Brussels Airport werkt aan nieuwe wachtzone aangekomen passagiers

[Mawibata]

Brussels Airport werkt aan nieuwe wachtzone aangekomen passagiers





De luchthaven van Zaventem start maandag met de eerste fase van een renovatie van de 'curb' op aankomstniveau.
De stationeerzones op aankomstniveau zullen verwijderd worden en vervangen door een wachtzone waar aangekomen passagiers opgepikt kunnen worden. Dat meldt Brussels Airport vrijdag.
De verkeerssituatie op het niveau vertrek blijft ongewijzigd.

De aanpassing moet een verbeterde veiligheid van de passagier en zij die reizigers komen oppikken voorzien, maar ook een vlottere doorstroming van de wagens.
In samenwerking met de federale politie wordt de situatie nauw opgevolgd met extra agenten ter plaatse en bijkomende camera's.

Wie toch wil parkeren, kan steeds in de diverse parkings terecht.
De renovatiewerken moeten volgens de luchthaven zowel de verkeersveiligheid als het veiligheidsgevoel van passagiers in deze overdekte zone verbeteren.

In volgende stappen van het project voorziet Brussels Airport een grondige vernieuwing van de technische infrastructuur, meer licht en minder CO2-uitstoot.
Op termijn mikt de luchthaven op een autoluwe tot autovrije curb.


Bron :  :  http://www.hbvl.be/nieuws/binnenland/aid1104409/brussels-airport-werkt-aan-nieuwe-wachtzone-aangekomen-passagiers.aspx

[innka3]

.

De aanpassing moet een verbeterde veiligheid van de passagier en zij die reizigers komen oppikken voorzien, maar ook een vlottere doorstroming van de wagens.

ja ,ze hadden een onderzoekcommisie naar manila gestuurd en vonden de bordjes met A,B,C,D,E, enz
een verrassend goede oplossing .maar ze zijn er nog niet uit in welke taal vlaams/frans/engels de letters moet uit.
de rechtzitting.be    

[Mawibata]

Renovatie aankomstzone Brussels Airport van start


Brussels Airport wil veiligheidsgevoel verhogen


AVENTEM - De voorbereidende werken van de renovatie van de aankomstzone op Brussels Airport starten vandaag. De werken moeten de verkeersveiligheid verhogen en een vlottere verkeersdoorstroming verzekeren.


Wie de komende maanden naar de luchthaven moet om familie of vrienden af te halen, zal geen gebruik meer kunnen maken van de kiss&ride-zone op de aankomstzone. Vandaag start de voorbereidende fase van de grootschalige renovatiewerken aan het overdekte aankomstplatform. Die werken drongen zich al een tijdje op.

'De aankomstzone werd gebouwd in de jaren 50. Ondertussen is het al van de jaren 70 geleden dat de zone werd gerenoveerd. Ik hoef niet te vertellen dat de noden intussen veranderd zijn. Vooral op gebied van mobiliteit. Taxi's rijden de hele dag af en aan en ook het aantal personenwagens is de laatste decennia erg toegenomen.'

De 'curb' op aankomstniveau wordt in diverse stappen gerenoveerd en aangepast. 'Die werken zijn in het belang van de veiligheid en het comfort van de passagiers. Om een vlotte verkeersdoorstroming en de diverse functies van de curb tijdens de werken te kunnen blijven verzekeren, wordt deze renovatie over de komende jaren in verschillende stappen uitgevoerd. De eerste stap gebeurt vanaf vandaag: de stationeerzones op aankomstniveau worden verwijderd en vervangen door een wachtzone waar aangekomen passagiers meteen kunnen worden opgepikt. Deze aanpassing verbetert de veiligheid van de passagier en zij die reizigers komen oppikken en zorgt tegelijkertijd voor een vlottere doorstroming van de wagens. In samenwerking met de federale politie wordt de situatie nauw opgevolgd met extra agenten ter plaatse en bijkomende camera's. De renovatiewerken verbeteren zowel de verkeersveiligheid als het veiligheidsgevoel van passagiers in deze overdekte zone. In volgende stappen van het project voorzien ze een grondige vernieuwing van de technische infrastructuur, meer licht en minder CO2-uitstoot. Op termijn mikt Brussels Airport op een autoluwe tot autovrije curb, zoals die vandaag al bestaat op tal van grote luchthavens in de wereld.'

De werken zullen ongetwijfeld heel wat hinder met zich mee brengen. 'Maar het is moeilijk om de problemen nu al in te schatten. Daarom dienen deze voorbereidende werken ook een beetje als testfase. We zullen na afloop van deze werken de impact op de mobiliteit bekijken en evalueren.'

Autobestuurders kunnen in elk geval niet meer parkeren in de overdekte zone. 'Wie toch wil parkeren, kan steeds in de diverse parkings terecht. Busjes en andere voertuigen met een hoogte van meer dan 2,10 meter kunnen terecht op de busparking.' De verkeerssituatie op niveau Vertrek blijft hierbij ongewijzigd.


Bron : http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=O53KKBN2