanoa (wij wonen op Mactan, Cebu) maar het ziet er naar uit dat het zelfs daar niet gaat lukken. We hebben het geld niet om een nieuwe wagen te kopen en met een zware hypotheek is een auto lening ook geen goed idee dus we zijn serieus gekloot hier.
Gezellig he, ipv een oplossing met Honda te zoeken of de ban uit te spreken op alle toekomstige aankopen en registraties van surplus wagens veroordelen ze gewoon duizenden onschuldigen, die ter goeder trouw een wagen kochten, tot een serieus financieel verlies. Allen maar in de Filippijnen zeker?
Nu vraag ik me af of ze de vele duizenden surplus jeepneys OOK gaan bannen maar daar twijfel ik sterk aan. Enfin, als je een surplus wagen hebt die later dit jaar aan registratie toe is, informeer je dan maar eerst even. Dat geeft je wellicht tijd om al voor een nieuwe wagen te beginnen sparen.
Ik weet dat Honda's niet als taxi's mogen fungeren, maar dat lag aan Honda zelf geloof ik. Klote situatie zeg.
Heb je gedubbelchecked of dit de waarheid is? Misschien is er toch nog een weg om deze auto te registreren.
Dit is een Honda Horizon en ook als surplus uit Japan geimporteerd maar hetzelfde als Isuzu Bighorn en ook als zodanig als Isuzu op de LTO geregistreerd en ik ga dat morgen navragen bij een surplus importer hier............
(https://lh5.googleusercontent.com/-Fikd7nhsH2I/UIu6XiwTAPI/AAAAAAAAU3M/Dk1OzMaBb-k/s800/P1010464.jpg)
Had je dit al gelezen??
http://www.livingincebuforums.com/ipb/topic/53484-surplus-honda-fitjazz/
CitaatGezellig he, ipv een oplossing met Honda te zoeken of de ban uit te spreken op alle toekomstige aankopen en registraties van surplus wagens veroordelen ze gewoon duizenden onschuldigen, die ter goeder trouw een wagen kochten, tot een serieus financieel verlies. Allen maar in de Filippijnen zeker?
Normaal zijn alle surplus wagens die je hier koopt al geregistreerd bij de LTO?
Ik moest alleen de registratie veranderen in mijn naam...maar dat heeft de surplus dealer voor mij gedaan.....
Begrijp het niet goed, wat wordt met Surplus bedoeld??? tweedehands ? tweedehands geimporteerd???
heb ook een tweedehands import ,januari registratie vernieuwd, geen probleem . Wel heb ik horen waaien, maar heb het afgedaan als onzin, dat het ombouwen van stuur rechts naar links niet meer mag?????
Ik vraag me af wat de rechtzaak van Honda dan over ging. LTO voert een pesterijtje waarmee ze ook dus de Honda bezitters tekort mee doen.
No common sense denk ik dan...
Dus de problemen zijn alleen met de Honda FIT?.............
(http://i147.photobucket.com/albums/r281/bigcojonesandgabs/DSC09863copy.jpg)
Honda Fit is de Filippijnse versie van de Honda Jazz maar dan een pak goedkoper. Wij hebben 285.000 pesos aan de onze betaald. We gingen er, net als zovele andere eigenaars van Fit's vanuit dat het jonge, tweedehandswagens uit Japan zijn en dat blijkt voor een deel ook zo te zijn.
De meerderheid wordt blijkbaar in onderdelen geimporteerd en hier geassembleerd om een Fil wet op het importeren van voertuigen niet in de Fil gemaakt te omzeilen. Het zijn originele, dikwijls nieuwe Honda onderdelen die meestal komen van legitieme Honda dealers in Japan en de USA. Honda heeft daar een probleem mee want zij verkopen natuurlijk bijna geen Jazz's in de Filippijnen. Dus zijn ze gaan wenen bij de Supreme Court en die hadden blijkbaar geen zin om verstandig te beslissen in het voordeel van de vele Fit (en andere surplus bestuurders) en Honda te dwingen mee te helpen in het vinden van een oplossing. Gewoon alle surplus Honda's in de ban slaan was makkelijker.
Nu gaat het niet alleen over Honda Fit volgens LTO Mactan. Alle merken en types die anders heten in de Fil zitten in de gevarenzone. Ik kan slechts op 1 naam komen nu; suzuki Samurai heet hier Suzuki Jimmy bijvoorbeeld maar er zijn er veel meer.
Best effe gaan informeren bij LTO wanneer je zo een voertuig hebt.
Citaat van: yepyep op dinsdag 5 februari 2013, 14:13:07
Heb je gedubbelchecked of dit de waarheid is? Misschien is er toch nog een weg om deze auto te registreren.
Mijn vrouw heeft al verschillende Filippijnese fora, blogs enz uitgepluisd en overal zeggen gedupeerde Fit eigenaars hetzelfde: LTO weigert om hun voertuig voor het volgende jaar te registreren of hoe je dat ook moet noemen. We zijn dus niet alleen en er zijn nu al honderden gedupeerden overal in de Fil. Dat aantal gaat elke maand groter worden en wellicht aangevuld worden met de eigenaars van andere merken want LTO Mactan liet aan mijn vrouw weten dat het niet alleen over Honda Fit's maar ookover andere merken gaat zonder in detail te treden.
Misschien moeten we wel een consumers organisatie oprichten, een wreed goeie advokaat nemen en een class suit starten tegen Honda en de Filippijnse overheid.
Citaat van: bananacreek op dinsdag 5 februari 2013, 14:34:42
Normaal zijn alle surplus wagens die je hier koopt al geregistreerd bij de LTO?
Ik moest alleen de registratie veranderen in mijn naam...maar dat heeft de surplus dealer voor mij gedaan.....
Inderdaad, de dealer heeft dat ook voor ons gedaan het eerste jaar, maar de ban is blijkbaar slechts in januari van dit jaar ingegaan dus voordien was er geen enkel probleem. Zoals je weet moet je jaarlijks opnieuw bij LTO langsgaan en dat is nu het probleem, die hebben van hogerhand verbod gekregen om bepaalde surplus wagens goed te bevinden.
Volgens LTO laten ze de eerste tijd oogluikend toe dat niet-geregistreerde Fit's (in ons geval) rondrijden maar na een tijd gaat de politie en de traffic enforcers opdracht krijgen om Fit's te confisceren. Ik weet niet of dit de waarheid is of alleen maar om "ons schrik aan te jagen", maar ik zou er niet van verschieten als ze dit inderdaad zouden doen.
Citaat van: bananacreek op dinsdag 5 februari 2013, 14:30:37
Dit is een Honda Horizon en ook als surplus uit Japan geimporteerd maar hetzelfde als Isuzu Bighorn en ook als zodanig als Isuzu op de LTO geregistreerd en ik ga dat morgen navragen bij een surplus importer hier............
(https://lh5.googleusercontent.com/-Fikd7nhsH2I/UIu6XiwTAPI/AAAAAAAAU3M/Dk1OzMaBb-k/s800/P1010464.jpg)
Lijkt meer op een Isuzu Trooper Ben trouwens weer op zoek naar een jongere Trooper Fantastische wagen Isuzu is sterk en ik heb er nooit ellende mee
Na een klacht van hoofdverdeler Honda is er onlangs een uitspraak gevallen dat omgebouwde japanse 2de hands wagens niet geregistreerd worden. Het handeld zich hierbij niet alleen om de Honda Fit.....het zal idd voor alle omgebouwde gelden.
Ben zo'n beetje alle kranten aan het googlen , maar kan nergens iets over deze uitspraak terug vinden. Ook worden overal nog surplus verkocht door de handelaren, hier is men echt de boel aan't "bezijken" :explotieren: :shoot13lj7:
Volgens een post op een ander forum zou het probleem van hernieuwde registratie van de Hionda Fit (Japanse versie) zich alleen in regio 7 voordoen als gevolg va veel import in Cebu.
http://www.istorya.net/forums/automotive/554793-japan-surplus-cars.html
Op hetzelfde forum is een lang draadje gewijd aan de Ban op de Honda Fit
http://www.istorya.net/forums/automotive/492260-ban-honda-fit.html
Citaat van: Pjottr op woensdag 6 februari 2013, 05:48:16
Citaat van: bananacreek op dinsdag 5 februari 2013, 14:30:37
Dit is een Honda Horizon en ook als surplus uit Japan geimporteerd maar hetzelfde als Isuzu Bighorn en ook als zodanig als Isuzu op de LTO geregistreerd en ik ga dat morgen navragen bij een surplus importer hier............
(https://lh5.googleusercontent.com/-Fikd7nhsH2I/UIu6XiwTAPI/AAAAAAAAU3M/Dk1OzMaBb-k/s800/P1010464.jpg)
Lijkt meer op een Isuzu Trooper Ben trouwens weer op zoek naar een jongere Trooper Fantastische wagen Isuzu is sterk en ik heb er nooit ellende mee
Honda Horizon, Isuzu Trooper en Isuzu Bighorn zit in principe geen verschil in alleen de Horizon is gebouwd door Honda met licentie van Isuzu en er zit alles in wat Isuzu is en het alleen de afwerking..........
Natuurlijk te gek voor woorden. Je koopt bij een dealer in de :smiley-philippines: een 2e hands ingevoerde auto met een LTO goedkeuring. En dan ineens na 1, 2 of meer jaren wilt LTO die auto niet meer goed keuren. Ik zou het wel weten als ik zo'n auto had. :shoot13lj7: :shoot13lj7: :shoot13lj7:.
Citaat van: Ketelbinkie op woensdag 6 februari 2013, 14:47:18
Natuurlijk te gek voor woorden. Je koopt bij een dealer in de :smiley-philippines: een 2e hands ingevoerde auto met een LTO goedkeuring. En dan ineens na 1, 2 of meer jaren wilt LTO die auto niet meer goed keuren. Ik zou het wel weten als ik zo'n auto had. :shoot13lj7: :shoot13lj7: :shoot13lj7:.
Deze gaat volgende week weer naar de LTO voor vernieuwing en morgen weet ik meer want dan ga ik met de importer spreken (KEN'S TRADING)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Fikd7nhsH2I/UIu6XiwTAPI/AAAAAAAAU3M/Dk1OzMaBb-k/s800/P1010464.jpg)
De smoketest daar was geen enkel probleem vorige week....vreemd...de wagen zou niet gerigistreerd kunnen worden (niet meer) en je moet wel eerst betalen voor de smoke test?......... :lachen: :lachen:
Vergeet niet dat de meeste auto's die hier rond rijden surplus zijn............dat zou oorlog worden zoals de helmenwet?
Ik heb hier nog nooit iets van gehoord terwijl ik vele mensen hier ken die ook een surplus hebben.... :jajaja: :jajaja:
De hele :smiley-philippines: is bijna surplus......... :jajaja: :jajaja: :lachen:
Kijk nou kan ik niet meer slapen.....dus: slaaptabletten:
(http://www.ocado.com/catalog/images-hires/27506011_H.jpg?identifier=bfe24702a7cb81c4620880adb1bf9ffe)
Morgen weten we veel meer (hoop ik)......... :denk: :denk:
Citaat van: bananacreek op woensdag 6 februari 2013, 15:23:31
De smoketest daar was geen enkel probleem vorige week....vreemd...de wagen zou niet geregistreerd kunnen worden (niet meer) en je moet wel eerst betalen voor de smoke test?......... :lachen: :lachen:
Morgen weten we veel meer (hoop ik)......... :denk: :denk:
Nou, inmiddels weet ik wel beter. Eerste probleem; voor vernieuwing van je voertuig registratie is de volgorde:
smoke test, insurance (eventueel shop in one) en LTO.
Was deze week bij een smoke test station.
Wat gebeurd: komt een pinoy aanrijden met zijn motorbike, stopt, papieren enz., verwijderd zijn kentekenplaat van de motorfiets en vervangt dat door een andere kentekenplaat. Daarna vindt de smoke test plaats en wordt de foto genomen van de achterkant van de motorfiets met face van de smoke test boy, kentekenplaat en uitlaat. Vervolgens wordt de oorspronkelijke kentekenplaat weer terug geplaatst en rijdt de eigenaar, met een vrolijk gezicht, weer verder :ikkeniebegrijp: :ikkeniebegrijp:.
Dan moet er ook met de papieren worden geknoeid, want bij de LTO kunnen ze toch wel het verschil tussen de gefotografeerde kentekenplaat en de registratiepapieren zien.
Citaat van: Kano op woensdag 6 februari 2013, 23:09:18
Dan moet er ook met de papieren worden geknoeid, want bij de LTO kunnen ze toch wel het verschil tussen de gefotografeerde kentekenplaat en de registratiepapieren zien.
:lachen: jij zal nooit een goeie fixer worden !!
De kentekenplaat is van de te registreren motor. Misschien iemand die geen tijd had, misschien was ie bang dat ie niet door de test zou komen etc. etc. Door een andere motor te gebruiken voorkom je dit.
Citaat van: josv op donderdag 7 februari 2013, 04:08:50
Citaat van: Kano op woensdag 6 februari 2013, 23:09:18
Dan moet er ook met de papieren worden geknoeid, want bij de LTO kunnen ze toch wel het verschil tussen de gefotografeerde kentekenplaat en de registratiepapieren zien.
:lachen: jij zal nooit een goeie fixer worden !!
De kentekenplaat is van de te registreren motor. Misschien iemand die geen tijd had, misschien was ie bang dat ie niet door de test zou komen etc. etc. Door een andere motor te gebruiken voorkom je dit.
Misschien lukt dat met die FITte Honda ook wel zo. :daag: :benweg:
Citaat van: Kano op woensdag 6 februari 2013, 23:09:18
Dan moet er ook met de papieren worden geknoeid, want bij de LTO kunnen ze toch wel het verschil tussen de gefotografeerde kentekenplaat en de registratiepapieren zien.
Heb niet gevraagd naar het hoe en waarom. Het viel me slechts op toen ik met mijn motorfiets stond te wachten dat het mijn beurt was. Werd ook helemaal niet geheimzinnig gedaan, zoals b.v. aan de achterkant van het gebouw uit het zicht van iedereen. Ik heb het slechts op het forum gezet omdat ik een beetje raar vond :ikkeniebegrijp: :ikkeniebegrijp:.
Citaat van: bananacreek op woensdag 6 februari 2013, 13:05:29
Citaat van: Pjottr op woensdag 6 februari 2013, 05:48:16
Citaat van: bananacreek op dinsdag 5 februari 2013, 14:30:37
Dit is een Honda Horizon en ook als surplus uit Japan geimporteerd maar hetzelfde als Isuzu Bighorn en ook als zodanig als Isuzu op de LTO geregistreerd en ik ga dat morgen navragen bij een surplus importer hier............
(https://lh5.googleusercontent.com/-Fikd7nhsH2I/UIu6XiwTAPI/AAAAAAAAU3M/Dk1OzMaBb-k/s800/P1010464.jpg)
Lijkt meer op een Isuzu Trooper Ben trouwens weer op zoek naar een jongere Trooper Fantastische wagen Isuzu is sterk en ik heb er nooit ellende mee
Honda Horizon, Isuzu Trooper en Isuzu Bighorn zit in principe geen verschil in alleen de Horizon is gebouwd door Honda met licentie van Isuzu en er zit alles in wat Isuzu is en het alleen de afwerking..........
Nooit geweten Weer wat geleerd Waarvoor dank. Laat onverlet, dat ik het echt een hele mooie wagen vind.
Vandaag naar de eigenaar van KEN's Trading geweest en met hem gesproken en inderdaad er was (is) een probleem met Honda FIT en deze wagen kan niet meer worden geregistreerd bij de LTO in Cebu city/ Mandauewe en een paar andere plaatsen in Region 7.
Reden: Na problemen met de invoer van Isuzu's en andere SUV's begon men met het importeren van Honda FIT en op een gegeven moment werden er zoveel geinporteerd dat HONDA Philippines een zaak aanspande en won en dat daarom deze wagens niet meer door de LTO mogen worden geregistreerd, maar....................... :jajaja: :jajaja:
Sommige importers van surplus wagens laten deze modellen bijvoorbeeld in Mindanao registreren waar de ban niet zou zijn en zodra die wagens gergistreerd zijn kan je ze makkelijk over laten zetten in andere plaatsen.
Het is normaal dat als je hier een surplus wagen koopt dat de verkoper-importeur eerst de wagen laat registreren op een John Doe naam en na het tekenen van de deed of sale en verkoop kan je die wagen op eigen naam laten zetten, maar normaal gesproken doet de importeur/verkoper dat voor je onder de tafel............. :thumb: :thumb: :happy: :happy:
Toen nog even duidelijk gevraagd of er dan al niet problemen zijn met de registratie (en jaarlijkse verlenging van deze registratie) van andere surplus merken en modellen zoals Isuzu en Pajero en aan mij werd verteld dat er helemaal geen problemen waren naast de genoemde gevallen met de Hondat FIT........
(http://www.japanesesportcars.com/galleries/data/media/215/honda-fit-081608.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/586132-3/2013-Honda-Fit-EV-interior-front.jpg?g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT)
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 13:20:51
Citaat van: bananacreek op woensdag 6 februari 2013, 13:05:29
Citaat van: Pjottr op woensdag 6 februari 2013, 05:48:16
Citaat van: bananacreek op dinsdag 5 februari 2013, 14:30:37
Dit is een Honda Horizon en ook als surplus uit Japan geimporteerd maar hetzelfde als Isuzu Bighorn en ook als zodanig als Isuzu op de LTO geregistreerd en ik ga dat morgen navragen bij een surplus importer hier............
(https://lh5.googleusercontent.com/-Fikd7nhsH2I/UIu6XiwTAPI/AAAAAAAAU3M/Dk1OzMaBb-k/s800/P1010464.jpg)
Lijkt meer op een Isuzu Trooper Ben trouwens weer op zoek naar een jongere Trooper Fantastische wagen Isuzu is sterk en ik heb er nooit ellende mee
Honda Horizon, Isuzu Trooper en Isuzu Bighorn, daar zit in principe geen verschil in alleen de Horizon is gebouwd door Honda met licentie van Isuzu en er zit alles in wat Isuzu is en het alleen de afwerking..........
Nooit geweten Weer wat geleerd Waarvoor dank. Laat onverlet, dat ik het echt een hele mooie wagen vind.
Evenals de Australian 1999 Holden Jackaroo SUV zou in de bovenstaande lijst moeten staan, maar ik kon gisteren niet op de naam komen............
(http://imgc.classistatic.com/cps/blnc/130107/573r1/5197mhe_20.jpeg)
Daarnaast zijn er ook nog een paar andere merken/modellen die overeenkomstig zijn met de Isuzu Trooper, maar al die wagens lopen op een Isuzu motor en transmission enz enz.
Thanks Creek. Onze fixer is aan het proberen om te verlengen in Mindanoa maar tot nu toe hebben we nog geen nieuws. Hopelijk lukt het want dit komt me zwaar de strot uit.
De man van mijn vrouw's beste vriendin is een corporate lawyer en we gaan hem laten uitzoeken of dit allemaal zo maar kan. Eerst een wagen registreren en goed bevinden en dan zonder boe of ba in de ban slaan. Volgens mij viseert me hier de verkeerde personen en kan men FIT eigenaars die op een legitieme wijze een wagen gekocht hebben niet straffen voor de eventuele inbreuken begaan door importeurs, converters enzovoort. Maar we zijn natuurlijk in de Fil en hier gelden de wetten van de logica niet he.
Citaat van: Fonzie3300 op donderdag 7 februari 2013, 13:49:51
Thanks Creek. Onze fixer is aan het proberen om te verlengen in Mindanoa maar tot nu toe hebben we nog geen nieuws. Hopelijk lukt het want dit komt me zwaar de strot uit.
De man van mijn vrouw's beste vriendin is een corporate lawyer en we gaan hem laten uitzoeken of dit allemaal zo maar kan. Eerst een wagen registreren en goed bevinden en dan zonder boe of ba in de ban slaan. Volgens mij viseert me hier de verkeerde personen en kan men FIT eigenaars die op een legitieme wijze een wagen gekocht hebben niet straffen voor de eventuele inbreuken begaan door importeurs, converters enzovoort. Maar we zijn natuurlijk in de Fil en hier gelden de wetten van de logica niet he.
Ok, nu begrijp ik het...het gaat om een
verlenging van de bestaande registratie......dus de wagen was al geregistreerd in het verleden en inderdaad dat is smerig.......en ik ga morgen terug naar die man en ga vragen wat hij daar van denkt.....en ik ben erg benieuwd.
Zeeeer vreemd want normaal als je wagen al is geregistreerd dan kunnen ze wettelijk niet zomaar die registratie op een later tijdstip teniet doen...... :ikkeniebegrijp: :ikkeniebegrijp: :ikkeniebegrijp:
Citaat van: bananacreek op donderdag 7 februari 2013, 13:58:08
Citaat van: Fonzie3300 op donderdag 7 februari 2013, 13:49:51
Thanks Creek. Onze fixer is aan het proberen om te verlengen in Mindanoa maar tot nu toe hebben we nog geen nieuws. Hopelijk lukt het want dit komt me zwaar de strot uit.
De man van mijn vrouw's beste vriendin is een corporate lawyer en we gaan hem laten uitzoeken of dit allemaal zo maar kan. Eerst een wagen registreren en goed bevinden en dan zonder boe of ba in de ban slaan. Volgens mij viseert me hier de verkeerde personen en kan men FIT eigenaars die op een legitieme wijze een wagen gekocht hebben niet straffen voor de eventuele inbreuken begaan door importeurs, converters enzovoort. Maar we zijn natuurlijk in de Fil en hier gelden de wetten van de logica niet he.
Ok, nu begrijp ik het...het gaat om een verlenging van de bestaande registratie......dus de wagen was al geregistreerd in het verleden en inderdaad dat is smerig.......en ik ga morgen terug naar die man en ga vragen wat hij daar van denkt.....en ik ben erg benieuwd.
Zeeeer vreemd want normaal als je wagen al is geregistreerd dan kunnen ze wettelijk niet zomaar die registratie op een later tijdstip teniet doen...... :ikkeniebegrijp: :ikkeniebegrijp: :ikkeniebegrijp:
Dat had ik ook zo al zitten denken. Of ze moeten hem gewoon afkeuren wegens niet veilig genoeg. Maar dan rijd er geen één jeepny meer rond ook.
Ik ben toen ik mijn wagen kocht met het apparaat naar het Politie crime laboratorium gegaan waar men mijn auto en de registratie hebben onderzocht. Dat was een vereiste alvorens ik hem zou kopen.
en op mijn naam kon zetten. Hieruit had kunnen blijken of de auto gestolen of gecat zou zijn geweest en tevens zou blijken of de auto juist of dubbel was geregistreerd.
Met het rapport ben ik toen naar LTO gegaan en die hebben aan de hand hiervan de tenaamstelling gewijzigd. Als mijn wagen eerder al anders geregistreerd zou zijn geweest had dit dus bij Crime Lab al gebleken en had ik hem dus nooit gekocht.
Schoonzuster had zo een kleine Suzuki multicab in Cebu gekocht met dezelfde miserie. De eerste jaar hadden ze alleen een Xerox van de verkoper in Cebu. Met geen middel een registratie te verkrijgen in Cebu of in Leyte. Uiteindelijk hebben ze ook een registratie kunnen krijgen in Jolo. In 2011 pas een registratie kunnen krijgen in Babay en de auto is pas in 2012 geregistreerd in Ormoc.
Je moet daar ook mee oppassen want in Manila was van die registratie in Jolo niks terug te vinden. Uiteidenlijk bleken die registratiepapieren uit Jolo vervalsingen te zijn.
Het heeft allemaal te maken met executive order 156
The importation into the country, inclusive of the Freeport, of all types of used motor vehicles is prohibited, except for the following. .........................
http://www.tariffcommission.gov.ph/eo_156.htm
Verder haal ik van een ander forum de volgende info:
According to someone from the LTO whose name he chose not to divulged, owners of FIT/JAZZ may still renew their registration following certain conditions: (1) Certificate of Registration must be of that of the driver/owner; (2) if CR is registered to another name, proof showing that the vehicle was purchased from Honda Cars Phil. or a registered Honda Car distributor must be presented; (3) if void of the above conditions, the vehicle and owner/driver will be subjected to further investigation prior to the issuance of a registration.
The reason for this, he said, is because from the past 5 years there has been a lot of cases where substandard models of FIT/JAZZ are being sold in the market mostly by independent dealers (mostly not officially registered by Honda Phil). These models originate from various sources, namely: (1) smuggled (the vehicle is cut into half, or disassembled piece by piece, then reassembled when it lands on Philippine shores), (2) Grey Market (models that did not pass factory standards and sold at a much lower price); (3) Refurbished [local models that were damaged during the flood (in Japan, Manila, and Cagayan de Oro), then reconditioned and/or "converted" as some would claim]; (4) "Frankensteined" (a model assembled from various parts gathered from various sources - some may or may not be sourced from car-napped vehicles - then pimped out with body kits and other accessories.
These models, since mostly are substandard not to mention illegal, exposes the owner/driver to the possible dangers in the road. Moreover, my LTO connection also states that these models are more prone to engine damage thus will require a lot more maintenance - meaning a lot more money on the owners part - than those of the original "Casa" models.
Finally, he advises, if you already own FIT/JAZZ make sure to visit the nearest Honda Cars Phil office and have your unit verified and issued a certificate that it was purchased in one of the distributors in the country. To those who are still planning to buy a FIT/JZZ, better purchase one direct from the Casa or an official Honda Car distributor. And lastly, if someone is offering you a model at a much lower price than what the market is selling it for, then start asking yourself why. Remember that excellent quality always has a price.
Bron: http://www.istorya.net/forums/automotive/492260-ban-honda-fit-9.html
En een ander slachtoffer die een Honda Fit in Mindanao had laten registreren
http://www.sunstar.com.ph/cebu/local-news/2012/05/31/treasurer-s-daughter-told-show-proof-car-was-registered-legally-224298
@ Creek Betekent dat elke trooper een Surplus is? Er rijden er hier enkele rond en wil mijn huidige Isuszu wegdoen en een nieuwere Trooper kopen.
Hoe weet ik of hoe zie ik dat een auto een surplus is. Ik bedoel, als de eigenaar kwaad wil zal hij er altijd om liegen
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 14:18:11
Ik ben toen ik mijn wagen kocht met het apparaat naar het Politie crime laboratorium gegaan waar men mijn auto en de registratie hebben onderzocht. Dat was een vereiste alvorens ik hem zou kopen.
en op mijn naam kon zetten. Hieruit had kunnen blijken of de auto gestolen of gecat zou zijn geweest en tevens zou blijken of de auto juist of dubbel was geregistreerd.
Met het rapport ben ik toen naar LTO gegaan en die hebben aan de hand hiervan de tenaamstelling gewijzigd. Als mijn wagen eerder al anders geregistreerd zou zijn geweest had dit dus bij Crime Lab al gebleken en had ik hem dus nooit gekocht.
Men noemt dit een PNP Clearance ....kosten ongeveer 1000 php ..... :jajaja:
Citaat van: callebaut op donderdag 7 februari 2013, 14:30:52
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 14:18:11
Ik ben toen ik mijn wagen kocht met het apparaat naar het Politie crime laboratorium gegaan waar men mijn auto en de registratie hebben onderzocht. Dat was een vereiste alvorens ik hem zou kopen.
en op mijn naam kon zetten. Hieruit had kunnen blijken of de auto gestolen of gecat zou zijn geweest en tevens zou blijken of de auto juist of dubbel was geregistreerd.
Met het rapport ben ik toen naar LTO gegaan en die hebben aan de hand hiervan de tenaamstelling gewijzigd. Als mijn wagen eerder al anders geregistreerd zou zijn geweest had dit dus bij Crime Lab al gebleken en had ik hem dus nooit gekocht.
Men noemt dit een PNP Clearance ....kosten ongeveer 1000 php ..... :jajaja:
Inderdaad.Ik was de naam even kwijt. Maar hier zou je dan toch een zaak als genoemd in dit topic kunnen voorkomen? Niet de dubbele registratie of weigering van het LTO maar gewoon omdat je de auto dan niet aankoopt. Of heb ik dat mis?
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 14:37:54
Citaat van: callebaut op donderdag 7 februari 2013, 14:30:52
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 14:18:11
Ik ben toen ik mijn wagen kocht met het apparaat naar het Politie crime laboratorium gegaan waar men mijn auto en de registratie hebben onderzocht. Dat was een vereiste alvorens ik hem zou kopen.
en op mijn naam kon zetten. Hieruit had kunnen blijken of de auto gestolen of gecat zou zijn geweest en tevens zou blijken of de auto juist of dubbel was geregistreerd.
Met het rapport ben ik toen naar LTO gegaan en die hebben aan de hand hiervan de tenaamstelling gewijzigd. Als mijn wagen eerder al anders geregistreerd zou zijn geweest had dit dus bij Crime Lab al gebleken en had ik hem dus nooit gekocht.
Men noemt dit een PNP Clearance ....kosten ongeveer 1000 php ..... :jajaja:
Inderdaad.Ik was de naam even kwijt. Maar hier zou je dan toch een zaak als genoemd in dit topic kunnen voorkomen? Niet de dubbele registratie of weigering van het LTO maar gewoon omdat je de auto dan niet aankoopt. Of heb ik dat mis?
Highway Patrol Clearance @P350 is alleen nodig bij de aankoop/verkoop (transfer of ownership) van een wagen/motor, maar de wagen van Fonzzie3300 was alreeds geregistreerd en was dus alleen due voor jaarlijkse verlenging.
(https://lh4.googleusercontent.com/-ug3oPibEsl4/To7ficyoCII/AAAAAAAAKFU/R3jmUcGz9vY/s912/1.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-CcqN_YzHjG0/TpQmIVAveXI/AAAAAAAAKHE/tT_ShdTe_Mg/s752/receipt.jpg)
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 14:24:45
@ Creek Betekent dat elke trooper een Surplus is? Er rijden er hier enkele rond en wil mijn huidige Isuszu wegdoen en een nieuwere Trooper kopen.
Hoe weet ik of hoe zie ik dat een auto een surplus is. Ik bedoel, als de eigenaar kwaad wil zal hij er altijd om liegen
Nee hoor er rijden hier ook nieuwe Troopers rond en dat zijn zeer mooie wagens zo te zien maar duur dacht ik.. :jajaja: :jajaja:
Hier een 2012 model van Inet
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Isuzu_Trooper_--_03-16-2012.JPG/800px-Isuzu_Trooper_--_03-16-2012.JPG)
Ik dacht dat Isuzu Trooper gebouw werd tot 2005. Dus ze zijn nog steeds nieuw tekoop Loop ik dan zo achter?
Ook een manier om de auto te checken:
Text LTO Vehicle and the car's plate number (e.g. LTO Vehicle AAA111) to 2600. You will receive an SMS containing the car's LTO records.
Als je er zeker van wil zijn (maar wat is zeker in de Filipijnen) dat het geen surplus auto is kun je vragen naar de aankoopnota en/of het log/serviceboekje en dit bij de dealer laten controleren.
Ook altijd controleren of motornummer en chassisnummer corresponderen met de nummers op het Original copy of Certificate of registration. En er goed opletten dat er niet het woord "ENCUMBERED" op staat (meestal rechts bovenaan, want als dat erop staat dan is de auto nog niet afbetaald.
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 15:15:04
Ik dacht dat Isuzu Trooper gebouw werd tot 2005. Dus ze zijn nog steeds nieuw tekoop Loop ik dan zo achter?
Juist ja, correct en de foto die ik plaatste was een "FILE" foto uit 2012................sorry
http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Trooper
Maar ik verhaal me natuurlijk op deze grove gerechterlijke dwaling........... :jajaja: :jajaja:
(https://lh5.googleusercontent.com/-6H-0ZyLf6es/T89Bn7vusjI/AAAAAAAARrk/VfEaot3VWs8/s576/P1090623.gif)
Citaat van: bananacreek op donderdag 7 februari 2013, 15:26:31
Citaat van: Pjottr op donderdag 7 februari 2013, 15:15:04
Ik dacht dat Isuzu Trooper gebouw werd tot 2005. Dus ze zijn nog steeds nieuw tekoop Loop ik dan zo achter?
Juist ja, correct en de foto die ik plaatste was een "FILE" foto uit 2012................sorry
http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Trooper
Maar ik verhaal me natuurlijk op deze grove gerechterlijke dwaling........... :jajaja: :jajaja:
(https://lh5.googleusercontent.com/-6H-0ZyLf6es/T89Bn7vusjI/AAAAAAAARrk/VfEaot3VWs8/s576/P1090623.gif)
Ja, ik was in de war met de Nissan Patrol Royale
http://www.nissanphilippines.com.ph/en/web/models/Patrol%20Royale/home/hpage.htm
Weer met de eigenaar van KEN's Trading gesproken en wat meer details gegeven:
Gedeelte KEN's
(http://www.coconutinsider.com/dumaguete/automotive/kenstrading/images/mitsubishi_strada.jpg)
Hij is van mening gedaan dat het de duty van de supplier/verkoper van de Honda Fit is om in die zaak bij te staan want het is inderdaad een vreemd gedoe, maar verder kon hij niets zeggen omdat hij het nog niet heeft meegemaakt.
Hij beweerde hetzelfde als gisteren dat meestal de surplus zaken zogren voor de juiste registration op naam van de koper...........
En ik weet er ook maar bitter weinig vanaf en ik denk dat hier misschien een lawyer bij te pas zou moeten komen, maar die zijn vaak ook niet te vertrouwen als je ze niet goed kent en je huid heeft een blanke kleur....
Ik zoek een Trooper model 2005 Ne goeie dan Mijn wagen dateert al van veel eerder maar op een of andere manier ben ik fan geworden van Isuzu
Zeer goede en betrouwbare vehicles is tot nu toe mijn ervaring
Citaat van: Pjottr op vrijdag 8 februari 2013, 15:39:42
Ik zoek een Trooper model 2005 Ne goeie dan Mijn wagen dateert al van veel eerder maar op een of andere manier ben ik fan geworden van Isuzu
Zeer goede en betrouwbare vehicles is tot nu toe mijn ervaring
Goed merk ja, zeer sterke wagens en zijn zuinig in verbruik.
Citaat van: Pjottr op vrijdag 8 februari 2013, 15:39:42
Ik zoek een Trooper model 2005 Ne goeie dan Mijn wagen dateert al van veel eerder maar op een of andere manier ben ik fan geworden van Isuzu
Zeer goede en betrouwbare vehicles is tot nu toe mijn ervaring
Mooi............ :thumb:
(http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/3251/3681/8126840004_large.jpg)
(http://cdn.sulitstatic.com/images/2012/0902/215742283_215621881136078feba6b90b828936148a6868125cf206eb9.jpg)
2003........maar zit bijna geen verschil tuusen ......
(http://cdn2.sulitstatic.com/images/2012/1001/193302684_193229214c80baa810075e208839bbdc5aabde7908adeb801.jpg)
Ik zie dat dit deze wagen een Automaat heeft. Ik zou liever een manual gear willen
Heb jij enig idee wat de prijzen zouden kunnen zijn voor een 2003,2004,2005? Ik zie ze wel op het INET maar best wel met grote verschillen.
Citaat van: Pjottr op zaterdag 9 februari 2013, 13:59:19
Ik zie dat dit deze wagen een Automaat heeft. Ik zou liever een manual gear willen
Heb jij enig idee wat de prijzen zouden kunnen zijn voor een 2003,2004,2005? Ik zie ze wel op het INET maar best wel met grote verschillen.
Sommigen zijn automaat en sommigen manual
Prijzen rond de 400T to 450T? (hangt van de situatie af en model en bouwjaar)
Beste is om bij u in de buurt rond te kijken............
(https://lh5.googleusercontent.com/-Fikd7nhsH2I/UIu6XiwTAPI/AAAAAAAAU3M/Dk1OzMaBb-k/s800/P1010464.jpg)
Ik betaalde voor deze 450,000.00 en vond dat een ietsje te duur, maar ja wie ben ik?
:hoedjeaf:
Hoe is het verder verlopen met de registratie van de fit? Ik zie dat ze nog steeds volop te koop zijn. Ik overweeg nm om een Honda Fit aan te kopen.
Greetz
Ruff Rider