Eerst de vraag, omdat ik eerst wil zien of iemand hier het antwoord weet.
De vrouw van een :belgiesmiley: vriend van ons vertrekt vanuit Manila met Turkish airlines met als bestemming Amsterdam Schiphol met een tussenstop in Istanbul waarna ze een connection flight heeft naar Amsterdam dus, en in afwachting van haar vlucht enkele uren later blijft zij in transit. Na aankomst in Amsterdam gaat hij met zijn vrouw naar Antwerpen.
Zij heeft een D visum lang verblijf en de vereiste CFO sticker in haar paspoort.
De vraag is : Heeft zij een transitvisum nodig?
Neen, mijn inziens....
Zij blijft in de transitzone van de luchthaven van Istanboel en passeert de grenscontrole dus niet.
De facto betreedt ze het grondgebied van Turkije niet.
Een transitvisum in vereist als men DOOR het land verder reist naar de eindbestemming.
Ik maak de analogie met wanneer wij naar de Filippijnen vliegen met een tussenstop in Dubai, Doha, Singapore, Kula lumpur, ...
Ook daar krijgen wij niet te maken met de grenscontrole van het land van de tussenstop, maar blijven in transit.
Citaat van: jiggy op maandag 20 april 2015, 20:04:13
Neen, mijn inziens....
Zij blijft in de transitzone van de luchthaven van Istanboel en passeert de grenscontrole dus niet.
De facto betreedt ze het grondgebied van Turkije niet.
Een transitvisum in vereist als men DOOR het land verder reist naar de eindbestemming.
Ik maak de analogie met wanneer wij naar de Filippijnen vliegen met een tussenstop in Dubai, Doha, Singapore, Kula lumpur, ...
Ook daar krijgen wij niet te maken met de grenscontrole van het land van de tussenstop, maar blijven in transit.
Uw antwoord is correct jiggy.
Dank voor de antwoordfen Jiggy en Ganda.
Ik dacht ook NEEN, maar het antwoord blijkt JA te zijn :ikkeniebegrijp: :weetikniet:
Gisteren stond de betreffende dame aan de incheckbalie van Turkish airlines in Manila, en werd geweigerd omdat ze geen transitvisum had.
Eindbestemming was Amsterdam en ze heeft een Visum voor België, en volgens Turkish airlines en nog een aantal managers die zich met de zaak bemoeiden heb je dan altijd zo'n visum nodig.
Daar sta je dan :jajaja: Paniek en stress natuurlijk, en mijn vriend is ondertussen aan het bellen en mailen of de beslissing van Turkish airlines juist is. Heb een mail verzonden naar Turkish airlines dat mijn vrouw zogezegd een vlucht wil boeken bij hen met de vraag of een D visum en CFO sticker voldoende is indien zij Van Manila naar Amsterdam reist, en daarna met de wagen naar België kan.
Ben eens benieuwd voor het antwoord.
Citaat van: Rich op maandag 20 april 2015, 19:17:12
Eerst de vraag, omdat ik eerst wil zien of iemand hier het antwoord weet.
De vrouw van een :belgiesmiley: vriend van ons vertrekt vanuit Manila met Turkish airlines met als bestemming Amsterdam Schiphol met een tussenstop in Istanbul waarna ze een connection flight heeft naar Amsterdam dus, en in afwachting van haar vlucht enkele uren later blijft zij in transit. Na aankomst in Amsterdam gaat hij met zijn vrouw naar Antwerpen.
Zij heeft een D visum lang verblijf en de vereiste CFO sticker in haar paspoort.
De vraag is : Heeft zij een transitvisum nodig?
Hieruit blijkt niet of aankomst en vertrek van dezelfde luchthaven gebeurt.
Er zijn immers 2 luchthavens in Istanboel en vanuit allebei deze luchthavens zijn er vluchten naar schiphol.
Volgens mij heb je enkel een transitvisum nodig indien aankomst en vertrek in Istanboel niet in dezelfde luchthaven gebeurt.
Citaat van: Rich op dinsdag 21 april 2015, 14:26:55
Dank voor de antwoordfen Jiggy en Ganda.
Ik dacht ook NEEN, maar het antwoord blijkt JA te zijn :ikkeniebegrijp: :weetikniet:
Gisteren stond de betreffende dame aan de incheckbalie van Turkish airlines in Manila, en werd geweigerd omdat ze geen transitvisum had.
Eindbestemming was Amsterdam en ze heeft een Visum voor België, en volgens Turkish airlines en nog een aantal managers die zich met de zaak bemoeiden heb je dan altijd zo'n visum nodig.
Daar sta je dan :jajaja: Paniek en stress natuurlijk, en mijn vriend is ondertussen aan het bellen en mailen of de beslissing van Turkish airlines juist is. Heb een mail verzonden naar Turkish airlines dat mijn vrouw zogezegd een vlucht wil boeken bij hen met de vraag of een D visum en CFO sticker voldoende is indien zij Van Manila naar Amsterdam reist, en daarna met de wagen naar België kan.
Ben eens benieuwd voor het antwoord.
Mja maar dat laatste( met de auto naar belgie) had je er niet bijgezet in je initiele post enkel dat de man zich bij haar voegt om verder te reizen.
In dit geval verlaat ze de transit area en zal ze dus door de nl douane moeten en dan zul je met een andere eindbestemming dan nederland dus wel zo een transit visum moeten hebben.
Feitelijk verwissel je dan de schengen entree van antwerpen naar schiphol en dat wijkt af van het visum.
Citaat van: Amice op dinsdag 21 april 2015, 14:47:56
Mja maar dat laatste( met de auto naar belgie) had je er niet bijgezet in je initiele post enkel dat de man zich bij haar voegt om verder te reizen.
In dit geval verlaat ze de transit area en zal ze dus door de nl douane moeten en dan zul je met een andere eindbestemming dan nederland dus wel zo een transit visum moeten hebben.
Feitelijk verwissel je dan de schengen entree van antwerpen naar schiphol en dat wijkt af van het visum.
Tja, transit is iets als "overstappen". Volgens mij bestaat er niet eens een transit-visum voor dit soort gevallen ( vliegveld verlaten en op eigen vervoer verder ).
En wat dan in al die gevallen van filipina's die ook als eindbestemming Amsterdam hebben, en die het wel is gelukt zonder een transitvisum, en in Amsterdam de luchthaven verlaten om door te reizen naar België?
Zoals in het geval van Jiggy.
Citaat van: Pinocchio op dinsdag 21 april 2015, 14:42:50
Citaat van: Rich op maandag 20 april 2015, 19:17:12
Eerst de vraag, omdat ik eerst wil zien of iemand hier het antwoord weet.
De vrouw van een :belgiesmiley: vriend van ons vertrekt vanuit Manila met Turkish airlines met als bestemming Amsterdam Schiphol met een tussenstop in Istanbul waarna ze een connection flight heeft naar Amsterdam dus, en in afwachting van haar vlucht enkele uren later blijft zij in transit. Na aankomst in Amsterdam gaat hij met zijn vrouw naar Antwerpen.
Zij heeft een D visum lang verblijf en de vereiste CFO sticker in haar paspoort.
De vraag is : Heeft zij een transitvisum nodig?
Hieruit blijkt niet of aankomst en vertrek van dezelfde luchthaven gebeurt.
Er zijn immers 2 luchthavens in Istanboel en vanuit allebei deze luchthavens zijn er vluchten naar schiphol.
Volgens mij heb je enkel een transitvisum nodig indien aankomst en vertrek in Istanboel niet in dezelfde luchthaven gebeurt.
Nee nee ze komt aan en vertrekt in en van dezelfde luchthaven.
Een visum voor een land binnen het Schengen gebied is geldig voor alle landen in dit Schengen gebied en er bestaat geen transit visum om binnen dit gebied te reizen.
http://www.schengenvisainfo.com/transit-schengen-visa/
Citaat van: Pinocchio op dinsdag 21 april 2015, 15:14:13
Een visum voor een land binnen het Schengen gebied is geldig voor alle landen in dit Schengen gebied en er bestaat geen transit visum om binnen dit gebied te reizen.
http://www.schengenvisainfo.com/transit-schengen-visa/
Ja die site had ik ook al bekeken. Maar er staat nergens duidelijk vermeld of je in het land waarvoor de visa is uitgeschreven MOET aankomen.
Antwoord van het Turkse Ministerie van buitenlandse zaken.
CitaatQuestion: I will be flying to Europe. I know that our aircraft will land in Ä°stanbul. I am not planning to leave the transit lounge. Do I need to get transit visa?
Answer: If you will not leave the transit lounge at the airport you are not required to have transit visa. Otherwise, you have to make visa application to the nearest Turkish Representation. Contact information of the said missions can be reached through www.mfa.gov.tr (Ministry/Turkish Representations).
http://www.mfa.gov.tr/frequently-asked-questions.en.mfa
Dus zo te horen zit Turkish Airlines fout.
Citaat van: Rich op dinsdag 21 april 2015, 17:07:34
Citaat van: Pinocchio op dinsdag 21 april 2015, 15:14:13
Een visum voor een land binnen het Schengen gebied is geldig voor alle landen in dit Schengen gebied en er bestaat geen transit visum om binnen dit gebied te reizen.
http://www.schengenvisainfo.com/transit-schengen-visa/
Ja die site had ik ook al bekeken. Maar er staat nergens duidelijk vermeld of je in het land waarvoor de visa is uitgeschreven MOET aankomen.
Neen. De luchthaven van aankomst of de grenspost doet de controle over de aankomst binnen de Schengenzone.
Eens daar gepasseerd kan men zich vrij bewegen binnen de ganse Schengenzone.
Uit je eerste post gaat het over Turkije. Dat land behoort niet tot de Schengenzone, doch.. mijns inziens (nog steeds) : als men binnen de transitzone van de luchthaven van Istanboel blijft betreedt men het grondgebied van Turkije niet en zie ik de noodzaak van een transitvisum niet in !
Ook bij googlen van : "Turkije & transitvisum" heb ik niets gevonden.
De definitie van een transitvisum is en blijft : het grondgebied (voor korte tijd) betreden om over land een ander land als eindbestemming te bereiken.
Mijn inziens worden hier ten onrechte "transitzone" en "transitvisum" met mekaar in verband gebracht.
Rich : jouw vraag aan Turkish Airlines is niet hetzelfde als wat die vrouwvan jouw vriend voor heeft.
Zoals hierboven aangehaald : eens binnengekomen in de Schengenzone kan men zich vrij bewegen binnen die zone. Dat volgt uit het Schengenakkoord en heeft een Airline niets mee te maken.
Turkish Airlines in Manilla maakte blijkbaar bezwaar over de transit in Isanboel. Buiten de Schengenzone.
Ik ben echt benieuwd naar de afloop...
Www.evisa.gov.tr
'Do i have to obtain a visa if you are not leaving the international transit area? No. You do not have to get a visa if you are not going to leave the international transit aera.'
Staat bij FAQ.
Mocht ze wel Turkije in willen dan tref je ook een lijst waarbij staat dat mensen met een Filippijns paspoort geen visum bij aankomst kunnen vragen.
Het, single entry 30 dagen, kan wel online van te voren worden aangevraagd voor 20 usd. Te betalen met visa of mastercard. Er zijn nog wat voorwaarden aan verbonden qua geld, vertrek ticket en hotelreservatie maar dat is volgens mij allemaal al redelijk off topic.
Als Turkish airlines in de fout is gegaan, en daar lijkt het sterk op, dan kan u schadevergoeding eisen, en daar zijn enkele firma's die je daarbij helpen:
http://www.claimit.be/claim-now/
http://www.vlucht-vertraagd.be/?gclid=CKHar-SJiMUCFSnLtAodyWEATQ
http://claimservice.vliegtickets.be/veelgesteldevragen/
http://www.das.be/C12575670042A839/_/CCA073D0D73FF4F1C1257B280050DC63?OpenDocument
http://www.take-a-trip.eu/nl/reisinfo/vlucht-of-reis-vertraagd-wanneer-heb-je-recht-op-een-schadevergoeding/1129/
En er zijn er nog enkele...
Citaat van: jiggy op dinsdag 21 april 2015, 18:56:17
Citaat van: Rich op dinsdag 21 april 2015, 17:07:34
Citaat van: Pinocchio op dinsdag 21 april 2015, 15:14:13
Een visum voor een land binnen het Schengen gebied is geldig voor alle landen in dit Schengen gebied en er bestaat geen transit visum om binnen dit gebied te reizen.
http://www.schengenvisainfo.com/transit-schengen-visa/
Ja die site had ik ook al bekeken. Maar er staat nergens duidelijk vermeld of je in het land waarvoor de visa is uitgeschreven MOET aankomen.
Neen. De luchthaven van aankomst of de grenspost doet de controle over de aankomst binnen de Schengenzone.
Eens daar gepasseerd kan men zich vrij bewegen binnen de ganse Schengenzone.
Uit je eerste post gaat het over Turkije. Dat land behoort niet tot de Schengenzone, doch.. mijns inziens (nog steeds) : als men binnen de transitzone van de luchthaven van Istanboel blijft betreedt men het grondgebied van Turkije niet en zie ik de noodzaak van een transitvisum niet in !
Ook bij googlen van : "Turkije & transitvisum" heb ik niets gevonden.
De definitie van een transitvisum is en blijft : het grondgebied (voor korte tijd) betreden om over land een ander land als eindbestemming te bereiken.
Mijn inziens worden hier ten onrechte "transitzone" en "transitvisum" met mekaar in verband gebracht.
Rich : jouw vraag aan Turkish Airlines is niet hetzelfde als wat die vrouwvan jouw vriend voor heeft.
Zoals hierboven aangehaald : eens binnengekomen in de Schengenzone kan men zich vrij bewegen binnen die zone. Dat volgt uit het Schengenakkoord en heeft een Airline niets mee te maken.
Turkish Airlines in Manilla maakte blijkbaar bezwaar over de transit in Isanboel. Buiten de Schengenzone.
Ik ben echt benieuwd naar de afloop...
Antwoord van Turkish airlines :
"Dear .......................
We have received your message dated April 20, 2015.
Since we do not have any responsibility about visa regulations, please consult with related Consulate to get detailed information regarding visa regulations. We are sorry for not being helpfull.
Sincerely yours,
Gizem V.
Turkish Airlines Inc.
Customer Contact Center
To reply to this message or for your compliments - complaints, you may fill in the feedback form (http://www4.thy.com/customercontact/?lang=en ) on our website. You may also call us at +90 212 4440849 +90 850 3330849
Please note that in order to inform you on time regarding the possible operational changes about your flight, we highly recommended you to add your contact information and membership number -if available- on your reservation.
www.thy.com
Na meer dan 2 dagen en 16 vragen en antwoorden is het nog steeds niet duidelijk over wat voor transitvisum hier nu sprake is.
Gaat het om een transitvisum in Turkije, een transitvisum NL/BE of is er hier nog een derde factor aan de orde?
Citaat van: Pinocchio op donderdag 23 april 2015, 06:44:27
Na meer dan 2 dagen en 16 vragen en antwoorden is het nog steeds niet duidelijk over wat voor transitvisum hier nu sprake is.
Gaat het om een transitvisum in Turkije, een transitvisum NL/BE of is er hier nog een derde factor aan de orde?
Van mijn part mag het een maand en 200 posten duren, als het juiste antwoord maar boven water komt.
Ik ga er van uit dat de dame of heer aan de incheckbalie in Manila weet wat de regels zijn aangaande een transit visum, maar volgens mij en nog anderen zijn ze helemaal fout met hun beslissing.
Onze vriend heeft ondertussen een mail gekregen van zijn reisagent, en die zegt ook dat ze geen transitvisum nodig had, en ze zoeken het verder uit.
Volgens deze pagina is er geen transit visa nodig als de bestemming binnen de zone is.
http://www.schengenvisainfo.com/transit-schengen-visa/
Citaat van: Luke op donderdag 23 april 2015, 08:20:07
Volgens deze pagina is er geen transit visa nodig als de bestemming binnen de zone is.
http://www.schengenvisainfo.com/transit-schengen-visa/
Ja idd Luke, en ook op deze site van de Belgische overheid blijkt dat er geen transitvisum nodig is, maar toch ziet het er ingewikkeld uit :lachen: Ik wist trouwens niet eens dat er zo'n visum bestaat :confused2:
https://dofi.ibz.be/sites/dvzoe/NL/Gidsvandeprocedures/Pages/Luchthaventransit.aspx
Ik denk dat het antwoord ligt in de simpele vraag : Mag je met een schengen-visum, afgegeven door de :belgiesmiley: ambassade toch in :nederlandsevlag: uitstappen en :benweg:
:weetikniet:
Citaat van: josv op donderdag 23 april 2015, 14:51:22
Ik denk dat het antwoord ligt in de simpele vraag : Mag je met een schengen-visum, afgegeven door de :belgiesmiley: ambassade toch in :nederlandsevlag: uitstappen en :benweg:
:weetikniet:
Dat denk ik ook en daarbij is dan van belang dat de eindbestemming op het visum antwerpen is en niet amsterdam en dan ook nog wat de basis van het visum van de persoon in kwestie is.
Maar de hamvraag voor Rich is of een vliegmij zo een passagier dient/mag te vervoeren en onder(of zonder) welke condities dan wel.
:weetikniet:
Het is al geleden van 1987 maar mijn vrouw haar visa was afgeleverd door de :belgiesmiley: ambassade. Zij is naar hier gekomen met KLM en ik heb haar toen zonder problemen afgehaald in Schiphol.
Citaat van: josv op donderdag 23 april 2015, 14:51:22
Ik denk dat het antwoord ligt in de simpele vraag : Mag je met een schengen-visum, afgegeven door de :belgiesmiley: ambassade toch in :nederlandsevlag: uitstappen en :benweg:
:weetikniet:
Dan is de vraag of daar bij de BE ambassade op gewezen is bij het voorleggen van het ticket tijdens het afhalen van het visum.
Tweede vraag is dan waarom niet in godsnaam op Brussel vliegen ipv Amsterdam. Is het prijsverschil de moeite voor alle heisa nu??
Citaat van: Luke op donderdag 23 april 2015, 15:47:37
Citaat van: josv op donderdag 23 april 2015, 14:51:22
Ik denk dat het antwoord ligt in de simpele vraag : Mag je met een schengen-visum, afgegeven door de :belgiesmiley: ambassade toch in :nederlandsevlag: uitstappen en :benweg:
:weetikniet:
Dan is de vraag of daar bij de BE ambassade op gewezen is bij het voorleggen van het ticket tijdens het afhalen van het visum.
Tweede vraag is dan waarom niet in godsnaam op Brussel vliegen ipv Amsterdam. Is het prijsverschil de moeite voor alle heisa nu??
Hoezo Luke? Als de dames hun visum gaan afhalen moeten ze toch geen ticket voorleggen :ikkeniebegrijp:
Citaat van: Rich op donderdag 23 april 2015, 17:52:12
Citaat van: Luke op donderdag 23 april 2015, 15:47:37
Citaat van: josv op donderdag 23 april 2015, 14:51:22
Ik denk dat het antwoord ligt in de simpele vraag : Mag je met een schengen-visum, afgegeven door de :belgiesmiley: ambassade toch in :nederlandsevlag: uitstappen en :benweg:
:weetikniet:
Dan is de vraag of daar bij de BE ambassade op gewezen is bij het voorleggen van het ticket tijdens het afhalen van het visum.
Tweede vraag is dan waarom niet in godsnaam op Brussel vliegen ipv Amsterdam. Is het prijsverschil de moeite voor alle heisa nu??
Hoezo Luke? Als de dames hun visum gaan afhalen moeten ze toch geen ticket voorleggen :ikkeniebegrijp:
Bij aanvraag visa moet ticket getoond worden is standaard.
Maar normaal heeft de schengen visa multy entree dus maakt het niet uit waar je land
Citaat van: LMBen op donderdag 23 april 2015, 18:08:21
Citaat van: Rich op donderdag 23 april 2015, 17:52:12
Citaat van: Luke op donderdag 23 april 2015, 15:47:37
Citaat van: josv op donderdag 23 april 2015, 14:51:22
Ik denk dat het antwoord ligt in de simpele vraag : Mag je met een schengen-visum, afgegeven door de :belgiesmiley: ambassade toch in :nederlandsevlag: uitstappen en :benweg:
:weetikniet:
Dan is de vraag of daar bij de BE ambassade op gewezen is bij het voorleggen van het ticket tijdens het afhalen van het visum.
Tweede vraag is dan waarom niet in godsnaam op Brussel vliegen ipv Amsterdam. Is het prijsverschil de moeite voor alle heisa nu??
Hoezo Luke? Als de dames hun visum gaan afhalen moeten ze toch geen ticket voorleggen :ikkeniebegrijp:
Bij aanvraag visa moet ticket getoond worden is standaard.
Maar normaal heeft de schengen visa multy entree dus maakt het niet uit waar je land
Is dat nieuw? Zowel mijn vrouw als haar dochters hebben nooit een ticket moeten voorleggen hoor.
Er worden hier heel wat zaken door elkaar gehaald, waardoor de duidelijkheid afneemt :
Een "Family reunion visum heeft andere regels dan ern Schengenvisum.
Bij Schengenvisum moet na goedkeuring een ticket + Medische verzekering voor de periode van het bezoek worden voorgelegd.
Bij Family reunion moet geen ticket worden voorgelegd, wel een attest van "medische keuring ".
@ Rich : Pinnochio had wel gelijk : waarover maakte Turkish Airlines bezwaar ? Het niet beschikken over een transitvisum IN DE LUCHTHAVEN VAN ISTANBOEL of voor de verplaatsing van Amsterdam naar België?
Citaat van: jiggy op donderdag 23 april 2015, 19:42:51
Er worden hier heel wat zaken door elkaar gehaald, waardoor de duidelijkheid afneemt :
Een "Family reunion visum heeft andere regels dan ern Schengenvisum.
Bij Schengenvisum moet na goedkeuring een ticket + Medische verzekering voor de periode van het bezoek worden voorgelegd.
Bij Family reunion moet geen ticket worden voorgelegd, wel een attest van "medische keuring ".
@ Rich : Pinnochio had wel gelijk : waarover maakte Turkish Airlines bezwaar ? Het niet beschikken over een transitvisum IN DE LUCHTHAVEN VAN ISTANBOEL of voor de verplaatsing van Amsterdam naar België?
Men maakte bezwaar dat ze zou aankomen in Nederland terwijl ze een visum heeft voor België.
Citaat van: Rich op zaterdag 25 april 2015, 10:07:48
Men maakte bezwaar dat ze zou aankomen in Nederland terwijl ze een visum heeft voor België.
case closed zou ik zo denken........... uiteraard is een schengen visum voor het hele gebied maar dan moet je dat "gebied" wel op de juiste manier binnen komen. Hoeveel euro was het goedkoper via amsterdam ? ........ :floet:
Citaat van: Rich op zaterdag 25 april 2015, 10:07:48
Citaat van: jiggy op donderdag 23 april 2015, 19:42:51
Er worden hier heel wat zaken door elkaar gehaald, waardoor de duidelijkheid afneemt :
Een "Family reunion visum heeft andere regels dan ern Schengenvisum.
Bij Schengenvisum moet na goedkeuring een ticket + Medische verzekering voor de periode van het bezoek worden voorgelegd.
Bij Family reunion moet geen ticket worden voorgelegd, wel een attest van "medische keuring ".
@ Rich : Pinnochio had wel gelijk : waarover maakte Turkish Airlines bezwaar ? Het niet beschikken over een transitvisum IN DE LUCHTHAVEN VAN ISTANBOEL of voor de verplaatsing van Amsterdam naar België?
Men maakte bezwaar dat ze zou aankomen in Nederland terwijl ze een visum heeft voor België.
Dan zitten zij fout want een Schengenvisum geeft toegang tot het hele Schengengebied. Op een Schengen visum type C en D met bestemming België mag je dus landen in Amsterdam. Als dat de reden van weigering was is Turkisch Airlines incompetent bezig geweest. Dat is al jaren zo dus zou het bijzonder knullig zijn dat Turkish airlines dat niet weet of zich er überhaupt mee bemoeit (hun helpdesk mailt dus dat ze geen verstand van visums hebben... lol).
De enige uitzondering hierop is als het Schengenvisum een zogenaamd visum met beperking is en er expliciet op de visumsticker staat dat je alleen in België mag komen of juist niet in Nederland mag komen. Dan staat er op de visumsticker in plaats "geldig voor: Schengenstaten" de tekst "Geldig voor: BE" of Geldig voor" Schengenstaten -NL" . Dergelijke visums zijn een zeldzaamheid (een tiental op de duizenden afgegeven visums per jaar).
Als de reden was dat er een overstap in Instanbul was waarbij op de luchthaven je door de grenscontrole zou moeten (naar een andere luchthaven bijvoorbeeld) dan had inderdaad een transitvisum nodig geweest voor Turkije.
- Mag je met een door BE afgegeven Schengenvisum landen op Amsterdam, Parijs etc? Ja, natuurlijk (tenzij je een zeldzaam visum met beperking hebt) wamt jet visum is geldig voor heel Schengen.
- Heb je een Turks transit nodi visum nodig? Nee, niet als in de transitruimte blijft te Instanbul.
- Kun je probleemloos met een BE visum op Amsterdam vliegen? Als je de Turkse grens niet passeert (in transit blijft) , dan is uiteraard mogelijk. Er zijn zat mensen die hun reis in een ander Schengenland beginnen of uit een ander Schengenland vertrekken dan het land van visum afgifte. Een beetje luchtvaartmaatschappij weet dat ook en anders raadplegen ze hun systemen (er is een website voor airllners om snel visum info te checken) of bellen ze even met de luchthaven van aankomst. De hier betrokken maatschappij heeft dus jammerlijk gefaald, beschamend. Dat wordt dus op kosten van de luchtvaartmaatschpij een nieuwe vlucht.
Wat wel verwarrend kan zijn voor newies: bij Nederlandse visum D (MVV) staat "Nederland" maar een Schengen D visum geeft gewoon toegang tot het hele Schengengebied. Alleen als er een landcode met uitsluitsel (minus teken) of restrictie (plus teken) staat is er een beperking. Ik weet niet hoe een Belgisch D visum er uit zit. Mogelijk staat daar "België" maar daarmee mag je ook gewoon via Nederland, Frankrijk, Duitsland etc. reizen tenzij er een beperking op dat visum zit. Een luchtvaartmaatschappij die langer dan gisteren vliegt kan dat ook weten en zo niet dan kunnen zij altijd bellen met de luchthaven van aankomst, de ambassade van afgifte etc. Zoals Turkish airlines aangeeft: zij hebben geen verstand van visums, raden aan de ambassade te raadplegen. Die ambassade zal zeggen dat je op alle lidstaten kunt vliegen. Dat weet Turkisch Airlines echter niet zo blijkt dus dan krijg je alsnog gedonder met de Turken omdat zij onvoldoende kennis van zaken hebben... Wat opgelost had kunnen worden met een telefoontje naar Amsterdam... Al met al zeer knullig dus van TA. :neeneenee: :negatief:
Gezond verstand had al een eind geholpen: stel een Nederlander woont in Maastricht. Zijn PH partner komt over op Schengenvisum C (kort verblijf) of D (lang verblijf, immigratie). Dan kan de PH national prima op Zaventem, Aachen of Düsseldorf vliegen ipv dat de NL partner een kolere eind naar Amsterdam moet rijden om de partner op te pikken.
Met een D visum mag je door heel Schengen reizen tot 3 maanden. Vroeger waren D (alleen nationaal) er C+D (national + heel Schengen) visums, maar die zijn in april 2010 afgeschaft om het makkelijker te maken door simpelweg een D visum automatisch als C visum te doen gelden. Ook is het B visum toen afgeschaft want ook dat was verwarrend. Het is nu heel simpel:
A: transit op de luchthaven zelf.
C: heel Schengen (tenzij beperking opgelegd)
D: heel Schengen (tenzij bepering opgelegd)
Misschien moeten ze dit even naar Turkish Airlines sturen, een Memo van het Europees parlement over C, D en C+D visums
:
http://www.europarl.europa.eu/meetdocs/2009_2014/documents/peti/cm/1004/1004033/1004033en.pdf
Citaat
(...)
Regulation (EU) No 265/2010 (amending the Convention implementing the Schengen
Agreement and Regulation (EC) No 562/2006 as regards movement of persons with a longstay
visa) was adopted against that backdrop on 25 March 2010. The regulation seeks to
facilitate the movement within the Schengen area of third-country nationals who are legally
resident in one of the Member States on the basis of a long-stay type-D visa issued by that
Member State.
The regulation entered into force on 5 April 2010; from that date, therefore, holders of valid
long-stay visas were entitled to move freely with the Schengen area for three months in any
six-month period. A third-country national holding a long-stay type-D visa issued by a
Member State is entitled to travel to other Member States for three months in any half year
under the same conditions as the holder of a residence permit. Visa holders are also entitled to
enter and leave the Schengen area an unlimited number of times.
The previous rules were still applicable when the petitioner made her journey on
20 October 2009. As a result, the petitioner's type-D visa did not authorise her to transit
through Italy on her return to Moldova. She took a train within the Schengen area (from
Strasbourg to Milan) and then a flight to leave the Schengen area (to Moldova). The petitioner
therefore had to transit through Italian territory to reach Milan/Malpensa international airport,
a journey for which a Schengen visa would have been a requirement.
(...)
Ik weet dat de NL ambassade in Thailand en Indonesië een velletje meegeven of innieten waarop de belangrijkste regels staan voor het betreffende visum (A, C of D). Bij D visums staat er dan dat je geadviseerd bent te reizen op Nederland maar dat hoeft niet. Of de NL ambassade in PH zo'n handig papiertje meegeeft weet ik niet, denk het niet als hier op het forum al de nodige discussie is of het wel mag. De Belgen zullen dat helaas ook wel niet doen, dat had gewoon een boel discussie met knullig luchtvaartmaatschappij personeel kunnen voorkomen.
Zoals ik al zei zoekt het agentschap waar de persoon in kwestie de vlucht boekte momenteel uit hoe en wat, en van zodra ik meer weet post ik het resultaat hier.
Het moet goed komen want het antwoord is al gegeven met diverse bronnen.
Nog een bron, DVZ:
https://dofi.ibz.be/sites/dvzoe/NL/Gidsvandeprocedures/Pages/Gezinshereniging/De_verschillende_typen_van_visum.aspx
Citaat
DvzOe-Web > Vreemdelingenzaken > Gidsvandeprocedures
De verschillende typen van visum
Update: 2014-05-15
Visum A
Visum C
Visum D
Visum D is een nationaal visum voor lang verblijf. Het stelt u in staat vrij te reizen binnen de Schengenruimte voor een duur die 90 dagen over een periode van 180 dagen niet overschrijdt (lees meer over het begrip kort verblijf in de Schengenruimte).
Bij een controle in een ander Schengenland echter moet u in staat zijn te bewijzen dat u de voorwaarden voor binnenkomst in de Schengenruimte vervult en mag u niet door dit land geseind staan. Als u de binnenkomstvoorwaarden niet vervult, zal dit land u in principe toelaten door te reizen naar België.
Vraagje aan Luke : had de dame een "multiple entry" visum ??
Citaat van: josv op zaterdag 25 april 2015, 13:38:21
Vraagje aan Luke : had de dame een "multiple entry" visum ??
Een D visum geeft standaard een onbeperkt aantal binnenkomsten (gedurende de geldigheid van het visum), dus ja het is Multiple entry.
Maar dat doet verder niet te zaken. Zelfs al zou er 1 entry op staan en zou je maar éénmaal de Schengengrens mogen passeren, dan nog zou dit mogen via elke Schengenlidstaat.
Citaat van: Donnie op zaterdag 25 april 2015, 13:42:55
Citaat van: josv op zaterdag 25 april 2015, 13:38:21
Vraagje aan Luke : had de dame een "multiple entry" visum ??
Een D visum geeft standaard een onbeperkt aantal binnenkomsten (gedurende de geldigheid van het visum), dus ja het is Multiple entry.
Maar dat doet verder niet te zaken. Zelfs al zou er 1 entry op staan en zou je maar éénmaal de Schengengrens mogen passeren, dan nog zou dit mogen via elke Schengenlidstaat.
Visum voor verblijf tot 90 dagen: onbeperkte toegang
Een Schengenvisum is 90 dagen geldig maar kunt u binnen een periode van 180 dagen gebruiken. Dit heet de vrije termijn. In die periode mag u het Schengengebied onbeperkt verlaten en weer binnenkomen.
Deze termijn begint wanneer u voor het eerst Nederland of een ander Schengenland binnenkomt. Hiervoor heeft u wel een apart visum nodig: een multiple entry-visum (meervoudige toegang). Op het aanvraagformulier voor een Schengenvisum kunt u aangeven dat u een multiple entry-visum nodig heeft.http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/visa/vraag-en-antwoord/visum-nederland.html
Tja, zeg me dan maar hoe ik dit moet lezen..... :weetikniet:
Die tekst van de rijksoverheid gaat over een Schengenvisum type C. Bij een visum C zijn er 1, 2 of multi entry (MEV). Normaal gesproken wordt de eerste paar keer 1 entry afgegeven, bij frequente rezigers een MEV. Maar dat is de regel, in de praktijk krijgen vreemdelingen uit PH, Indo, TH etc. van Nederland standaard (http://ec.europa.eu/dgs/home-affairs/what-we-do/policies/borders-and-visas/visa-policy/index_en.htm#stats)een MEV, ook bij de eerste keer dat ze op een C visum komen: vorig jaar waren 99,9-100% van de door Nederland afgegeven C visums in de Aziatische regio waren MEV.
Maar dit topic gaat over visum type D. Zoals in eerdere bron (de brief van de EU Commissie die ik citeer) aangegeven is een D visum automatisch mulitple entry. Op de D visumsticker staat dan ook "Multi".
Beide C en D visums geven toegang tot alle lidstaten (of er moet expliciet een beperking zijn afgegeven: visum beperkt territoriaal gebied (VTBG) dat is een zeldzaamheid).
Een aantal posts hier zijn niet geheel correct, en scheppen daardoor verwarring.
De dame in kwestie had een D visum. Dit is een nationaal visum voor LANG verblijf.
Dit is GEEN Schengenvisum. (Visum kortverblijf type C).
Wat wel juist is , is dat dit visum D Haar de vrijheid van verplaatsing geeft binnen het gehele Schengengrondgebied.
"Als het voorgenomen verblijf langer duurt dan 3 maanden, vraagt u een nationaal visum lang verblijf aan (visum D). Dit visum is maximum 1 jaar geldig. Het heeft dezelfde gevolgen als een verblijfkaart wat het vrij verkeer binnen het Schengengrondgebied betreft. Het is de houder ervan dus toegestaan zich naar een andere Schengenstaat te begeven voor een totale duur van niet langer dan 3 maanden binnen een periode van 6 maanden te rekenen vanaf de datum van de eerste binnenkomst op het Schengengrondgebied. Dit visum wordt doorgaans afgegeven in het kader van een gezinshereniging, aan werknemers en aan studenten."
Bron : website IBZ https://dofi.ibz.be/sites/dvzoe/NL/Gidsvandeprocedures/Pages/Welk_type_van_visum_aanvragen.aspx
In dezelfde "Gids van de procedures" dan ook iets gevonden over LUCHTHAVENTRANSITVISUM.
Bestaat dus wel degelijk, doch bij nalezen van de diverse lijsten van de derde landen waarvan de onderdanen over dergelijk visum dienen te beschikken komen de Filippijnen NIET voor.
Nuttige lectuur want zo'n visum bestaat dus toch, doch niet van toepassing :
Na verduidelijking door Rich ging het bezwaar van Turkish Airlines over de verplaatsing (transit) van Schiphol naar België.
https://dofi.ibz.be/sites/dvzoe/NL/Gidsvandeprocedures/Pages/Luchthaventransit.aspx
Een transit wordt zoals ik dat lees alleen in Istanboel gemaakt, waarbij Turkije geen 'transitvisum' kent, alleen een visum om het land binnen te komen.
En het visum D schept net als een visum c de mogelijkheid om het schengengebied tot 3 maanden te doorkruizen.
Zo is mijn vrouw destijds ook in Duitsland met een Nederlands visum aangekomen.
Zet er gewoon zo'n kantoortje op die claims tegen luchtvaartmaatschappijen indienen en dan hoor je vanzelf wel het resultaat.
Ik denk dat de fout zit in het feit dat Turken wel verplicht zijn om zo een transitvisum te hebben, terwijl de filippijnen daarvan vrijgesteld zijn.
Aldus blijft het een fout van de vliegmij.
Transitvisums voor het Schengengebied (visum type A) zijn een zeldzaamheid. Je komt er de luchthaven niet mee af, puur als je op doorreis bent naar een gebied buiten Schengen. Tot april 2010 was er ook het type B transit waarmee je je kon verplaatsen tussen twee lucht of zee havens op vervolgens door te reizen. Dat is er niet meer, die mensen krijgen nu een type C met de opmerking dat ze transit reizigers zijn. Type C is voor kort verblijf binnen het hele Schengengebied (mits het geen visum Territoriaal Beperkt Gebied, VTBG, is) en ook een type D geeft toegang tot het hele Schengengebied. Met C en D visums is het toegestaan het hele Achengengebied te bezoeken, maar je kunt er ook mee binnenkomen in een ander lsnd. Ik zou een PH national kunnen zijn met Belgisch of Nederlands visum C of D en landen op Düsseldorf in Duitsland. Als BE respectievelijk NL maar het (hoofd)doel van de reis is. Gezond verstand zegt dit ook: het Schengengebied is vrij van binnengrenzen dus kun je je vrij verplaatsen, er is geen verplichting persé via een bepaald land binnen te komen of te vertrekken. Turkish Airlines had dat kunnen weten en desnoods kunnen checken in dat computersysteem wat alle luchtvaartmaatschappijen gebruiken, kunnen bellen met de ambassade van afgifte, kunnen bellen met de luchthaven van aankomst. Hadden ze dat gedaan dan had bevestigd geweest dat je met een Belgisch D visum op Schiphol kunt landen.
Met een visum C of D heb je per definitie geen type A nodig!!
Of je een claimbedrijf inzet of het zelf doet kan ik niets over zeggen. Ik dacht dat een goed geschreven brief/mail net zo effectief is en zo'n claimbedrijf vooral handig is voor de meer onzekere claimers, de niet goede schrijvers of hen die het liever uit handen geven. Is dacht ik wel eens een itempje over geweest in de Nederlandse media 1-2-3 jaar terug?
Persoonlijk zou ik zelf een brief schrijven om TA te vragen haar zo snel mogelijk een nieuwe vlucht aan te bieden plus vergoeding van onkosten etc. Hierin de mail van TA citeren waar ze toegeven geen verstand te hebben van visums en dat je bij de ambassade moest zijn. Daarin deel je meden dat de ambassade bij afgifte had bevestigd dat je via NL kan vliegen. Als je een bevestiging op schrift kunt krijgen van de ambassade des te beter. Wijs er op dat C en D visums toegang tot het hele Schengengebied geven en daarom per definitie geen transitvisum A nodig is waarmee je de luchthaven niet eens af komt! Citeer ook de EU memo die over D en C+D visums, de info van DVZ. Citeer alleen officieele bronnen en niet achterhaalde internet sites zoals aan het begin van dit topic (die praten over B visum dat al 5 jaar niet meer bestaat, lol).
Het is zeer zeker het niet om transit problemen in Turkije gaat? Dat had ik nog wel begrijpelijk gevonden mocht je daar de transitruimte moeten verlaten, maar eenmaal in Amsterdam let een C of D reiziger niets om door heel Schengen te reizen met eind of hoofdbestemming België.
Citaat van: Donnie op zondag 26 april 2015, 11:11:03
Persoonlijk zou ik zelf een brief schrijven om TA te vragen haar zo snel mogelijk een nieuwe vlucht aan te bieden plus vergoeding van onkosten etc. Hierin de mail van TA citeren waar ze toegeven geen verstand te hebben van visums en dat je bij de ambassade moest zijn. Daarin deel je meden dat de ambassade bij afgifte had bevestigd dat je via NL kan vliegen. Als je een bevestiging op schrift kunt krijgen van de ambassade des te beter. Wijs er op dat C en D visums toegang tot het hele Schengengebied geven en daarom per definitie geen transitvisum A nodig is waarmee je de luchthaven niet eens af komt! Citeer ook de EU memo die over D en C+D visums, de info van DVZ. Citeer alleen officieele bronnen en niet achterhaalde internet sites zoals aan het begin van dit topic (die praten over B visum dat al 5 jaar niet meer bestaat, lol).
Het is zeer zeker het niet om transit problemen in Turkije gaat? Dat had ik nog wel begrijpelijk gevonden mocht je daar de transitruimte moeten verlaten, maar eenmaal in Amsterdam let een C of D reiziger niets om door heel Schengen te reizen met eind of hoofdbestemming België.
Zoals ik al schreef, doet de agent waar de boeking werd gedaan het nodige. De dame die werd geweigerd heeft het bewijs op papier waarom ze geweigerd werd en dat is het belangrijkste.
Onze vriend heeft direct na weigering een ander vlucht geboekt bij Etihad en de dame is afgelopen woensdag al aangekomen in België.
Uiteraard claimt hij vergoeding van gedane kosten, ...extra vlucht etc.
De weigering op papier is inderdaad heel belangrijk, dan kunnen ze het later niet gaan verdraaien dat ze wat anders bedoelde. Ik zou iedereen die ooit ergens geweigerd wordt (door airliner of grenswacht) altijd vragen om reden van weigering op schrift. Bij weigering aan de grens in Europa best nog dat de referent er bij komt of zelfs een advocaat. Maar bij iets simpels als reizen met C of D visum zou alles soepeltjes moeten gaan. TA zit fout, zijn ze met Ethiad ook op een niet-Belgische luchthaven geland dan zou dat nog eens extra bewijs van hun onkunde zijn maar de bronnen hier aangehaald zouden voldoende moeten zijn dat Turkish Airlines beter had moeten en kunnen weten en dus door onkunde en slecht handelen ten onrechte heeft geweigerd.
Toch even vermelden dat Turkish airlines pas sinds 30 maart 2015 vluchten uitvoert op Manila.
Noem het dus groeipijnen, wat uiteraard geen excuus mag zijn om in de fout te gaan.
Zelfs als als je 100% gelijk hebt wil het niet zeggen dat de vliegtuigmaatschappij over de brug komt met compensatie.
Jaren terug door een fout van Gulf Air 1000â,¬ aan mij broek en niets teruggekregen.
Ook een passagier die geweigerd werd in Manilla. :negatief: :negatief: :negatief:
Ik heb de indruk dat in :smiley-philippines: het uitvinden van regels die er niet zijn ,hun nationale trots is.
En is het geld ondertussen al terug zoals deze mensen recht op hebben??
Citaat van: Donnie op dinsdag 2 juni 2015, 18:59:18
En is het geld ondertussen al terug zoals deze mensen recht op hebben??
Nee, maar hij is er ondertussen achter gekomen dat het transitvisum voor Istanbul nodig was, en niet zoals gedacht voor Schiphol Amst :ikkeniebegrijp: Hij wordt zoals verwacht lekker aan het lijntje gehouden.
Ik laat iets weten als ik meer weet.
Citaat van: Rich op dinsdag 2 juni 2015, 19:17:15
Citaat van: Donnie op dinsdag 2 juni 2015, 18:59:18
En is het geld ondertussen al terug zoals deze mensen recht op hebben??
Nee, maar hij is er ondertussen achter gekomen dat het transitvisum voor Istanbul nodig was, en niet zoals gedacht voor Schiphol Amst :ikkeniebegrijp: Hij wordt zoals verwacht lekker aan het lijntje gehouden.
Ik laat iets weten als ik meer weet.
Hierbij wil ik nog graag eens mijn tussenkomst in dit topic van 20 april herhalen maar ik denk (nog steeds) het antwoord te weten.
Hieruit blijkt niet of aankomst en vertrek van dezelfde luchthaven gebeurt.Er zijn immers 2 luchthavens in Istanboel en vanuit allebei deze luchthavens zijn er vluchten naar schiphol.Volgens mij heb je enkel een transitvisum nodig indien aankomst en vertrek in Istanboel niet in dezelfde luchthaven gebeurt.
Citaat van: Pinocchio op dinsdag 2 juni 2015, 20:06:16
Citaat van: Rich op dinsdag 2 juni 2015, 19:17:15
Citaat van: Donnie op dinsdag 2 juni 2015, 18:59:18
En is het geld ondertussen al terug zoals deze mensen recht op hebben??
Nee, maar hij is er ondertussen achter gekomen dat het transitvisum voor Istanbul nodig was, en niet zoals gedacht voor Schiphol Amst :ikkeniebegrijp: Hij wordt zoals verwacht lekker aan het lijntje gehouden.
Ik laat iets weten als ik meer weet.
Hierbij wil ik nog graag eens mijn tussenkomst in dit topic van 20 april herhalen maar ik denk (nog steeds) het antwoord te weten.
Hieruit blijkt niet of aankomst en vertrek van dezelfde luchthaven gebeurt.
Er zijn immers 2 luchthavens in Istanboel en vanuit allebei deze luchthavens zijn er vluchten naar schiphol.
Volgens mij heb je enkel een transitvisum nodig indien aankomst en vertrek in Istanboel niet in dezelfde luchthaven gebeurt.
Boek je een vlucht Amsterdam ---> Manila , dan heb je geen transit visum nodig voor Turkije. Maar boek je Bv Amsterdam --> Istamboel en Istamboel --> Manila dan heb je altijd een transitvisum nodig, ook al is aankomst en vertrek in dezelfde luchthaven. Bij vertrek vanuit Manila idem.
Deze website van Turkish airlines geeft de verschillende mogelijkheden:
http://www.turkishairlines.com/en-int/travel-information/baggage/transit-transfer-passenger-procedures
Citaat van: Pinocchio op vrijdag 5 juni 2015, 07:51:28
Deze website van Turkish airlines geeft de verschillende mogelijkheden:
http://www.turkishairlines.com/en-int/travel-information/baggage/transit-transfer-passenger-procedures
Mooi maar nog niet helemaal duidlijk, het is gewoon , als je niet opnieuw moet inchecken, dus niet door immigratie moet, dan heb je geen visum nodig. Uiteraard moet grensformaliteiten voor je bestemmingsland wel in orde zijn , dan mogen ze je niet weigeren. Wel doen ze al eens moeilijk als je visum door de :belgiesmiley: ambassade is uitgereikt en je als bestemming Amsterdam :nederlandsevlag: hebt.....niet iedereen is op de hoogte van het schengen visum.