Goeiedag,
Ik vroeg me eigenlijk af of hier mensen op het forum zitten die al eens met een ferry gereisd hebben in de Filippijnen?
We zijn namelijk van plan om eind december met de ferry vanuit Manila naar Cebu te reizen en dan begin januari de omgekeerde weg.
Belangrijkste reden hiervoor is natuurlijk het drukken van de kosten, maar het lijkt me ook wel eens een ervaring te zijn om zo een trip te maken op zee.
Daarom wou ik eens even luisteren of er mensen zijn die hier ervaring meehebben.
Alvast bedankt.
O al tientallen keren van Manila naar Mindanao, Palawan en Cebu met de ferry gereisd.
Tips: neem geen eigen cabine aan boord, de aircon daar word centraal geregeld en je ligt dan te klappertanden in je bed van de kou, of neem een cabine zonder aircon indien mogelijk. Beste is een slaapplaats op het hoogste dek, daar staan dan allemaal stapelbedden, en je heb lekker frisse lucht.
Alle eten aan boord is de dubbele prijs dan aan de wal, nou gaat het te ver om eten mee te nemen , maar snacks en chips kan wel.
Sinds de bomaanslag op de superferry is de controle bij aan boordgaan vergelijkbaar met een airport, alle bagage moet door de x-ray machine en langs de snuffelhond.
Voordeel van reizen per boot is dat er vrijwel geen limiet zit aan het aantal mee te nemen kiloos.
Als je met de boot terug gaat naar Manila, zie je al die mensen die de provincie verlaten en naar manila gaan wonen, die nemen hun hele hebben en houwen mee aan boord, inclusief hanen.
Eind jaren 90 met Superferry (was toen nog W&G) van Manila naar Davao: 3 dagen, 2 nachten.
Vertrek late avond: Het was toen op de oude pier in een open hangaar. Chaos alom.
We hadden voor een "Business cabin" betaald; 4 M2 groot met een bunkbed voor 2 personen. Voor de gemiddelde Filipino plaats zat. Voor een witte vetzak was dat veel minder. Enfin toch een oogje dichtgedaan.
De "economie" klasse van toen was zo goed als buiten. Enkel een tentzeil over het hoofd tezamen met honderden in bunkbeds. De toiletten voor zo'n hoop volk is te vergelijken met festival toilethokjes; veel te weinig en een onverdraaglijke stank!
Eerste stop Iloilo de volgende dag: Een hoop reizigers er af. Enkele nieuwe reizigers der op. Vracht af en aan. Een hoop kinderen die voor een schouwspel "duiken-naar-muntjes" zorgen.
Bij afvaart was er motorpech en enkele duwers moesten voorkomen dat het schip tegen de kaai zou botsen. Na een uurtje dan toch op weg naar General Santos.
Intussen hadden we een "First Class" cabine kunnen bemachtigen met een eigen badkamertje en een dubbel bed (wat een luxe zal je zeggen). Er was ook een balkon dat naar de boeg van het schip uitkeek....en ook naar de hemel. Daar hebben we bijna de de hele nacht liggen turen naar de sterren. Er was voor de rest geen fluit te doen op het schip. Eten was in de prijs begrepen maar het stelde niks voor; een hoop (goedkope) rijst met wat rommel. Er was een standje met wat verpakte snacks. Voor de rest over de reling hangen en naar de dolfijnen kijken. Ook kleine onbewoonde eilandjes passeren.
Tweede stop: General Santos. De volgende dag, middag. Dezelfde taferelen als in Iloilo. Het duurde toch een hele tijd maar tegen de avond dan toch op weg naar Davao waar we tegen middernacht aankwamen.
Het was een leuke ervaring. Daar hadden we het voor gedaan. Vooral de sterrenhemel, de dolfijnen en het eindeloos uitzicht op zee. Ook de rotsachtige kuststrook van General Santos naar Davao kan ik me nog herinneren. Toch geen tweede keer. Trouwens vliegen is niet veel duurder.
Ik denk dat de hedendaagse ferry's er wel beter uitzien dan toen. Ook de accommodatie zal wel verbeterd zijn (hoop ik). Maar voor het goedkope moet je het niet doen en je bent 3 dagen onderweg.
Zo ziet zo een slaapdek er dan uit
(http://imageshack.us/a/img856/1362/p1030044m.jpg)
Bij harde wind of regen rold met de zeilen naar beneden.
Reizen per boot is echt een belevinis,en ik kan het iedereen die er de tijd voor heeft een keer te doen. Je komt met een heel andere mensen ik kontakt als wanneer je met vliegtuig reist in :smiley-philippines:
Het zijn toch meestal de armere mensen, en de mensen zonder ID die noodgedwongen met de boot moeten reizen.
De superferrys zijn wel wat beter dan de oude bakken van vroeger. Sommige superferry hebben zelfs zwembad aan boord , niet allemaal, ook disco, karaokebar, parlor, . En in de grote zaal is er vaak optreden van wat baklaas.
Tbijven natuurlijk afdankertjes van Japan die boten, maar al stukken beter dan in de jaren 80 en 90.
En het prijsverschil met vliegen is vandaag de dag toch minimaal, als je een promoticket kan kopen ,kun je zelfs goedkoper vliegen.
Als je een luxe slaaphut neemt aan boord kan het zelfs duurde zijn dan vliegen.
O ja als je niet zelf je bagage aan en van boord wil sjouwen kan je een porter nemen, die tegen betaling je koffers aan boord sjouwd. Even te voren een prijs afspreken , om te voorkomen dat je financieel een poot word uitgedraaid.
Bedankt voor de informatie alvast!
We gaan waarschijnlijk dan voor de heenreis met de ferry van Manila naar Cebu, bijna 24u onderweg, maar we willen het beiden wel eens doen, met een apart kamertje dan. En voor de terugreis dan toch met het vliegtuig van Cebu naar Manila weer. Komt ongeveer toch op hetzelfde qua prijs uit en zo heb ik beiden eens gedaan. Ik ben ook niet echt van plan ongelofelijk veel bagage mee te nemen, enkel wat kleren, maar ik ga daar liever naar de laundry service, ik wil namelijk niet extra te hoeven betalen voor meer bagage. Oh en hopen op goed weer, want anders krijgen ze mij met geen stokken op zo'n ferry.
@Gosternokke,
Weet je misschien ook de beste weg om in Coron te komen vanaf Palawan? Ik las dat er een aantal opties zijn waarvan één met de ferry van Puerto Princesa. Heb je misschien ervaring (of iemand anders natuurlijk)?
Oh, zie net dat je iets gepost hebt in een nieuw topic over de verbinding vanaf Coron....
Vorig jaar met de superferry van manila naar dumaguete...
36 uur, ik was alleen dus het was bijwijlen best wel saai, maar gelukkig had ik een zeer goed boek bij. Je kan wel af en toe een praatje maken met andere reizigers.
Ik had een air-con economy, er waren niet zoveel passagiers in die klasse (de overgrote meerderheid reist economy open deck). Het plafond was wel veel te laag dus ik moest binnen overal wat gebogen lopen ...
Eten was inbegrepen maar idd het was rommel...
Al bij al was het wel ok, een low-key ervaring maar je bent toch beter van even te vliegen, zeker als je niet onbeperkt tijd hebt kan je die kostbare dag toch wel nuttiger besteden... Bovendien is de prijs hetzelfde.
Mss ga je zowieso nog eens een ferry nemen bv. van cebu naar Bohol of Surigao... Minder lang en zelfde 'ervaring'
Nog een tip ,het eten dat inbegrepen is in je ticket is inderdaad rommel, dus beter koop een ticket zonder eten inbegrepen, en ga in het restaurant aan boord eten. Verwacht geen culinaire hoogstandjes, maar stukken beter dan de rommel van het inbegrepen eten.
Citaat van: Wilfil op vrijdag 12 oktober 2012, 20:05:52
@Gosternokke,
Weet je misschien ook de beste weg om in Coron te komen vanaf Palawan? Ik las dat er een aantal opties zijn waarvan één met de ferry van Puerto Princesa. Heb je misschien ervaring (of iemand anders natuurlijk)?
Oh, zie net dat je iets gepost hebt in een nieuw topic over de verbinding vanaf Coron....
@Wilfil, dan heb ik toch slecht news voor je de snelle ferry van El Nido naar Coron van Montenegroslines is al paar maanden geleden opgeheven, reden onbekend.
Andere optie is met een outriggerboat vanaf Elnido naar Coron, duurd zo 8 uur. http://elnidoboutiqueandartcafe.com/TravelCenter.html
Of anders vanaf Puerto Princesa met NegrosNavigation ferry of de Superferry naar Coron, duurd zo 12 uur dacht ik.
Mooie trip de grote schepen varen in de nauwe doorgang tussen Busuanga eiland en Culion eiland in naar Coron- pier
Met de outriggerboat vanaf El nido heb ik nog nooit gedaan, maar zou ook mooi zijn , je komt lang vele eilandjes met witte stranden, en het zien van dolfijnen en zeeschildpadden is mogelijk.
Bedankt voor de antwoorden.
Iemand doe toevallig iets weet over de veiligheid van zulke superferry's? Het is maar dat ik niet in volle zee ineens wil kapseizen of dergelijke haha. En inderdaad de prijzen van vliegtuig - ferry liggen niet zo ver uit elkaar. Van Manila naar Cebu met de ferry is ongeveer een 1800 php per persoon, terwijl het vliegtuig (ZestAir) +/- 2600 php per persoon is, uiteindelijk maar een verschil van zo'n 20 euro, maar het is natuurlijk wel zo dat een vliegtuig veel sneller is en eenmaal daar, moet ge ook nog een extra nacht accommodatie voorzien en wordt het toch wat duurder. Al bij al zouden we graag wel eens met de ferry willen varen, voor de ervaring, voor het uitzicht, hopelijk wat dolfijnen dat we tegenkomen e.d. Maar hopen dat de St. Gregory the Great / Superferry 20 een degelijk schip is :floet:
Citaat van: Yoshi op zaterdag 13 oktober 2012, 23:29:03
Bedankt voor de antwoorden.
Iemand doe toevallig iets weet over de veiligheid van zulke superferry's? Het is maar dat ik niet in volle zee ineens wil kapseizen of dergelijke haha. En inderdaad de prijzen van vliegtuig - ferry liggen niet zo ver uit elkaar. Van Manila naar Cebu met de ferry is ongeveer een 1800 php per persoon, terwijl het vliegtuig (ZestAir) +/- 2600 php per persoon is, uiteindelijk maar een verschil van zo'n 20 euro, maar het is natuurlijk wel zo dat een vliegtuig veel sneller is en eenmaal daar, moet ge ook nog een extra nacht accommodatie voorzien en wordt het toch wat duurder. Al bij al zouden we graag wel eens met de ferry willen varen, voor de ervaring, voor het uitzicht, hopelijk wat dolfijnen dat we tegenkomen e.d. Maar hopen dat de St. Gregory the Great / Superferry 20 een degelijk schip is :floet:
Veiligheid? Och, zo af en toe lees je wel weer eens dat er een is vergaan. Het eerste wat ik doe op zo'n boot, is een plaats aan de zijkant opzoeken en kijken waar de reddingsvesten liggen. Ik wil je zeker niet bang maken hoor, maar ik betaal dan liever iets meer en dan reis ik met een veiliger gevoel. 3 jaar geleden heb ik hier wat gepost over mijn ervaringen van de trip van Cebu naar Masbate, zo'n 10 uur varen ongeveer.
Heb ik twee keer gedaan, en de derde keer zijn we met het vliegtuig gegaan, maar dan moeten we wel via Manila. Cebu naar Bohol ook een paar keer gedaan en dat is OK.
Succes in ieder geval :thumb:
Citaat van: Rich op zondag 14 oktober 2012, 00:27:32
Veiligheid? Och, zo af en toe lees je wel weer eens dat er een is vergaan. Het eerste wat ik doe op zo'n boot, is een plaats aan de zijkant opzoeken en kijken waar de reddingsvesten liggen. Ik wil je zeker niet bang maken hoor, maar ik betaal dan liever iets meer en dan reis ik met een veiliger gevoel. 3 jaar geleden heb ik hier wat gepost over mijn ervaringen van de trip van Cebu naar Masbate, zo'n 10 uur varen ongeveer.
Heb ik twee keer gedaan, en de derde keer zijn we met het vliegtuig gegaan, maar dan moeten we wel via Manila. Cebu naar Bohol ook een paar keer gedaan en dat is OK.
Succes in ieder geval :thumb:
Haha het is daarmee dat ik het vraag. Heb nogal wat gelezen over ferry incidenten en dergelijke in de Filippijnen. Laatste keer dat ik heb meegevaren op een boot was met de ferry naar Engeland toen ik 15 was, en toen ben ik tevens nog eens wat zeeziekjes geweest. De keer daarvoor was ik nog jonger, ook naar Engeland en ik weet toen dat enkele maanden later die loopbrug om aan boord te kunnen gaan instortte met doden tot gevolg. Daarom dat ik alles graag steeds veilig heb haha :denk:
Citaat van: Rich op zondag 14 oktober 2012, 00:27:32
Veiligheid? Och, zo af en toe lees je wel weer eens dat er een is vergaan.
Is wel een geruststellende gedachte..... :lachen:
Citaat van: Digos op zondag 14 oktober 2012, 01:02:05
Citaat van: Rich op zondag 14 oktober 2012, 00:27:32
Veiligheid? Och, zo af en toe lees je wel weer eens dat er een is vergaan.
Is wel een geruststellende gedachte..... :lachen:
Digos, het stuk dat je moet zwemmen naar het vasteland krijg je terugbetaald :lachen:
Citaat van: Digos op zondag 14 oktober 2012, 01:02:05
Citaat van: Rich op zondag 14 oktober 2012, 00:27:32
Veiligheid? Och, zo af en toe lees je wel weer eens dat er een is vergaan.
Is wel een geruststellende gedachte..... :lachen:
Haha inderdaad :biggrinn:
Nuja, ik heb al duidelijk gemaakt dat vanaf het weer er slecht uitziet ik geen voet op een boot zet. :floet:
Toen het nog Superferry was , perfect , 3 x mee gevaren . de 21 en 22 .
Nu is het 2 Gotravel , de nieuwe boten zijn verkocht ?
en wat blijft zijn de 5 boten uit 1976 .
Allemaal apostelnamen . Wij zijn gisteren terug gekomen
en hebben de St.Peter de apostel gehad . Een oud wrak .
Cabin , geen warm water , zeep, shampoo , handdoek etc .
En de eerste avond was het " restaurant " gesloten .
Maar de prijs was hetzelfde als op de Superboot van
vorig jaar .
Mijn Filip. neef ging 1 dag later met de St. Antonius ,
die moesten de reddingsvesten aandoen .
Ik ben nog via mail bezig met 2GoTravel ,
want wat ze doen is een schandaal .
Maar ja , Superferry is verkocht aan een chinees .
En ga nooit op het open dek , want bij ons waren er veel meer
mensen dan bedden . Ze lagen overal .
In de rust/bid ruimte , de kinderspeelplaats , de " bibliotheek "
en in de gang . De boot ging ook pas 3 uur later weg , want de mensen stonden in lange rijen om in te checken .
En suites zijn er niet meer . Wij hadden een cabin geboekt ,
maar die was er niet . Kregen een Admiral ?
Nou ja , er was een TV , maar die had geen knoppen ,
de douche had 2 kranen , rood en blauw , maar alleen koud water uit kraan [ met emmer ]
NIET meer met de boot gaan dus als je langer dan een paar uur moet varen .
antzan
Jammer dat de Superferries er niet meer zijn. Wel begrijpelijk, want de passagiersschepen hebben het moeilijk. meer en meer mensen vliegen , en als je een promoticket heb is dat goedkoper dan een boot.
Aleen arme filipinoos die goedkoop op open dek willen slapen en mensen zonder ID reizen nog met de boot.. Voor 2GO Travel is de vracht de hoofdzaak ,passagiers maar bijzaak.
Bij de Superferries was alles wel goed geregeld zelfs bij de slaapplaatsen op open dek had je altijd een bed. niemand kon je bed inpikken want je bednummer stond al op je ticket geprint.
Over de vracht met 2GO. Ik had een jaar geleden mijn auto laten verschepen van Manila naar Tacloban. Daarvoor werd een container gebruikt. Bij aankomst van de auto zaten er diverse krassen aan de zijkanten, waarschijnlijk omdat men de auto niet goed had vastgesjord. Hoewel er een statusrapport was opgemaakt voor vertrek in Manila en ik foto's had gemaakt in Manila en Tacloban weigerden zij schuld te erkennen en hebben geen centavo schade uitbetaald. Had beter een driver kunnen inhuren, dat was nog goedkoper ook. Voor mij nooit meer 2GO!!
Knap lullig van 2GO. Hoeveel meer bewijs moet je hebben wil je claim erkend worden ? gebeurt je zo iets in :nederlandsevlag:
dan kan je nog de hulp van je rechtsbijstandverzekering inroepen, en dan draaien vervoerder meestal bij, als men ziet dat het op procederen aan komt. Maar ja in :smiley-philippines: :weetikniet:
Had goed gekund met de auto over land naar Tacloban, alleen in het zuiden van Luzon klein stukje met de RORO van Matnog naar Allen, als ik me goed herrinner 3 of 4 uurtjes.
Dus als je het nog eens wil doen. In zuid-luzon ( Bicol ) zijn goeie betonwegen. Op Samar was de weg dramatisch slecht,tot bijna aan de San Juanicobrug en dan weer een goede op Leyte.
(http://imageshack.us/a/img36/6734/p1030052d.jpg)
Laatst stond men minibusje dus ook helemaal klem aan boord met de overtocht van Iloilo naar Puerto. Had er geen goed gevoel bij dat ding zo klem tussen een cotainer en de reling te zien staan. Is toch goed gekomen.
Amai dat busje hadden ze wel heel krap geplaatst daar op die foto, toch geen krassen?
zelf ooit bijna vergaan met man en bangca tussen negros en bantayan island tijdens een storm... bootje had eigenlijk nooit mogen uitvaren, de coast guard zei 'no way' en toen ging hij even praten met de eigenaar in een kantoortje en 5 minuten later komt hij terug buiten met een grote smile en we mochten vertrekken ... Met welke argumenten zou die booteigenaar de coast guard hebben overtuigd? :floet: Vanop de kade zag het er nog doenbaar uit maar eens op 'volle zee'...
De Lonely Planet Philippines had het toen bij het rechte eind: If it looks unsafe to you, it probably is!
Ik vermoed dat iedereen zo wel zijn verhalen heeft, ik denk dat die grote scheepsrampen uit de jaren '90 nog steeds in het collectief geheugen zitten...
Dankzij de verschillende meningen en verhalen hier hebben we toch besloten om maar met het vliegtuig te gaan, zodat we zeker zijn haha :p. Het is wat duurder, maar hopelijk ook veiliger :denk:
@Bertalert, tis allemaal goedgekomen. Het probleem was dat we reisden in een drukke periode, en de RORO ferry was uit de vaart.
Maar we wilden niet wachten, dus tickets voor deze boot gekocht. Tot mijn schrik was dit geen RORO ,maar werden de autoos aan boord getakeld met de kraan de je links op de foto nog ziet. Nou ben ik niet zo bang voor een krasje, maar ik hed wel schrik dat mijn busje helemaal plat zou gaan mocht ie uit de takels vallen :negatief:
@ Yoshi, Jammer want je mist echt een avontuur. Maar ik begrijp je beslissing wel , zeker nu is gebleken dat de wat luxere superferries er niet meer zijn.
Mocht je toch nog de sfeer aan boord willen proeven, vanuit Cebu gaan er diverse ferries naar omliggende eilanden , Bohol bijvoorbeeld die maar paar uurtjes duren.
Ja normaal was onze reis naar Bohol gepland, maar nu gaan we naar Bantayan Island. Het is maar een uurtje met een ferry, maar ben toch eens benieuwd. Bohol zal er ooit ook nog wel eens van komen!
De Ferry, tja, mijn ervaring met de boot is 1x maar nóóóit meer. En dat geld ook voor de bus.
Wij zouden een keer met heel de familie die in Manila verbleef, mijn schoonouders verblijden in de provincy. Ik was niet vanplan om voor 14 man een vlieg ticket te betalen dus dan maar met de bus. (Had ik dat maar wel gedaan :negatief: )
Hadden ze 6 tickets voor de volwassenen en 2 voor de kids gekocht, de rest van de kids kon wel op schoot. :crazy: en dat voor 24 uur lang, want zolang zou oorspronkelijk de reis duren.
Van Manila naar Biliran Island.
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/16-10-201218-29-12_zps2b3ea811.png[/expando]
Enfin, na veel 5en en 6en, en na het vervangen van 6 banden reden we eindelijk Manila uit.
Aangekomen bij de Ferry, (Klein stukje dan)
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/16-10-201218-27-22_zpse9188ed7.png[/expando]
Na het kopen van de boorticket werden we gewoon het autodeck op geloodst. Terwijl de auto's en vrachtauto's geladen werden moesten een ieder van ons zijn ticket laten controleren bij zo'n guard die op een stoel, achter een tafeltje op het autodeck zat, terwijl de auto's naar binnen raasden. Ik hield mijn hart vast met 8 van die dartel jong om ons heen, Levensgevaarlijk.
Eindelijk mochten we naar boven naar het pasagiersdeck.
Was wel weer leuk dat er van die duikertjes waren die de peso's op doken.
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/DSCF6105_zpse95cf619.jpg[/expando]
De kleine vond het prachtig om de jongens steedsd weer de diepte in te sturen, en gooide de munten met handenvol naar beneden.
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/DSCF6108_zps50a10ce8.jpg[/expando]
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/DSCF6103_zpscda32029.jpg[/expando]
Een stel had een razend mooi vlot gebouwd.
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/DSCF6134_zps1f41781e.jpg[/expando]
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/DSCF6132_zps4ea70c0d.jpg[/expando]
Enfin, de reis begon en duurde zo'n 4 uur. Het viel me heel erg op dat de boot erg hoog op de golven lag, ondanks dat de autodecks volgeladen stonden met (vracht)auto's. Het zwaarte punt van de boot lag veelste hoog. Bij de minste of geringste golf zwiepte de boot van links naar rechte, en het leeek wel of er een hele hoge golf slag was, terwijl het prachtig weer was en het zonnetje scheen. Ikk ben toch niet snel bang aangelegd maar heir had ik het er toch echt niet op, en dacht dat de boot ieder moment om kon slaan.
Natuurlijk hebben we het gered naar de overkan. (Misschien wel een geluk, who knows :weetikniet: )
[expando]http://i1247.photobucket.com/albums/gg627/Fail_Over/DSCF6117_zpsc0fe765b.jpg[/expando]
Uiteindelijk heeft heel de reis 36 uur geduurt en kwamen we rond middernacht aan in Biliran.
De hele reis door had ik bij iedere stop de kids geteld en bij 8 konden we verder na iedere stop. Bij aankomst op het eindpunt was ik dat dus vergeten, en je raad het al: Mary lin, de oudste dochter van mijn schoonbroer lag nog te slapen in de bus, en daar kwamen we pas achter toen we helemaal op de berg bij de boerderij van mijn schoonouders aankwamen. pffffff
Schoonvader heeft toen nog half het eiland de bus achterna gereden en kwam rond 0200 uur met het meisje achterop de motor weer terug.
Dus, 1 maal, maar noooooit meer.
:lachen:
fail over
wel een mooi avontuur voor na te vertellen,niet meer voor mee te maken
Citaat van: bruno13 op dinsdag 16 oktober 2012, 19:29:55
fail over
wel een mooi avontuur voor na te vertellen,niet meer voor mee te maken
Idd, maar ook eigenlijk een echte waarschuwing. Bij ons is alles dan wel goed gegaan, maar als ik na ga denken wat er allemaal niet had kunnen gebeuren. En wat je dagelijks in de :smiley-philippines: krant leest wat er uberhaubt ook echt gebeurt met die bussen en Ferry's dan kan je maar beter ff wat meer peso's uitgeven, en een vliegticket kopen.
Stinkende bussen volgepropt met kippen en bagage is echt een feit. De wedstijden met overvolle bussen, waarbij de chauffeurs elkaar de loef, en de bus afsteken is echt een feit, en ook bij ons gebeurt. Levensgevaarlijk.
Geen bus of Ferry voor mij meer.
Dat is echt mijn advies. Moraal van het verhaal duszzz.
de ferry naar Bantayan island is lekker relax, 1 tot 1,5 uur in boten met varierend comfort... Ze worden ook redelijk snel afgeblazen bij slecht weer dus ik heb niet de indruk dat daar grote risico's worden genomen...
www.wowbantayan.com
We zijn pas geleden nog met de Supercat ferry van cebu naar
bohol geweest . Had ik hier al geboekt .
In 3 mnd tijd werd het schema 4x veranderd , dus iedere keer opnieuw
aanvragen .
Op de dag dat we in Cebu kwamen nog .
Gaan nu nog maar 2x per dag . Neem ook geen luxe class ,
stelt niks voor . Toerist is hetzelfde , maar de helft goedkoper .
Oceanyet gaat nog steeds 5x per dag .
Als je met de ferry gaat , kan je het beste in Pier cuatro hotel
gaan ,
dit ligt een paar honderd meter v.d. pier van 2GoTravel/supercat
en ze hebben een shuttle-bus naar de andere pier.
Ook konden onze koffers er gratis blijven , omdat we voor Bohol
maar 1 meenamen.
antzan
Citaat van: antzan op woensdag 17 oktober 2012, 05:32:59
We zijn pas geleden nog met de Supercat ferry van cebu naar
bohol geweest . Had ik hier al geboekt .
In 3 mnd tijd werd het schema 4x veranderd , dus iedere keer opnieuw
aanvragen .
Op de dag dat we in Cebu kwamen nog .
Gaan nu nog maar 2x per dag . Neem ook geen luxe class ,
stelt niks voor . Toerist is hetzelfde , maar de helft goedkoper .
Oceanyet gaat nog steeds 5x per dag .
Als je met de ferry gaat , kan je het beste in Pier cuatro hotel
gaan ,
dit ligt een paar honderd meter v.d. pier van 2GoTravel/supercat
en ze hebben een shuttle-bus naar de andere pier.
Ook konden onze koffers er gratis blijven , omdat we voor Bohol
maar 1 meenamen.
antzan
Je kan ook van Pier 4 lopen naar pier 1 waar Ocean Jet ligt........spaart geld uit.......... :thumb: :thumb: :happy:
(https://lh5.googleusercontent.com/-84BnolFj8ls/T3bmWPw6csI/AAAAAAAAPnU/5USFaH4CyO8/s800/P1080701.jpg)
Bohol-Cebu is toch meer een pontje, ? Althans zo zag ik het. Wij hadden geen auto bij ons dus misscien is het dan makkelijker om over te varen. Ik ben de naam van de maatschappij effe kwijt, die schuit waar we op zaten had wel een 1e class maar ik zag geen verschil met waar wij zaten. Niks geboekt, de boot was half leeg.
Citaat van: josv op woensdag 17 oktober 2012, 14:24:51
Bohol-Cebu is toch meer een pontje, ? Althans zo zag ik het. Wij hadden geen auto bij ons dus misscien is het dan makkelijker om over te varen. Ik ben de naam van de maatschappij effe kwijt, die schuit waar we op zaten had wel een 1e class maar ik zag geen verschil met waar wij zaten. Niks geboekt, de boot was half leeg.
OceanJet (onder andere) maar natuurlijk ook rollonrolloff
(http://farm3.staticflickr.com/2150/2137184909_0092d48fb7_z.jpg?zz=1)
Supercat (2GO)
(http://cache.virtualtourist.com/4/5083353-fast_ferry_cebu_bohol_vv_Panglao_Island.jpg)
Rollon Rolloff
(http://cdn.cebu-mega.com/wp-content/uploads/764ca_Cebu_Tourism_Map_3095557774_362ca82dbf.jpg)
onze boot van cebu naar bohol in 2009
(http://i1073.photobucket.com/albums/w391/jorym7a/IMG_4025.jpg)
Inderdaad LITE SHIPPING CEBU
(https://lh5.googleusercontent.com/-vkPWa1P9lFk/UBPe9mC_WWI/AAAAAAAAS9E/U1cGfYX8VOY/s800/P1100252.jpg)
Ook Cokaliong vaart op Tagbilaran-Bohol, en die schepen zitten vaak behoorlijk vol met vracht en passagiers maar wat duurder om je auto te verschepen en weet zeker dat de auto er als laatste inkomt anders kan je lang wachten bij het uitladen..............
(https://lh4.googleusercontent.com/-y0AoqKVdI0Q/UBPe-HDEMhI/AAAAAAAAS9M/RlOpMYFoJCk/s800/P1100253.jpg)
Op deze foto zie je aan de rechterkant de witte laadklep van de LITE SHIPPING ferry zoals aangegeven op de foto van Boldy: vlak naast het Pier I gebouw.
Deze ligt dan andersom want vaak liggen er twee waarvan eentje met de laadklep op de pier.....
(https://lh4.googleusercontent.com/-y0AoqKVdI0Q/UBPe-HDEMhI/AAAAAAAAS9M/RlOpMYFoJCk/s800/P1100253.jpg)
(http://i1073.photobucket.com/albums/w391/jorym7a/Facebook/philippines%202009/IMG_4025.jpg)
Ik kreeg vandaag mail van 2GoTravel .
De grote boten zijn er nog .
De Superferry 21 heet nu St. Leo the Great en vaart Manila-Cebu
en het vlaggeschip met zwembad van Negros Navigation heet nu St.Michael the Archangel ,route Manila - Cagayan de Oro .
En de Superferry 20 heet nu St.Gregory the Great .
Nu ik dit weet , zal ik volgende keer mijn vakantie zo plannen ,
dat we met een van deze boten gaan .
Is toch iets relaxter als met de air-plane , waar we vorige maand
nog 90 Euro moesten betalen voor Cagayan - Manila [ 3 kwartier vlucht ]
Antzan
Is het niet zo dat het ook uitmaakt voor de veiligheid welke periode van het jaar je met de ferry gaat. In maart april, mei heb je minder storm omdat de zuid-west moesson (habagat) de Noord-Oost moesson (Amihan) verdrijft. De zee is dan kalm. Van juni tot december in het natte zeisoen en waneer ook de tyfoons razen. Dan zou ik ook niet graag op een boot zitten, de zee is dan een stuk ruiger. Maarja door klimaatverandering kun je daar ook niet meer op bouwen en is het weer nog moeilijker te voorspellen dan dat het al was.
Ik las net : lopen naar de pier in Cebu .
Nou niet doen dus . In September liepen wij van pier 1
terug naar Hotel , paar honderd meter .
Maar toch werd de ketting van mijn vrouw afgerukt .
Weg dus , maar wel 80 peso taxi uitgespaard !
antzan
Dan was het vast geen plastic ketting :lachen: Geintje , ik ken het het meeste pinays willen toch pronken met hun sieraden. Ik zeg altijd op vakantie alleen plastic en houten sieraden aan. :smiley-philippines: staat bekend om zen sieraden snatchers. En loop je dan met koffers of tassen ben je een makkelijke prooi. Er zijn mensen die nog maar paar minuten buiten de airport zijn in Manila en al ten prooi vallen aan snatchers. Is wel schrikken zeker Antzan?
Nieuwe route van Pilar naar Masbate City
(http://i560.photobucket.com/albums/ss45/Richversie/Pilar%20to%20Masbate._zpsmxx49zrw.jpg) (http://s560.photobucket.com/user/Richversie/media/Pilar%20to%20Masbate._zpsmxx49zrw.jpg.html)
Mooie ferry :thumb: :thumb:
Zeker hele mooie :thumb: Lijkt wel een gloednieuwe, of een zo goed als nieuwe. Zeker op de korte vaarroutes zijn het veelal nog van die oude dingen, nam zelf kort geleden een veerbootje naar Cmiguin, wat een roestbak :negatief: