Air philipines, bagage allowance

[Christof]

Een en ander heeft waarschijnlijk te maken met de lengte van de landingsbaan. Als die redelijk kort is dan mag de vliegtuig niet te zwaar zijn, mbt landen en opstijgen.

Het is inderdaad een korte landingsbaan 1870 meter.
Voor dit type Airbus is echter een landingsbaan van 2468 meter aangeraden

[Pinocchio]

Pinocchio..........je info is juist maar zeker niet volledig.

PAL heeft 3 tickets.Bagage allowance gaat omhoog volgens  de prijs van het ticket.
0kg bagage in ruim
10kg
20kg

Prepaid bagage is aan 200peso per 10 kg.

Betalen aan check in is 200 peso per kilo.

staat allemaal op de website.

Wil je zekerheid, contacteer dan rechtstreeks Pal express, het kan per e-mail:
Staat ook op hun website.

BAGGAGE SERVICES
Level 3, Departure Area, Andrews Avenue, Nichols, Pasay City
mnlbcp@flypalexpress.com

[daf105paccar]

Een en ander heeft waarschijnlijk te maken met de lengte van de landingsbaan. Als die redelijk kort is dan mag de vliegtuig niet te zwaar zijn, mbt landen en opstijgen.

Zou kunnen.

Zou wel betekenen dat de landingsbaan in Dumaguete korter is dan die op het oude vliegveld van CDO.
En die was al niet lang.(geen gewichtsbeperking op bagage op die vluchten)

Ik zou zeggen "Fasten Seatbelt" ,het wordt hard remmen.

[daf105paccar]

Pinocchio..........je info is juist maar zeker niet volledig.

PAL heeft 3 tickets.Bagage allowance gaat omhoog volgens  de prijs van het ticket.
0kg bagage in ruim
10kg
20kg

Prepaid bagage is aan 200peso per 10 kg.

Betalen aan check in is 200 peso per kilo.

staat allemaal op de website.

Wil je zekerheid, contacteer dan rechtstreeks Pal express, het kan per e-mail:
Staat ook op hun website.

BAGGAGE SERVICES
Level 3, Departure Area, Andrews Avenue, Nichols, Pasay City
mnlbcp@flypalexpress.com

Het zou niet de eerste keer zijn dat er tegenstrijdige informatie wordt gegeven door Filipijnse maatschappijen.
Dubbel kontroleren kan zeker geen kwaad.
En als je het op een email hebt(die komt van de desbetreffende firma) heb je het bewijs in de hand.
Ik zou datum en vluchtnummer in je email plaatsen.

[Christof]

Pinocchio..........je info is juist maar zeker niet volledig.

PAL heeft 3 tickets.Bagage allowance gaat omhoog volgens  de prijs van het ticket.
0kg bagage in ruim
10kg
20kg

Prepaid bagage is aan 200peso per 10 kg.

Betalen aan check in is 200 peso per kilo.

staat allemaal op de website.

Wil je zekerheid, contacteer dan rechtstreeks Pal express, het kan per e-mail:
Staat ook op hun website.




BAGGAGE SERVICES
Level 3, Departure Area, Andrews Avenue, Nichols, Pasay City
mnlbcp@flypalexpress.com

Het zou niet de eerste keer zijn dat er tegenstrijdige informatie wordt gegeven door Filipijnse maatschappijen.
Dubbel kontroleren kan zeker geen kwaad.
En als je het op een email hebt(die komt van de desbetreffende firma) heb je het bewijs in de hand.
Ik zou datum en vluchtnummer in je email plaatsen.

Ik ga zeker mailen, zodat ik een bewijsstuk van de maatschappij in hand heb

[bananacreek]

Een en ander heeft waarschijnlijk te maken met de lengte van de landingsbaan. Als die redelijk kort is dan mag de vliegtuig niet te zwaar zijn, mbt landen en opstijgen.

Zou kunnen.

Zou wel betekenen dat de landingsbaan in Dumaguete korter is dan die op het oude vliegveld van CDO.
En die was al niet lang.(geen gewichtsbeperking op bagage op die vluchten)

Ik zou zeggen "Fasten Seatbelt" ,het wordt hard remmen.

"Ladies & Gentlemen, this is your captain speaking...before we depart from Dumaguete for Manila we have to fix a slight problem with the nosewheel of this plane...in the meantime snacks and magazines will be served untill the problem has been solved.......may the Lord be with us".....

[peldoman]

Hoe zit dat tegenwoordig eigenlijk met die zwarte lijst?
Staan daar nog Filipijnse maatschappijen op?

[Christof]

Hoe zit dat tegenwoordig eigenlijk met die zwarte lijst?
Staan daar nog Filipijnse maatschappijen op?

Alle Filipijnse vliegtuigen die gekeurd zijn in de Filipijnen, staan op de zwarte lijst, met uitzondering van philipines airways